Sprężyny tył Frontera B

[yuby194]

Podkładki (6 cm) juz dziś dotarły, teraz szukam sprężym, mam co prawda swoje stare, ale z tego co pamiętam na nich stał strasznie nisko, chyba skuszę sie na zakup nowych, w necie jest ich dużo w cenie od 150 do 220 zł, postaram się znaleść coś na miejscu, żeby zobaczyć/pomierzyć je przed zakupem.

@RudeBoy zapodaj jakie fotki, jak to teraz stoi wysoko i jak to jest zamontowane.

na tych ironmenach + 2" stoi dobrze, od środka piasty jest 54 cm, od ziemi na BFG AT 245/75/16 91 cm, to mi w zupełności wystarczy, ale twardośc tyłu - porażka

[RudeBoy]

jutro wjadę na jakiś równe miejsce i cyknę Ci te foty

-- Dodano 10 gru 2011 16:07:02 --








Ostatnia fota - tylne koło - 55cm. Pomiar od środka piasty.

Przód ustawiony na 54,5

[yuby194]

Dzieki, właśnie o te dwa ostatnie zdjęcia mi chodził najbardziej, ale reszta też ok. , jak widzę, podkładki są od góry, potem idzie ten kawałek gumy i potem dopiero sprężyna, tak?

[RudeBoy]

Dzieki, właśnie o te dwa ostatnie zdjęcia mi chodził najbardziej, ale reszta też ok. , jak widzę, podkładki są od góry, potem idzie ten kawałek gumy i potem dopiero sprężyna, tak?

Dokładnie tak!

[yuby194]

A dlaczego te polibuszowe pokładki są dawane na górę spręzyny?

[RudeBoy]

Bo:
Na dole gniazdo sprężyny na resorze jest wyprofilowane pod sprężynę i podkładka nie leży równo.
Sama podkładka nie ma fazy na ostatni zwój sprężyny więc aby całość ładnie siadła trzeba dać oryginalną gumową poduchę sprężyny na podkładkę liftową co implikuje montaż od góry.

[bombi26]

Ja mam znowu na odwrót, podkładka jest na dole i leży idealnie a sprężyny zostawiłem stare i stoi w tej chwili bodajże na 58cm.
Tutaj jest projekt podkładki: http://www.leteto.fr/pages_meca/cales1.html

[RudeBoy]

Ja mam znowu na odwrót, podkładka jest na dole i leży idealnie a sprężyny zostawiłem stare i stoi w tej chwili bodajże na 58cm.
Tutaj jest projekt podkładki: http://www.leteto.fr/pages_meca/cales1.html

No bo ta podkładaka jest przeznaczona do dolnego mocowania...
Mówisz 58cm
Sporo to prawie 4" więcej niż seria

[yuby194]

ok, rozumiem, w poniedziałek zmieniam sprężyny, pochwalę się jak wyszło

[RudeBoy]

będzie dobrze! zobaczysz

[yuby194]

Witam, juz po zmianie, i... chyba jest lepiej, ale dziś za mało zrobiłem km, żeby stanowczo to potwierdzić, trochę bardziej buja na zakrętach, ale dupa ju ztak nie skacze na wertepach, jutro pomierzę i zrobię zdjęcia

[Semir]

Mam pytanie mam maory i sprężyny irona czy jak dam podkładki tak 3 cm to musze sużo poprzerabieć i czy stqarczy amora bo jak tak to może odrazu dać podkładkę 5cm jak trzeba przerabieć.

[adek]

Witam
Na zdjęciach froty b 3d(rudeboy) przedłużenie sprężyny nakładką , amortyzator jest już prawie do końca wysunięty. Czy ci nie dobija na "dziurach". Mam podobny problem, założyłem nowe sprężyny +2 " ale nie wymieniłem amorów ,które teraz dobijają . Muszę jeździć z obciążeniem .

[yuby194]

Witam, odgrzeję trochę...

po przejechaniu jakichś 2kkm mogę śmiało stwierdzić, że zamiana sprężyn irona +2" na podkładki polibuszowe + 6cm i nówki monroe seryjnymi wyszła pozytywnie, jeżdzi się delikatniej, nic mi nie wali z tyłu, jest miększy, ale.. musi być ale!!!
Po zmierzeniu wysokości tyłu wygląda to tak LT=PT i jest to 52,5 cm od środka osi i 89 cm od ziemia na BFG 245/75/16 z 11 mm bieżnika i to trochę mało, bo przód mam podkęcony na analogicznie 55 cm i 90,5 cm - tak został po podkręceniu do ironów +2". I teraz, polibuszy większych nie dam, trzeba pokombinować ze sprężynami, przed montażem tych seryjnych porobiłem zdjęcia i pomierzyłem je, tak więc szukam czegoś wyższego niż 40 cm i drucie fi 12, myślałem o montereyu. Może ma ktoś jakieś informacje i wymiary podchodzących tam sprężyn? Najlepiej to chyba podjechac na jakiś szrot i pomierzyć, ma ktoś takie możliwości?

