[2.2] DTI problem z odpalaniem

[eiman691]

Dla spokoju jutro wyjmę zbiornik i przeczyszcze cały układ zasilający, nie wiem czy to coś pomorze ale to chyba już ostatnia rzecz kturą moge zrobić. Pomysły już się skończyły. Pozdrawiam.

-- 24 mar 2015 22:32:53 --

Ciśnie jest w nrmie wiadomo auto ma 15 lat to idealne nie będzie, rozrusznik kręci jednakowo na zimno jak i na ciepło.Zadaje sobie pytanie dlaczego po zdjęciu przewodu paliwowego z pompy i pnownym jego założeniu i odpowietrzeniu auto pali na strzała dopuki dobrze nie dostanie po garach.

-- 03 kwi 2015 20:32:49 --

Witam ponownie,problem z odpalaniem frotki się skończył.Na szczęście usterką nie była kończąca się pompa tylko tworzące się podciśnienie w układzie zasilania a dokładnie przyczyniał się do tego wadliwy smok w zbiorniku,po wymianie autko pali jak należy.

[RudeBoy]

Jakbyś poczytał forum to byś znalazł to na czekliście rzeczy do sprawdzenia przy problemach z odpalaniem.
Byś się tyle czasu z tym nie bujał

[eiman691]

Jak to w życiu bywa i jak mówi nasze przysłowie "polak mądry po szkodzie" to zapewne teraz okaże się że co niektórzy znali przyczynę usterki tylko z niewiadomych przyczyn o tym nie poinformowali.Tak czy siak dziękuje za wszystkie podpowiedzi i sugestie.Pozdrawiam.

[ali]

Jak to w życiu bywa i jak mówi nasze przysłowie "polak mądry po szkodzie" to zapewne teraz okaże się że co niektórzy znali przyczynę usterki tylko z niewiadomych przyczyn o tym nie poinformowali.Tak czy siak dziękuje za wszystkie podpowiedzi i sugestie.Pozdrawiam.

Nikt nie będzie pisał 1000 razy tego samego, starczy poczytać dział techniczny i jest to podane jako jedna z pierwszych rzeczy które sie sprawdza.

[zibi187]

Witam !!!
Poległem w zeszłą sobotę. Frota w końcu odmówiła posłuszeństwa Jak w powiedzeniu "Żarło, żarło i zdechło". Od trzech dni przed sobotą silnik zaczął coś szwankować. Po porannym uruchomieniu pochodził i zgasł. Po ponownym odpaleniu wszystko było w porządku do czasu, kiedy znowu nie zgasł. Następny dzień to już porażka. Gaśnie co chwilę nawet podczas spokojnej jazdy po czym ponownie odpala i tak w kółko. Aż w końcu w sobotę na przejściu dla pieszych zgasła na amen. Nie dała się już uruchomić Diagnoza Błąd sterownika pompy, błąd tłoka przestawiania kąta wtrysku. Dodatkowo jakiś błąd w recyrkulacji spalin chociaż wszystko poza kolektorem dolotowym czyściłem. Dodam tylko, że pewne objawy pojawiały się zimą. Pomimo wymienienia wszystkich przelewów, filtra paliwa, zastosowania dodatkowego zaworka zwrotnego paliwa, stawiania auta tyłem wyżej silnik przy uruchamianiu zachowywał się tak, jakby był zapowietrzony i trzeba kilkanaście sekund męczyć rozrusznik, żeby w końcu zaskoczył. W rozmowie z poprzednim właścicielem ustaliłem, że też walczył z tą pompą. Tylko, że okazało się, że jakiś paprak zrobił mu tylko sterownik i to kiepsko. Udzielił 12 miesięcznej gwarancji, która upłynęła z początkiem 2015 roku. O mechanice nie miał zielonego pojęcia. Pompę wysłałem do Krotoszyna. Dzisiaj wróciła. Jak mechanicy zamontują zobaczę efekty i dam znać. Tylko, że koszt regeneracji nie jest niski bo prawie 2500zł + koszty warsztatu - demontażu i ponownego montażu. To boli, bo auto jest na prawdę ok.

[RudeBoy]

Poprzedni właściciel wymieniając sam sterownik pompy przypudrował syfa.
Sterownik pada dla tgeo, że zaciera się tłok w pompie. Nie odwrotnie.

[zibi187]

Pompa wróciła z regeneracji. Wymieniony sterownik na nowy, czujnik kąta wtrysku i kompletny zestaw uszczelnień. Pompa sprawdzona i skalibrowana. Frota odżyła. Teraz bardziej się zbiera i jest dynamiczniejsza. Zobaczymy jak długo.

