[2.8]Pompka ręczna ropy.

[Jedrek_G]

"Opel/GM, tak jak i np. Ford, nie muszą dostarczać części zamiennych do aut starszych niż 10 lat..."

A to dziwne.Do Mondeo z '99 roku bez problemu dostanie się wszystkie nowe części jeżeli ktoś chce

[Pawel]

...a idź i kup termowłącznik wentylatora chłodnicy do Scorpio '95 z Cosworth'em pod maską... Nie w sklepie tylko w aso...

[Jedrek_G]

...a idź i kup termowłącznik wentylatora chłodnicy do Scorpio '95 z Cosworth'em pod maską... Nie w sklepie tylko w aso...

Nie mówię o "wynalazkach"

[Pawel]

Dobra, kończymy ...
Jakieś sugestie do wcześniej wspomnianego prze ze mnie wycinania przerdzewiałych fragmentów

[jrzeuski]

Paweł, im mniej łączeń, tym lepiej, bo gumowe przewody lubią się na nich rozszczelniać. Efekt już znasz. Trochę na tym pojeździsz, ale z czasem guma sparcieje i zaczną się problemy. Nowy przewód miedziany to kilkadziesiąt złotych a gumową wstawkę zrobisz za parę zł, więc jak portfel chudy, to ja bym zrobił wstawkę.

[przemekcrx]

Dokładnie ja miałem takie same problemy jak ty,wymieniałem wszystko po kolei,nawet dałem pompę wtryskową do regeneracji,niepotrzebnie bo była dobra ale coś tam w niej poprawili ,nowe uszczelnienia itd...A ewidentna wina była tego powietrza w układzie ,czyli ugnity przewód paliwowy nad tłumikiem ,zmiana przewodu i furka paliła jak pszczułka w -20* mrozie

[Pawel]

Jacku, niestety portfel jest bardzo chudy, wręcz umiera śmiercią głodową Zacznę od wstawki w okolicach tłumika - około 1m. A ten przewód miedziany to z metra i gdzie kupowałeś , domniemam iż nie jest to hamulcowy
Pewnie i moja pompka przy filtrze była sprawna, a śmiecił przewód...

[jrzeuski]

Zacznę od wstawki w okolicach tłumika - około 1m.

Też tak miałem przez parę miesięcy. Potem zdecydowałem się na docelowe rozwiązanie przewodem miedzianym. Z przewodem gumowym jest taki problem, że on jest znacznie grubszy niż metalowy i ciężko go przełożyć nad osłoną tłumika a innej sensownej drogi nie ma. Ale dasz radę. Tylko najpierw zatkaj koniec, bo inaczej zgarnie cały syf, który zalega nad tłumikiem i pójdzie to potem w pompkę, podgrzewacz i filtr paliwa. A szkoda by było, nie?

A ten przewód miedziany to z metra i gdzie kupowałeś , domniemam iż nie jest to hamulcowy

To rurka miedziana fi 5mm (w środku) zakończona zgrubieniami na nałożenie przewodu gumowego i cybantu. Kupuje się to gotowe o określonej długości (chyba co 20cm). Pewnie nadaje się i do paliwa i do płynu hamulcowego. Ze względu na te zgrubienia na końcach nie chciałem skracać przewodu do oryginalnej długości tylko wolałem przyciąć gumowy przewód. Ale myślę, że nawet na zwykłej rurce ciętej z metra da się zacisnąć przewód gumowy tak, żeby się nie zsuwał i był szczelny.

[Pawel]

...ale można podjechać do jakiegoś warsztatu i zrobią mi tam te zgrubienia... Zajadę do marketu, kupię metr miedzianki o jakiejś sensownej średnicy, najlepiej 8mm, zakończy się to zgrubieniami i połączę gumą "paliwo-olejoodporną". Czym ciąć orginalny przewód, chyba nie kątówką...

[jrzeuski]

Czym ciąć orginalny przewód, chyba nie kątówką...

Ja użyłem brzeszczotu. Idzie jak przez masło. Potem wacikiem do uszu oczyściłem przewód z opiłków przyklejonych od resztek ropy na ściankach. Zresztą nawet jakby poleciały potem w kierunku silnika to filtr by je wyłapał.