-- Dodano Pt 16 mar 2012 13:47:51 --


Zakupiłem oryginalne uzywane sprężyny od Montereya, dałem do wypiaskowania i pomalowania proszkowego i zamontowałem.
Jak widać na poniższych zdjęciach, sprężyny te są dłuższe od oryginalnych frontery, tak więc tył podniósł się i to bardzo, komfort jazdy nie zmalał.

Jutro zrobię pomiary i uzupełnię, a dzisiaj wstawiam zdjęcia. W bagażniku na stałe jeździ hi-lift i kilka innych szpargałow, tak więc trochę obciążony.




-- Dodano So 17 mar 2012 02:52:38 --

Tak więc po pomiarach wyszło: przód 55,5 cm, tył... 59,0 cm z pustym bagażnikiem - chyba trochę za wysoko...

[jrzeuski]

tył... 59,0 cm z pustym bagażnikiem - chyba trochę za wysoko...

Mam 57 przy 265/75/16 i kółka zaczynają wyglądać na przymałe. U Ciebie jest chlapacz, więc nie wygląda to tragicznie. Jak go zdejmiesz Frota będzie wyglądać jak deskorolka

PS. To co jest między sprężyną a dystansem to fabryczny element Froty B? Bo jakbym coś takiego zdobył, to też mógłbym zapodać sprężyny bez szlifu ostatniej warstwy, więc miałbym większy wybór. Te z Montka faktycznie wyglądają obiecująco i w Longu powinny robić

[yuby194]

To co jest między sprężyną a dystansem to fabryczny element Froty B?

tak, to jest gumowa podkładka z takim ząbkiem, myślę, ża na jakimś szrocie z częsciami do froty spokojnie to dostaniesz.
A sprężyny kupiłem w miejscowości Chwaszczno (koło Ciebie), człowiek na mizernie wyglądający szrot, ale kupę częsci (do Froty też) na poddaszu warsztatu, sam jeździ Montereyem.

Jutro pojeżdżę po okolicznych dziurach, niech się ułoży.

[RudeBoy]

Tak więc po pomiarach wyszło: przód 55,5 cm, tył... 59,0 cm z pustym bagażnikiem - chyba trochę za wysoko...

Lewy górny wahacz masz już oparty o osłonę zbiornika... ??

[yuby194]

nie, nic o nic się jeszcze nie opiera, ale myślę, że z przodu przeguby ledwie dychają, a różnica ok. 4 cm z tyłem, tak więc przodu nie podkręcę, tył trzeba jakoś obniżyć, może dam do przetoczenia - zmniejszenia te podkładki polibuszowe?

Dziś byłem nap Pilicą, miałbyć lajt, wyszło jak zwykle, tylna szyba i szyberdach w drobny mak, tylny zagłowek uratował mnie przed szeklą. Tak to jest, jak się komuś wierzy, że ma dobry zaczep...

Prześwit robił wyśmienicie, sprężyny się ułożyły, nawet AT-ki dawały radę w dużym gnoju, Monetery stawał co chwila, ja go targałem, on mnie tylko raz i wtedy szyby poszły się... ale to nie ten dział.

[jrzeuski]

nie, nic o nic się jeszcze nie opiera, ale myślę, że z przodu przeguby ledwie dychają, a różnica ok. 4 cm z tyłem, tak więc przodu nie podkręcę, tył trzeba jakoś obniżyć, może dam do przetoczenia - zmniejszenia te podkładki polibuszowe?

Przód podkręcisz jeśli dasz podkładki pod górny sworzeń, ale nie aż 4cm. Zobacz ile jeszcze wykrzyżu zostało z przodu podnosząc go lewarkiem za ramę. U mnie jest 65cm licząc od środka koła po zmotaniu górnego sworznia. Most opuściłem tylko po to, żeby zmniejszyć kąt pracy przegubów.

A może wywal te podkładki w ogóle? Skoro mają 6cm i to o 4cm za dużo, to opuścisz przód o te 2cm i będzie równo. Prześwit tylko z przodu się zmniejszy o te 2cm, ale zawias będzie lepiej robił. Prześwit można będzie odzyskać większymi kołami (również tył).

[yuby194]

Mam felgi z ET10, tak więc opuszczenie przodu = tarcie nadkola, teraz jest ok. Faktycznie, most trzeba opuścić, sworznie przerobić, bo teraz wykrzyżu z przodu prawie nie ma. Z tyłem jeszcze pomyślę.