-- 11 lip 2015 21:17:37 --

No i du...a w pokrzywie Dzisiaj znowu odmówiła posłuszeństwa. Pojechałem na zakupy i z przed sklepu już nie ruszyłem. Znowu z holowałem auto do warsztatu. Do poniedziałku muszę czekać na diagnozę.

[RudeBoy]

Kto pompę regenerował?
Władek w szopie?

[ali]

Pompa pada z jakiegoś powodu, jesli nie usuniesz przyczyny to nic nie da regeneracja.

[RudeBoy]

Pompa pada z jakiegoś powodu, jesli nie usuniesz przyczyny to nic nie da regeneracja.

Z jakiego powodu może paść pompa w ciągu tygodnia od regeneracji?
Poza tym, że była beznadziejnie zrobiona.

[ali]

Pompa pada z jakiegoś powodu, jesli nie usuniesz przyczyny to nic nie da regeneracja.

Z jakiego powodu może paść pompa w ciągu tygodnia od regeneracji?
Poza tym, że była beznadziejnie zrobiona.

Przecież nie napisał że padła tylko że nie odpalił, więc problem pozostał

[zibi187]

Pompa jest zregenerowana w profesjonalnym zakładzie w Krotoszynie. Nie dał się uruchomić bo z nieznanego mi powodu złapał jakieś dwa błędy immobilajzera. Błędy wykasowane i maszyna chodzi. Ufff

[ali]

Pompa jest zregenerowana w profesjonalnym zakładzie w Krotoszynie. Nie dał się uruchomić bo z nieznanego mi powodu złapał jakieś dwa błędy immobilajzera. Błędy wykasowane i maszyna chodzi. Ufff

Jak problemem jest immo to świeci kluczyk na desce.

[RudeBoy]

Pompa jest zregenerowana w profesjonalnym zakładzie w Krotoszynie. Nie dał się uruchomić bo z nieznanego mi powodu złapał jakieś dwa błędy immobilajzera. Błędy wykasowane i maszyna chodzi. Ufff

Jak problemem jest immo to świeci kluczyk na desce.

Znajdź ten kluczyk w swoim liczniku

[zibi187]

Znajdź ten kluczyk w swoim liczniku

Wiesz jak już drugi raz zgasł po uruchomieniu to zakręciłem może jeszcze z dwa razy i zaprzestałem obawiając się, że może znów bestia złapała lewe powietrze. Przy tym wszystkim nie zwracałem uwagi na kluczyk na desce. Możesz napisać coś więcej ?

[RudeBoy]

Znajdź ten kluczyk w swoim liczniku

Wiesz jak już drugi raz zgasł po uruchomieniu to zakręciłem może jeszcze z dwa razy i zaprzestałem obawiając się, że może znów bestia złapała lewe powietrze. Przy tym wszystkim nie zwracałem uwagi na kluczyk na desce. Możesz napisać coś więcej ?

Mądrze postąpiłeś.
Chodzi o to, że w frotach przed liftowanych z 2.2dti nie ma lampki z kluczykiem od immobilizera.

[ali]

Znajdź ten kluczyk w swoim liczniku

Wiem że jest bo świecił jak podmieniłem ECU

[zibi187]

No i d..pa. Dzisiaj znowu zgasła i już nie odpalił. Z holowałem do elektronika. Na dobry początek stwierdził, że to nie immobilajzer bo użycie drugiego niewkodowanego kluczyka objawia się mruganiem kontrolki silniczka. To wskazuje, że immo jest w porządku. Do jutra muszę czekać na diagnozę. Oby to nie była świeżo regenerowana pompa, bo zmienię zdanie na temat serwisu w Krotoszynie.

-- 23 lip 2015 21:02:30 --

Poniedziałkowa diagnoza w dwóch niezależnych warsztatach. Błąd pompy 16xx coś tam stały nie dający się wykasować. Pompę trzeba wymontować i wysłać ponownie do Krotoszyna. Ciekaw jestem tylko kto pokryje nie małe koszty ponownego demontażu i montażu. Przy składaniu mechanik wymienił mi wszystkie istotne uszczelniacze

[Semir]

Firma może się wyłgać że nie poprawny montaż nie przeprowadzony przez nich i
Kolega miał tak z turbiną i gwarancję szlag ftrafił.

[ali]

Przy składaniu mechanik wymienił mi wszystkie istotne uszczelniacze

czyli co wymienił ?