OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam
Mam problem z moją Fronterą B 1999r Long 2.2 DTI, tylko na zimnym silniku chodzi głośno, trzęsie się silnik ma wibracje jakby nie chodziła na wszystkich cylindrach, po 10-15 minutach jak już silnik się nagrzeje chodzi normalnie. W ostatnim czasie zregenerowałem pompę i zmieniłem silnik wymieniłem filtr powietrza 2 elektrozawory i wszystkie podciśnienia, kąt wtrysku dobry sprawdzony ,check engine się nie pojawia zero błędów w kompie. Co to może być proszę o waszą pomoc.

Jak po zmianie silnika moze poduszki pod silnikiem sprawdz

Co mają poduszki do trzepania na zimnym a na ciepłym już nie? Raz miałem taki przypadek że zaczęło trzepać silnikiem jakby nie chodził na wszystkie gary i to było po jeździe w terenie ale po zgaszeniu i odpaleniu zniknął objaw i nie wiem co to mogło być. Może coś z pompą? Może trzeba ci kompa podpiąć jak jest zimny?

A wtryski były sprawdzane ? Jak przygazujesz to trzęsienie się zmniejsza i zaczyna równiej pracować ? Jaki kolor spalin z rury ?

Wtryski? Nalałem do baku do płyn przeczyszczenia wtryskiwaczy Diesla na razie to samo już nie wiem co to może być dodam że po 10 min rozgrzania silnika w momencie cofania fronterą silnik trzęsie się bardzo za to dym biały przy odpaleniu i cały czas biały aż do nagrzania się

Rafix9 napisał(a):Wtryski? Nalałem do baku do płyn przeczyszczenia wtryskiwaczy Diesla na razie to samo już nie wiem co to może być dodam że po 10 min rozgrzania silnika w momencie cofania fronterą silnik trzęsie się bardzo za to dym biały przy odpaleniu i cały czas biały aż do nagrzania się

sprawdź co się na odmie dzieje zaraz po odpaleniu i ew. kompresję. może ci któryś cylinder lub cylindry nie trzymają kompresji?

jest duża szansa że łapie powietrze po dłuższym postoju, potem puki nie przepali to się telepie i dymi na biało. Nic nowego w tym modelu.

ali napisał(a):jest duża szansa że łapie powietrze po dłuższym postoju, potem puki nie przepali to się telepie i dymi na biało. Nic nowego w tym modelu.

Jak najbardziej jest to mozliwe ale jesli łapał by powietrze to przy duzej nieszczelnosci bylby problem z odpaleniem. Jesli by sie zapowietrzal to raczej nie na zasadzie tu bąbelek tam bąbelek tylko jedna wielka pustka a to skutkowaloby problemami przy samym odpaleniu lub zaraz po odpaleniu. Ale hgw. Wszystko w tym najlepszym silniku na świecie jest możliwe

Dzięki za pomoc sprawdzę najpierw poduszki silnika, jak rozwiąże problem to napisze
Pozdrawiam

pisu22 napisał(a):

ali napisał(a):jest duża szansa że łapie powietrze po dłuższym postoju, potem puki nie przepali to się telepie i dymi na biało. Nic nowego w tym modelu.

Jak najbardziej jest to mozliwe ale jesli łapał by powietrze to przy duzej nieszczelnosci bylby problem z odpaleniem. Jesli by sie zapowietrzal to raczej nie na zasadzie tu bąbelek tam bąbelek tylko jedna wielka pustka a to skutkowaloby problemami przy samym odpaleniu lub zaraz po odpaleniu. Ale hgw. Wszystko w tym najlepszym silniku na świecie jest możliwe

Zależy gdzie łapie, jak zapowietrzy puche filtra a dostanie w pompie to odpali.

Czujnik temp. silnika
Czujnik poł. wału
Kąt wtrysku na ciepło/zimno.
Dawka wtrysku ciepło/zimno.
Wysterowanie EGR.
Co pokazuje przepływomierz.

tak czy siak nie rozwiąże tego inaczej jak u kumatego mechanika z kompem lub innymi narzędziami

RudeBoy napisał(a):Czujnik temp. silnika
Czujnik poł. wału
Kąt wtrysku na ciepło/zimno.
Dawka wtrysku ciepło/zimno.
Wysterowanie EGR.
Co pokazuje przepływomierz.

Check engine się nie pojawia w ogóle przepływomierz już czwarty zmieniony wsadzony od sintry 2.2 DTI myśle ze dobry przepływomierz ten problem pojawia się tylko na zimnym silniku na ciepłym silniku chodzi normalnie (poprawnie) tak jak powinno być

A kontrolka dobrze działa czy podpięta pod inną tak jak ja miałem?

brum napisał(a):A kontrolka dobrze działa czy podpięta pod inną tak jak ja miałem?

dobrze bo jak odłączę przepływomierz lub egr to się pojawia

-- 09 gru 2016 19:27:18 --

możę nagram filmik nagranie jak chodzi na zimnym i wtedy może coś poradzicie

Podłącz interfejs diagnostyczny i zrób loga z wszystkich parametrów pracy do momentu aż się zagrzeje do nominalnej temperatury. Tylko jeździj w trakcie a nie na postoju.
Wrzuć tu plik z zebranymi danymi.

Sprzedaj samochód, tylko pamiętaj żeby go wcześniej rozgrzać
I problemy znikną

Odoll napisał(a):Sprzedaj samochód, tylko pamiętaj żeby go wcześniej rozgrzać
I problemy znikną

Za dużo kasy w niego zainwestowałem szkoda

Odoll napisał(a):Sprzedaj samochód, tylko pamiętaj żeby go wcześniej rozgrzać
I problemy znikną

Jak auto jest zepsute to się je naprawia a nie sprzedaje

RudeBoy napisał(a):

Odoll napisał(a):Sprzedaj samochód, tylko pamiętaj żeby go wcześniej rozgrzać
I problemy znikną

Jak auto jest zepsute to się je naprawia a nie sprzedaje

Wszystko wymieniłem prawie wiec nie powinna się psuć. Nie wiem co w niej jest pojade do mechanika i niech sprawdzi parametry na zimnym i ciepłym silniku może coś zaradzi

-- 09 gru 2016 21:14:13 --

https://www.youtube.com/watch?v=ODj4IG0 ... e=youtu.be
Oto nagranie silnika
i tak przez 10 min tylko na zimnym

-- 09 gru 2016 21:27:03 --

https://www.youtube.com/watch?v=cGOX-y1 ... e=youtu.be