OPEL FRONTERA FANKLUB

witam wszystkich

jastem zmuszony zamontować zawór odcinający w układzie paliwowym - frontera b 2.2 dti
skąd najlepiej pociągnąć +12v na zasilanie tego zaworu

10shadow01 napisał(a):witam wszystkich

jastem zmuszony zamontować zawór odcinający w układzie paliwowym - frontera b 2.2 dti
skąd najlepiej pociągnąć +12v na zasilanie tego zaworu

może troche przybliżysz potrzebę montowania zaworu i na jakiej zasadzie miałby działać wg ciebie

potrzeba raczej nie istotna - nie chcę się rozpisywać
chodzi mi oto, aby zawór odcinał paliwo na postoju, a po załączeniu zapłonu się otworzył - typowa praca zaworu odcinającego
pytam, bo może ktoś zakładał i ma obcykane źródło zasilania

Moim skromnym zdaniem najlepiej od stacyjki jak ma działać od kluczyka. Albo od postojówek. Ale ta druga opcja nie za bardzo jeśli ktoś nie załącza świateł w polach itd.

myślałem o stacyjce, ale trzeba ciągnąć kabel przez ściankę, czego robić nie chcę
opcja z postojówkami odpada - zawsze najpierw gaszę światła, a dopiero później silnik
mimo wszystko dzięki za odpowiedź

Podłącz się do jakiegoś przekaźnika pod maską gdzie jest napięcie po odpaleniu auta.

musi być przed odpaleniem auta (pozycja kluczyka - II) i nie zanikać w trakcie rozruchu - i tak właśnie uczynię
miałem jednak nadzieję, że ktoś z forumowiczów już to robił i podpowie skąd pociągnąć, zaoszczędziło by mi to dużo czasu

Ale uwierz żę pociągniecie kabla do kabiny to prosta robota, prznajmniej prawą stroną, ale lewą pewnie też.

taki zawór w DTI nieczego nie poprawi a tylko pogorszy problemy z paliwem.

A może wystarczy zawór zwrotny bez elektroniki monowałem ostatnio taki w Omedze brata 2.0dth (czyli niemalże bliźniak naszego 2.2) na powrocie i wszytskie problemy ustały