OPEL FRONTERA FANKLUB

kawaMX napisał(a):Witam!
JJKILLER możesz napisać jak u Ciebie poszło z body liftem , bo sam mam zamiar się w to pobawić, tylko myślę o 30mm krążkach + obustronnie gumowy krążek 6mm , co daje 42mm i zastanawiam się czy coś będę musiał przerabiać (wydłużać drążki itp) , następnie śruby M10 czy M12? No i co bardzo ważne jak wrażenia , jak się frota prowadzi itp.? A mam zamiar jeszcze zrobić lift zawieszenia na 2cale i tu mam pytanie czy jedno nie wyklucza drugiego w sensie 'większego motania"?
Pozdro!

Body lift odroczony, braki finansowo-czasowe. Co do motania to do 5cm nic nie trzeba zmieniać. No prawie nic, a mianowicie - owiewka wentylatora chłodnicy do wywalenia lub wydłużenia dziury w dół, o wysokość liftu. Wydłużenie lewarka od 4H-4L o wysokość liftu bo może nie być wygodny do złapania (nie jest to konieczne). Podwyższenie mocowania zderzaków (bardziej dla wyglądu bo się szczeliny robią między zderzakiem a karoserią).
O śrubkach było.
Lift budy nie koliduje z liftem zawieszenia, a nawet nieco go wspomaga. Przede wszystkim zwiększa się głębokość brodzenia, kurduple nie będą się pchać do Twojego samochodu, a że środek ciężkości pójdzie do góry to w zakrętach trzeba będzie troszkę wolniej jechać.

Dzięki za konkretną odpowiedź! Ja mam nadzieje ruszyć z liftem od przyszłego tyg. no chyba ,że tokarz znajdzie wcześniej czas.
Pozdro

http://www.ebay.com/itm/2-Body-Lift-KIt ... 2007wt_905



Hej , a co powiecie na to czy to się nadaje? Napiszcie proszę z czego robicie te podkładki to chyba też ja trochę liftne! Pozdrawiam

Coś takiego można zrobić za 100zł a nie ponad 300, wystarczy kupić ertalon.

Grzegorz17118 , tutaj masz przykładową firmę sprzedającą ertanol:
http://allegro.pl/walek-pret-poliamid-czarny-fi-50-ertalon-tarnamid-i1779141667.html
Wystarczy dobrać średnicę (już nie pamiętam ale coś 60 czy 65 mm - ale to trzeba zmierzyć) pociąć to na
równe plasterki i wywiercić odpowiednie dziury w środku. Do tego komplet śrub w klasie 10.9 o odpowiedniej
długości (czyli oryginał +50mm jeśli lift 2") i do pracy.

Tak jak pisał brum biędzi sporo taniej a efekt taki sam - to co na ebayu to przecież też wałek pocięty
(jak widać na tokarce)i śruby kupione w jakimś sklepie a cena że aż strach.

Dobrze jakby było to cięte na jakiejś pile np. taśmowej żeby było równo a nie ręcznie bo wiadomo może nie
wyjść chyba że masz rękę do tego :-)

Dziękuję za informacje w sumie racja po co tyle przepłacać.

Michał napisał(a):Grzegorz17118 , tutaj masz przykładową firmę sprzedającą ertanol:
http://allegro.pl/walek-pret-poliamid-czarny-fi-50-ertalon-tarnamid-i1779141667.html
Wystarczy dobrać średnicę (już nie pamiętam ale coś 60 czy 65 mm - ale to trzeba zmierzyć) pociąć to na
równe plasterki i wywiercić odpowiednie dziury w środku. Do tego komplet śrub w klasie 10.9 o odpowiedniej
długości (czyli oryginał +50mm jeśli lift 2") i do pracy.

Tak jak pisał brum biędzi sporo taniej a efekt taki sam - to co na ebayu to przecież też wałek pocięty
(jak widać na tokarce)i śruby kupione w jakimś sklepie a cena że aż strach.

Dobrze jakby było to cięte na jakiejś pile np. taśmowej żeby było równo a nie ręcznie bo wiadomo może nie
wyjść chyba że masz rękę do tego :-)

Piłę taśmową odradzam. Tniemy dużo ertalonu w pracy i nie mam dobrych doświadczeń - taśma "schodzi". Ale stolarz z piłą tarczową to jeat TO!

