OPEL FRONTERA FANKLUB

cieżki temat , przy Y22 i błędzie P400 nie widzę związku , ale już raczej późno ... pstryknij fotkę zaworu który potrzebujesz , mam tego i od X i od Y kilka rzeczy , a i nowy tez chyba się znajdzie

Witam
Znowu zapala się Engine Check podczas jazdy gdy dam jej w d...ę) przy około 120 km/h zapala się poniżej nie jak sie zapali to po zatrzymaniu i unierochumieniu i zapaleniu ponownym gaśnie co to może być?

adek napisał(a):Witam
Znowu zapala się Engine Check podczas jazdy gdy dam jej w d...ę) przy około 120 km/h zapala się poniżej nie jak sie zapali to po zatrzymaniu i unierochumieniu i zapaleniu ponownym gaśnie co to może być?

A skąd my to mamy wiedzieć?
Może być 100 różnych przyczyn.
Cze się zapalił - podpinasz kompa i widzisz co go wywołało. Po to wprowadzono diagnozowanie przez OBD/CAN żeby łatwiej namierzać usterki.

Witam
To wymień te 100 przyczyn

Miało też danych mi jak się tak ce zapalalo to auto stawało się słabe. Okazało się ze te turbo się wyłączalo i trzeba było wymienić wężyki podciśnienia. To było już opisane więc trzeba poczytać choć i tak to będą tylko domysły trzeba zrobić jak pisał kolega wcześniej.

adek napisał(a):Witam
To wymień te 100 przyczyn

Ja mam Ci wymieniać a Tobie się nie chce kompa podpiąć i błąd odczytać

Witam
Na razie problem zniknął. Przegnałem frotę na trasie na Hel i lampka się nie pali , a komputer podłącze swoją drogą przy wizycie u mechanika

-- Dodano Pn 26 maja 2014 13:12:42 --

Witam
Byłem u mechanika .Okazało się że komputer odczytywał jazde na półsprzęgle i zapalała sie lampka, wymienił sterownik i jest OK

adek napisał(a):Okazało się że komputer odczytywał jazde na półsprzęgle

Że co?

Musiał sporo skasować za te mądre słowa :]

jrzeuski napisał(a):

adek napisał(a):Okazało się że komputer odczytywał jazde na półsprzęgle

Że co?

Co się dziwisz dobry kit nie jest zły

adek napisał(a):....Okazało się że komputer odczytywał jazde na półsprzęgle i zapalała sie lampka, wymienił sterownik i jest OK

A nie dał Ci starego? Bym chętnie żonie taki zamontował :]

Witam
Kit nie kit ( nie znam sie na elektryce )ale teraz ciągnie lepiej, starego nie mam i dużo nie wzioł 110,-

Kenzo napisał(a):Kolego [jrzeuski] czy mozesz podac jakies konkretniejsze namiary na ta Wrzesnie?

AUTO SERVICE
MECHANIKA POJAZDOWA
SEBASTIAN DLUZEWSKI
MORELOWA 16
64-510 WRONKI tel 507112685

witam.
u mnie Check zapala się jak gnam około 150-160km zapali się spadną obroty i prędkość i gaśnie i dalej można jechać bez problemu. czy to może też być wina zaworu EGR

A jaki blad komp pokazuje?

nie podłączałem jeszcze kompa bo dziś dopiero wyczytałem gdzie znaleźć gniazdo

Mam 2,2 dti 116km 98r
p.s Dti to znaczy że on jest na pompowtryskiwaczach czy ma zwykłą pompę wtryskową ??

kristofff88 napisał(a):Mam 2,2 dti 116km 98r
p.s Dti to znaczy że on jest na pompowtryskiwaczach czy ma zwykłą pompę wtryskową ??

Ma "zwykłą pompę" ale ze sterowaniem elektronicznym, bez odczytu błedu nic nie zdiagnozujesz

mi włącza się czek jak jadę ponad 100 i docisnę pedal do podłogi przy obrotach 2500-3000, ale nie włącza się gdy stoję i robię przegazówkę nawet dłużej trzymając obroty. dlaczego na postoju się nie załącza?

pisu22 napisał(a):mi włącza się czek jak jadę ponad 100 i docisnę pedal do podłogi przy obrotach 2500-3000, ale nie włącza się gdy stoję i robię przegazówkę nawet dłużej trzymając obroty. dlaczego na postoju się nie załącza?

Odczytaj błąd, bez tego nic nie zdiagnozujesz.

ali napisał(a):

pisu22 napisał(a):mi włącza się czek jak jadę ponad 100 i docisnę pedal do podłogi przy obrotach 2500-3000, ale nie włącza się gdy stoję i robię przegazówkę nawet dłużej trzymając obroty. dlaczego na postoju się nie załącza?

Odczytaj błąd, bez tego nic nie zdiagnozujesz.

P400
mechanik powiedział, że to może oznaczać wiele rzeczy i że muszę auto podstawić i będzie szukał. mam nadzieję, że to stare przewody puszczają, ale czy objawy na to wskazują?