OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam mam pytanie dotyczące czerwonego zaworka przy pompie w dti , odkręca się czerwony kapturek i od czego to jest odpowietrzanie ?

Druga sprawa mam frotke jakieś 3 miechy i non stop miałem tak że poniżej 20litrów auto gasło tak jakby było 0 paliwa , kolega dał pomysł że moze ktoś pomylił węże i ssie przez powrót no to rozpiełem węże przy filtrze paliwa i mam wychodzące 2 z baku próbuje to uporządkować bo auto zgasło i nie odpala w ogóle , nie wiem jak ocenić bez ściągania baku który to powrót jeśli dmucham w jeden do baku to słuchać bulgotanie a w drugi nie da się dmuchnąć tak jakby był zawór zwrotny ? POMOCY !

pablowe1 napisał(a):Witam mam pytanie dotyczące czerwonego zaworka przy pompie w dti , odkręca się czerwony kapturek i od czego to jest odpowietrzanie ?

Druga sprawa mam frotke jakieś 3 miechy i non stop miałem tak że poniżej 20litrów auto gasło tak jakby było 0 paliwa , kolega dał pomysł że moze ktoś pomylił węże i ssie przez powrót no to rozpiełem węże przy filtrze paliwa i mam wychodzące 2 z baku próbuje to uporządkować bo auto zgasło i nie odpala w ogóle , nie wiem jak ocenić bez ściągania baku który to powrót jeśli dmucham w jeden do baku to słuchać bulgotanie a w drugi nie da się dmuchnąć tak jakby był zawór zwrotny ? POMOCY !

Nie możesz go odpalić bo ściągając węże zapowietrzyłeś pompę. O odpowietrzaniu było tu miliard razy. O czerwonym zaworku też. Generalnie nie wolno go dotykać chyba że znasz się na tym, masz pompę vacum i wiesz co chcesz uzyskać podpinając się tam

Kolego nie jestem aż tak zielony odpowietrzałem ale nie idzie to tak jak powinno. Nie rozumiem o co chodzi ci z tą pompą vacum ? bardziej pytałem o węże z baku