OPEL FRONTERA FANKLUB

przez **matyz** » 04 mar 2010 11:13:39

opel napisał(a):wszystko się zgadza odnośnie EGR i turbiny.
wielka szkoda że nic się nie da zrobić

W twoim przypadku pozostaje tylko box - ale unikałbym tego rozwiązania.

wiesz może od kiedy wszedł do frotki ten "nowszy" silnik?

przez **brum** » 04 mar 2010 12:32:22

X22DTH 1999-2000
Y22DTH 2001-2004

przez **madziam** » 04 mar 2010 14:18:05

matyz napisał(a):
W twoim przypadku pozostaje tylko box - ale unikałbym tego rozwiązania.

A ja tam na box'a nie narzekam :mrgreen:

przez **matyz** » 04 mar 2010 14:43:02

madziam napisał(a):
matyz napisał(a):
W twoim przypadku pozostaje tylko box - ale unikałbym tego rozwiązania.

A ja tam na box'a nie narzekam

To tym bardziej chipa nie powinniście się bać :mrgreen:

z boxem jest tak - że oszukuje komputer i polewa więcej paliwa - bez regulacji turbiny, kątów wtrysku, mapy gazu itd...

czasami mogą pojawiać się z tego płynące błędy silnika - ale to zależy od silnika - może tu jest ok.

ile koników i ile NM jest na boxie i jak to znosi sprzęgło?

przez **opel** » 04 mar 2010 22:25:03

koledzy co to jest ten box, z czym to się wiąże i w ogóle jak to działa :?:

przez **danielrajszczak** » 09 mar 2010 00:52:09

Miałem kontakt z Matyzem, miło, fajnie i rzeczowo.. ale czuję, że oferowany tuning jest w pełni BETA wersją! Zaoferowałem się, że jestem gotów i chyba mój dojazd z Gdańska był zbyt dużym wyzwaniem, a może chodziło o powrót o własnych silach.

Panowie, jedno jest pewne = mimo podobieństw silnika w naszych autach, mamy do czynienia z dwoma różnymi konstrukcjami i ich specyficznym napędem. Nie jestem mechanikiem ale na "chłopski" rozum... świnia i człowiek ma prawie identyczne serca, a nogi i reszta...hmmmm... To samo tyczy się naszych maszynek;)

Matyz, nie bierz tego do siebie. Ale zbyt agresywnie odbijasz posty ze swojej strony. Jeśli jesteś taki pewien swojej usługi, a tu tylu klientów w sumie czeka. Kup Frotę, daj jej Swój patent, pokaż... i zgarnij od Nas, niedowiarków, kupę kasy!

PS> PEŁEN SZACUNEK WE WKŁAD W SAAB'A. ALE MIMO IDENTYCZNEJ JEDNOSTKI RESZTA BAJKI JEST INNA, W INNYM JĘZYKU... ITD.
USZANUJ, ŻE ZACHOWAŁEM TWOJĄ TAJEMNICĘ HANDLOWĄ I NIE ROZPRAWIAM O TYM;)

przez **matyz** » 09 mar 2010 06:59:08

danielrajszczak napisał(a):Miałem kontakt z Matyzem, miło, fajnie i rzeczowo.. ale czuję, że oferowany tuning jest w pełni BETA wersją! Zaoferowałem się, że jestem gotów i chyba mój dojazd z Gdańska był zbyt dużym wyzwaniem, a może chodziło o powrót o własnych silach.

Owszem - wolałem by pierwszy tuning był z warszawy. Jak widać auto jeździ i ma się dobrze -najlepiej się na ten temat wypowie "monter_wiader".
A co do wersji BETA - to owszem musiałem dopasować program pod frontere, więc teraz macie słabszy program niż w saabie - a więc który silnik dłużej pożyje?

Jestem już gotów przyjąć klientów z całej polski - jedyna niewiadoma to jeszcze moc jaka będzie, bo 'monter_wiader" jeszcze nie dojechał na hamownie, lecz operacja się 100% udała.

danielrajszczak napisał(a):Panowie, jedno jest pewne = mimo podobieństw silnika w naszych autach, mamy do czynienia z dwoma różnymi konstrukcjami i ich specyficznym napędem. Nie jestem mechanikiem ale na "chłopski" rozum... świnia i człowiek ma prawie identyczne serca, a nogi i reszta...hmmmm... To samo tyczy się naszych maszynek;)

PS> PEŁEN SZACUNEK WE WKŁAD W SAAB'A. ALE MIMO IDENTYCZNEJ JEDNOSTKI RESZTA BAJKI JEST INNA, W INNYM JĘZYKU... ITD.

I tu się mylisz kolego - jakbyś odrobinę się znał na chipowaniu wiedziałbyś że nie zależnie od marki auta i silnika język chipowania jest identyczny. "monter_wiader" znowu może potwierdzić, że wiemy co robimy i że od ręki dopasujemy program pod auto. Z powodu masy frotka musiała mieć zmniejszoną moc :cry2:

danielrajszczak napisał(a):Matyz, nie bierz tego do siebie. Ale zbyt agresywnie odbijasz posty ze swojej strony. Jeśli jesteś taki pewien swojej usługi, a tu tylu klientów w sumie czeka. Kup Frotę, daj jej Swój patent, pokaż... i zgarnij od Nas, niedowiarków, kupę kasy!