Witajcie!
U mnie body lift zakończony , więc podpowiem co mnie to nauczyło
1.Śruby M10x1.25x140 potrzebne na tył froty przy 2'' liftu pasują od głowicy lanosa 1.5 sohc , dostępne w IC i alledrogo (w wawie mimo tylu sklepów ze śrubami nie było)
2.Pamiętać o wydłużeniu przewodu od chłodnicy lub jej opuszczeniu (ja zapomniałem i po chłodnicy )
3.Palnik Twoim przyjacielem...
No i pozostaje cieszyć się monsterem

kawaMX napisał(a):Witajcie!
U mnie body lift zakończony , więc podpowiem co mnie to nauczyło
1.Śruby M10x1.25x140 potrzebne na tył froty przy 2'' liftu pasują od głowicy lanosa 1.5 sohc , dostępne w IC i alledrogo (w wawie mimo tylu sklepów ze śrubami nie było)
2.Pamiętać o wydłużeniu przewodu od chłodnicy lub jej opuszczeniu (ja zapomniałem i po chłodnicy )
3.Palnik Twoim przyjacielem...
No i pozostaje cieszyć się monsterem

Zapodaj fotki jak teraz wygląda

kawaMX napisał(a):...Śruby M10x1.25x140 potrzebne na tył froty przy 2'' liftu pasują od głowicy lanosa 1.5 sohc , dostępne w IC i alledrogo (w wawie mimo tylu sklepów ze śrubami nie było)...

Trzeba było jechać do Piastowa. ASMET, wielki sklep po prawej stronie w kierunku Pruszkowa. Tam mają tego na kilogramy.

JJKILLER napisał(a):

kawaMX napisał(a):...Śruby M10x1.25x140 potrzebne na tył froty przy 2'' liftu pasują od głowicy lanosa 1.5 sohc , dostępne w IC i alledrogo (w wawie mimo tylu sklepów ze śrubami nie było)...

Trzeba było jechać do Piastowa. ASMET, wielki sklep po prawej stronie w kierunku Pruszkowa. Tam mają tego na kilogramy.

JJKILLER znam od wielu lat asmet i właśnie nawet tam nie mają takich długich (max 120mm) i ogólnie sporo się naszukałem zanim wpadłem na śruby od lanosa.
Artur67 tu masz parę fotek
https://picasaweb.google.com/1048278382 ... 6811530994
https://picasaweb.google.com/1048278382 ... 9645129042
https://picasaweb.google.com/1048278382 ... 4959855314
https://picasaweb.google.com/1048278382 ... 3802471842
https://picasaweb.google.com/1048278382 ... 7231381042
projekt jeszcze nie skończony, muszę jeszcze przerobić progi , zderzak skrzynkowy+wyciągarka , no i jeszcze toczą się podkładki pod sprężyny ,bo przód jeszcze mogę podkręcić ze 20mm to zawsze będzie

W swoim zaprzyjaźnionym sklepie znalazłem 130: http://www.dzwignia.pl/index2.php?dzial ... dukt=18213 Nie wystarczy? Być może dłuższe istnieją tylko w wersji z częściowym gwintem? A właściwie to musi być taki skok gwintu? Przecież nakrętkę można też zmienić

PS. Można też z dwóch śrub zespawać jedną lub wspawać kawałek pręta do oryginalnych śrub

jrzeuski napisał(a):Być może dłuższe istnieją tylko w wersji z częściowym gwintem?

I takie wystarczą, po co niby na całej długości.

jrzeuski napisał(a):Przecież nakrętkę można też zmienić

Tylko na 6 przednich, za słupkiem są wspawane w podłogę.

@kawaMX napisz jeszcze gdzie stacjonujesz to wpadnę to oglądnąć osobiście.

A więc u mnie w moim nowym nabytku Body lift to 8cm co by sie opony 33" zmieściły
Na wiosnę Frota koji tez troszke urośnie

JJKILLER napisał(a):@kawaMX napisz jeszcze gdzie stacjonujesz to wpadnę to oglądnąć osobiście.

Mieszkam w ursusie. Wyślij na pw tel. to jakoś się umówimy , ale pewnie dop. po 11.11. ,bo mam urwanie głowy w pracy i domu

OK - przyznawać się - kto ma body lift we Frocie B ?
Jakiej średnicy ma krążki do liftu ?
Ile ich w końcu jest ? (bo tu też informacje mam różne - ale chyba 10 Long/8 Sport)

Przeglądam ten temat któryś raz z kolei i się gubię, kto o jakiej mówi
Może uda się zebrać wszystko w jednym miejscu...

Nooo.
Dziś odebrałem zestaw

Piękne 12 tulejek


Jakby kto pytał, to:
tuleja 55mm wysokość, 50mm średnica, 10mm otwór
poduszka 5mm wysokość, 50mm średnica, 10mm otwór
Razem wygląda to tak (tylko na fotce postawione jest na drugiej poduszce):

Przyjdzie wiosna, ciepełko, będzie montaż, i coraz bliżej do końca motania.

Tulejki ladne, amerykańskie, a śrubki gdzie?

[quote="JJKILLER"]Nooo.
Dziś odebrałem zestaw

Piękne 12 tulejek

Jakby kto pytał, to:
tuleja 55mm wysokość, 50mm średnica, 10mm otwór
poduszka 5mm wysokość, 50mm średnica, 10mm otwór

JJKILLER powiec gdzie dorabiałes zestawik i jakie były koszty?