[2.8] Uszczelka pod głowicą porada

[przemekcrx]

Coś mi się zdaje że dmuchnęło mi uszczelkę pod głowicą
silnik pracuje normalnie moc jest itd...
Pompa wody jest dobra w 100%
Mianowicie objawy mam takie:
-brak ogrzewania czasem jest, potem letnie
-węże napompowane jak by miały zaraz explodować
-gdy puści termostat, przyłożę ręką do węża ,czuć jak idą bąble powietrza
-rano gdy odpala parsknie z kieliszek wody-płynu sam nie wiem
obstawiam uszczelkę ,mam nową w zapasie metalową
jutro rozbieram ,ale posłucham waszych rad

[Pawel]

Na 98% uszczelka, ja też tak miałem, u mnie skończyło się to wymianą silnika... Zostaw odkręcony korek na zbiorniczku, bo coś wywali, przewody, nagrzewnica...
Jeżeli już to nie zapomnij o splanowaniu głowicy i np. przy okazji wymień uszczelniacze zaworowe, dotrzyj gniazda zaworów itp... Podstawa to bardzo dobra "metalowa" uszczelka i zainwestuj w nowe szpilki do głowicy...

[przemekcrx]

Właśnie wruciłem z pracy idę zaraz rozbierać...
Jakie polecasz uszczelniacze i gdzie je kupić?????no i jaka cena
w sumie nakręciłem 7tys km i oleju ubyło może z 3-4mm nawet nie zeszło do minimum
No ale w sumie jedno rozbieranie

[pomyslowydobromir]

skoro nie bierze oleju ja bym nie koniecznie wymieniał uszczelniacze. ale twoja sprawa. a objawy faktycznie wskazują na uszczelkę pod głowicą

[przemekcrx]

głowicę właśnie zrzuciłem ,ale nic nie widać że to uszczelka
sam teraz nie wiem,jutro jadę z nią na planowanie i sprawdzenie szczelności,od razu niech robią zawory itd..

[marek92248]

Mam podobną sytuację w 2,2 16V też mi raz grzeje a raz nie. Auto chodzi idealnie. U mnie problem leży w pękniętej chłodnicy ucieka pomalutku płyn i się zapowietrza układ.

[przemekcrx]

właśnie odebrałem głowice jest po szczelności,planowaniu i dotarli zwory...
I zaraz ide składać,
Jak mocno dokręcić głowice??? bo odkręcając ją ,zbyt mocno nie była dokrecona...

[Balkandriver]

W jaki sposób, tzn. kolejność dokręcania, momenty itd. zaczerpnij z książki obsługi.
I obie płaszczyzny przylegania (głowica i blok) MUSZĄ być dokładnie odczyszczone z pozostałości po starej uszczelce.
To jasne, ale widząc po innych postach, nawet "fachowcy" nie zawsze to robią.

BALKANDRIVER

[przemekcrx]

BALKANDRIVER dokładnie jak piszesz to wiem bo już nie jeden silnik składam
Ogólnie w tym jest metalowa uszczelka praktycznie tam nie było co czyśćić
głowica po planowaniu ,blok przeleciałem papierkiem,kolektor wydechowy złożyłem wszystko na paste ,by była szczelność w 100%,reszta na silikon..
Fura odpaliła i jednak to była uszczelka,po kilku minutach pracy silnika ,leci już ciepłe powietrze....
dzięki wszystkim za info..