[przemekcrx]

Za ten kawałek przewodu miedzianego kupisz typowo przewód paliwowy zbrojony,mieści się w oryginalne mocowania po rurce,o tej samej średnicy otworu .....

[jrzeuski]

Powiedz gdzie takie cudo dostać, bo ja po kilku miesiącach poszukiwań w sklepach motoryzacyjnych poddałem się i kupiłem zwykły miedziany. A co do mocowań, to u mnie się wszystkie połamały przy wyjmowaniu starego przewodu i teraz przewody mam na "trytytki" przymocowane.

[przemekcrx]

U mnie nic się nie połamało, bo nożycami ciąłem po kawałku by wyciągną z mocowań ...
Przewód kupiłem w motoryzacyjnym w Kaliszu http://www.cylex.pl/firmy/auto-cz%C4%99 ... 81282.html
To ten sklep, zaopatruję się we wszystkie części u niego ,do aut które naprawiam....
Oraz możesz dostać w STW jak jest gdzieś u was Oraz części do aut ciężarowych tam mają wszelkiego rodzaju kalibru przewodów paliwowych na metry ,łącznie nawet z plastikowymi kolorowe i gumowymi zbrojonymi .....

[jrzeuski]

Przewodów gumowych to ja się dużo naoglądałem, ale żaden nie miał na tyle cienkiej ścianki, żeby przy odpowiednim przekroju wewnętrznym mieścił się jeszcze w oryginalnych mocowaniach. Więc w końcu kupiłem miedziany. Myślę, że Frotę przeżyje

[przemekcrx]

To zobacz ja ma KIA jest tam taki sam przewód gumowy od zbiornika do pompy,i Ciężarówki teraz mają plastikowe ale i są gumowe ,tak samo frota 2.8TDI też ma takie gumowe fabryczne,od podłogi do rurek ok 1m każdy i jakoś po tylu latach są do tej pory....
Wiadomo miedziany przeżyje nas i frotę ale tu chodzi o kasę ,jak by mnie było stać na każdą taka naprawę, to bym nie babrał się w używki lub jakieś tam zamienniki Prawda......
Ja nie będę się spierał co jest lepsze a co nie,każdy zrobi jak uważa i na co go stać Mnie akurat zadowalał gumowy i to proponuję,ale nie każdy może się z tym zgodzić..Tyle z mojej strony....bo już jest

[Pawel]

...a byłem dziś w typowo "ciężarowym" sklepie, szukałem krótszego paska do alternatora, i zapomniałem zapytać Jutro zajadę, guma lub miedź o średnicy wewnętrznej 8mm.

[konik]

Przewód miedziany nie jest taki drogi od ok 7 zł/m Potrzebne ok5 m czyli 35 zł Stosują go gazownicy można tez kupić na allegro: http://allegro.pl/rurka-miedz-fi-6-mm-b ... 66218.html
W wielu autach przewody paliwowe te są z tworzywa, cena nowego niestety nie jest niższa :
http://allegro.pl/rurka-przewod-pcv-far ... 86566.html
Najtaniej będzie podjechać na "szrot" i wymontować przewód paliwowy np z passata nie powinien być droższy niż 20 zł

[Jedrek_G]

Gumowy przewód paliwowy zbrojony kosztuje 6,10 za metr

[Pawel]

Będę robił z miedzi - giętka miedzianka o wewnętrznej średnicy 8mm kosztuje około 12 zł/m, zbrojona paliwowa guma 8 zł/m i nie wytrzyma przy tłumiku, a guma zbrojona stalowym oplotem i wysokotemperaturowa około 30 zł/m.
Utnę przy zbiorniku i już dalej puszczę w miedzi - zasilanie i powrót. I teraz pytanie odnośnie powrotu: zostawić orginalne wewnętrzne 6mm

[jrzeuski]

Ja mam zasilanie i powrót z 6mm wewn. i nic złego się nie dzieje. Powrót możesz zostawić w spokoju jak jeszcze nie cieknie. Jak zacznie to szybko to zauważysz, bo będzie plama pod samochodem a na ramie tłuste zabrudzenie.