Agresja bierze się stąd, że próbuje wam coś przekazać a zostaje tylko atakowany. A jakbym miał kupować tyle aut co zamierzam tuningować to by mi podjazdu pod domem nie starczyło :lol:

danielrajszczak napisał(a):USZANUJ, ŻE ZACHOWAŁEM TWOJĄ TAJEMNICĘ HANDLOWĄ I NIE ROZPRAWIAM O TYM;)

Szanuje i dziękuje

przez **danielrajszczak** » 09 mar 2010 09:14:13

W takim razie życzę Ci szybko chętnego, a sam czekam z niecierpliwością

. Potem ja chciałbym;)

przez **lanbo** » 09 mar 2010 09:33:21

matyz napisał(a): "monter_wiader" znowu może potwierdzić, że wiemy co robimy i że od ręki dopasujemy program pod auto. Z powodu masy frotka musiała mieć zmniejszoną moc

"monter_wiader" za każde potwierdzenie powinien brać swoją dole :1:

Chip-tuning - a ja cały czas myślałem że ma zwiększać moc

a tak na poważnie miało by to sens gdyby odrazu zmienić przynajmiej sprzęgło bo to orginalne zaraz padnie :cry2:

przez **monter_wiader** » 09 mar 2010 14:34:54

Potwierdzam to co pisze matyz
Doli nie chcę, wystarczy ze matyz przyjedzie do mnie na detailing :boss:

Tak jak wyżej napisałem, chwilowo mam samochód nieczynny z zupełnie niezależnej przyczynny, ale po chipie zrobiłem jakieś 200km i przyrost mocy był wyraźnie odczuwalny. Co do sprzęgła to przy pierwszej wersji nie wytrzymywało, ale po kilku próbach i optymalizacji programu pod Frontere było ok.

przez **Kogut** » 09 mar 2010 14:57:09

monter_wiader napisał(a):...wystarczy ze matyz przyjedzie do mnie na detailing ...

Transakcja wiązana :mrgreen:

A czy podatek od "Reklamy" został odprowadzony do kasy klubowej ???

przez **maciar** » 09 mar 2010 16:57:13

Dalej czekamy na wynik spalania

przez **monter_wiader** » 09 mar 2010 17:38:47

maciar napisał(a):Dalej czekamy na wynik spalania

Spokojnie, obiecałem więc będzie.

przez **maciar** » 09 mar 2010 19:03:40

Nikt nie pogania ważne aby było dokładnie zbadane

przez **matyz** » 10 mar 2010 15:31:49

danielrajszczak napisał(a):W takim razie życzę Ci szybko chętnego, a sam czekam z niecierpliwością . Potem ja chciałbym;)

OK będziesz następny

- poczekajmy jeszcze tylko na wynik z hamowni - aż tyle nie jeździłem frotką by przewidzieć czy będzie tak jak oczekuje.

Najważniejsza jest dla mnie nie ilość KM i NM tylko ich linia czy ładnie się zbija czy nie ma gdzieś dołków itd.. Pamiętajcie program pisany jest na ulicy a ja pierwszy raz w życiu siedziałem w fronterze - ciężko jest od razu wyczuć auto i wiedzieć jak chodzi - szczególnie z fotela pasażera. Oczywiście pisząc program można to przewidzieć - ale pewność osiąga się dopiero na hamowni. Nie chciałem cię fatygować z Gdańska na późniejsze poprawki, dlatego wolałem to zrobić w kimś z Warszawy.

przez **matyz** » 18 mar 2010 16:24:57

UWAGA!! Niestety hamownia odpada z powodów kosztów (250zł za pomiar!!) - Brak możliwości pomiaru tylko jednej osi.

Chętni muszą uwierzyć na słowo lub samemu się przekonać, że chip działa i daje dużą różnice w porównaniu do serii.

Także, zapraszam wszystkich chętnych i niedowiarków na przetestowanie :wink:

ps. Jeśli komuś nie będzie pasowało - lub oczekiwał czegoś lepszego to wracamy do serii i oczywiście nic nie płaci

przez **Janek 44** » 18 mar 2010 16:28:10

matyz napisał(a):- Brak możliwości pomiaru tylko jednej osi.

Nie rozumiem?

przez **Jarek sp3swj** » 18 mar 2010 18:07:01

Janek 44 napisał(a):
matyz napisał(a):- Brak możliwości pomiaru tylko jednej osi.

Nie rozumiem?

Zgadzam się Janek z tobą.... nie rozumiem problemu

tym bardziej że....

http://www.sp2swj.sp-qrp.pl/F/Hamownia/ ... swj_h1.JPG
http://www.sp2swj.sp-qrp.pl/F/Hamownia/ ... swj_h2.png

przez **Kogut** » 18 mar 2010 18:12:40

Po to jest tak jak z politykami :killer:

obiecują i :arrow:

bez obrazy :mrgreen:

przez **monter_wiader** » 18 mar 2010 18:25:17

Odwiedziłem 3 różne hamownie w Warszawie. Na dwóch powiedzieli, że nie mogą zrobić pomiarów we Fronterze, a na jednej gdzie mogą robić auta 4x4 chcą za to 250 zł. Dla mnie jest to marnowanie pieniędzy i sam podjąłem decyzję o rezygnacji z pomiarów, tym bardziej że przyrost mocy jest na tyle odczuwalny, że nie muszę się upewniać czy moc faktycznie wzrosła i o ile. Wybieram się na wydmy w tą sobotę, więc jeśli ktoś będzie chciał będzie mógł sobie wsiąść i sam się przekonać 8;)

OPEL FRONTERA FANKLUB

[2.2] Chip tuning

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Re: Chip-tuning dla 2,2 DTI 115KM => 154KM i 335NM

Kto przegląda forum