Cześć, w wakacje niestety poszedł stary silnik 2,2 85kW i byłem zmuszony do wymiany na nowy. Wmontowaliśmy nowe 2,2 88kW z Vectry i zaczęły się kłopoty.
-pojawia się kontrolka silnika, która gaśnie z wzrostem obrotów
-silnik pracuje dość mułowato -> czy konieczna jest wymiana turbiny lub komputera ?
-wcześniej temperatura wahała się od 90 do 100*C, teraz w mieście mam max80*C a na trasie mniej niż 80*C -> normalne to ?
-pojawiły się też problemy z odpalaniem rozrusznik kręci troszkę czasu zanim zapali lub po przekręceniu kluczyka rozrusznik w ogóle nie rusza - gdzie szukać przyczyny ?
-na zimnym silniku po odpaleniu obroty falują
Pomoże ktoś znaleźć rozwiązania na bolączki mojej frotki ?