[2.8]Pompka ręczna ropy.

[Maciej1981]

Sob 12 Wrz 2009 21:31:35 - Re: Pompka Ręczna ropy.
Mam to samo ...codziennie rano odpala mi za 4-6 razem bo jest zapowietrzony ....
wszystko zaczeło sie od tego jak robiłem wymiane oleju i wszystkich filtrów..
przed na starym filtrze palił na 1-wszego strzała
gdy odpali potem cały dzień jest dobrze
i nie wiem czy ten nowy filtr nie jest do a dałem za niego 54złocisze mogłem wziąść tego za 20zł

u mnie podobna sytuacja, wszystko wymienione, a tu trzeba lekko gazu dodac bo auto gaśnie, miałem filtr maana a zmieniłem na jakiś inny, zamontuję zaworek a jak to nie pomoże to znów będę musiał zmienic filtr

[michal 2,8tdi]

tez mam Filtr manna nigdy mnie nie zawiódł ale chyba juz zlokalizowałem problem,
odkręciłem oba węże co dochodzą do filtra zasilający od baku i zasilający do pompy
i je "złączyłem" wężem gumowym omijając cały Filtr
i nie zapowietrza się ale tez nie pali od "styka" tylko z musi troszkę pokręcić

[przemekcrx]

Sob 12 Wrz 2009 21:31:35 - Re: Pompka Ręczna ropy.
Mam to samo ...codziennie rano odpala mi za 4-6 razem bo jest zapowietrzony ....
wszystko zaczeło sie od tego jak robiłem wymiane oleju i wszystkich filtrów..
przed na starym filtrze palił na 1-wszego strzała
gdy odpali potem cały dzień jest dobrze
i nie wiem czy ten nowy filtr nie jest do a dałem za niego 54złocisze mogłem wziąść tego za 20zł

u mnie podobna sytuacja, wszystko wymienione, a tu trzeba lekko gazu dodac bo auto gaśnie, miałem filtr maana a zmieniłem na jakiś inny, zamontuję zaworek a jak to nie pomoże to znów będę musiał zmienic filtr

A ja cały czas borykam się z tym problemem kupiłem zaworek i
mam do wymiany albo filtr,albo pompka do bani ,albo przewody przy zbiorniku są pordzewiałe
mysle ze coś koło pompki ,bo zaworek nie puszcza do zbiornika ..
a filtr jest rano prawie pusty,bo jak przepompuje to słychać ze jest powietrze

[michal 2,8tdi]

Sob 12 Wrz 2009 21:31:35 - Re: Pompka Ręczna ropy.
Mam to samo ...codziennie rano odpala mi za 4-6 razem bo jest zapowietrzony ....
wszystko zaczeło sie od tego jak robiłem wymiane oleju i wszystkich filtrów..
przed na starym filtrze palił na 1-wszego strzała
gdy odpali potem cały dzień jest dobrze
i nie wiem czy ten nowy filtr nie jest do a dałem za niego 54złocisze mogłem wziąść tego za 20zł

u mnie podobna sytuacja, wszystko wymienione, a tu trzeba lekko gazu dodac bo auto gaśnie, miałem filtr maana a zmieniłem na jakiś inny, zamontuję zaworek a jak to nie pomoże to znów będę musiał zmienic filtr

A ja cały czas borykam się z tym problemem kupiłem zaworek i
mam do wymiany albo filtr,albo pompka do bani ,albo przewody przy zbiorniku są pordzewiałe
mysle ze coś koło pompki ,bo zaworek nie puszcza do zbiornika ..
a filtr jest rano prawie pusty,bo jak przepompuje to słychać ze jest powietrze

przedmuchaj przewody u mnie to było i to pomogło a teraz pompka

[przemekcrx]

Przewody przedmuchane i nic nie pomogło
Ominęliśmy pompkę paliwa z filtrem ,założyliśmy przezroczysty wężyk na przewody które odkręciliśmy od filtra i nie ciągnie powietrza... to czemu się nadal zapowietrza
Nasunęło mi się do głowy pewne pytanie....
Czy jest to możliwe żeby w pompie wtryskowej wytrącało - ginęło ciśnienie paliwa po pewnym czasie 4-5 godz????
po tym czasie trzeba pokręcić kilka razy by nabiło ciśnienia w pompie i wtedy odpala
I jak jest u Ciebie z pompką paliwa, jest ten grzybek od pompowania twardy cały czas??czy po pewnym czasie staje się miękki ze można pompować aż stanie się znowu twardy
I mamy podgrzewacz do paliwa kiedy on grzeje zaraz po odpaleniu auta???

[michal 2,8tdi]

To ja kupiłem w biernej pompke założyłem i jest pali od styka nawet po całej nocy I jest Gitara a ty Przemku zerknij na pompę paliwa, jak na nią popatrzysz od strony akumlatora i zobaczysz taką śrubkę na klucz 16 spróbuj ja dokręcić bo moze tam ciagnie lewe powietrze jutro ci fotkę podeślę jak nie wiesz gdzie się znajduje

[Maciej1981]

Wto 06 Paź 2009 20:06:50 - Re: Pompka Ręczna ropy.
To ja kupiłem w biernej pompke założyłem i jest pali od styka nawet po całej nocy I jest Gitara a ty Przemku zerknij na pompę paliwa, jak na nią popatrzysz od strony akumlatora i zobaczysz taką śrubkę na klucz 16 spróbuj ja dokręcić bo moze tam ciagnie lewe powietrze jutro ci fotkę podeślę jak nie wiesz gdzie się znajduje

Michał jaką pompkę kupiłeś?? już sam nie wiem, mechanik mi powiedział że prawdopodobnie po zmianie rozrządu a było to 2 m-ce temu zmienił się kont wtrysku na pompie i jest przestawiony zapłon dlatego trzeba dodawać gazu przy odpalaniu, co Wy na to??

[michal 2,8tdi]

Pompke tą co jest w komoze silnika co masz pod nią filtr
a takie ale jak y się zmienił kat to by twoja frota wogule nie paliła lub b była tak mółowta ze szok a przy okazji by nieźle kopciła;)

a najpierw załuż zawór zwrotny zaraz za filtem paliwa na przewodzie zasilającym

[tomek34]

WITAM!!!
Ja bym nie radził zakładać zaworka zwrotnego przed filtrm sam tak zrobiłem i po roku przytkał sie i pompa niedostawała paliwa a wężyki robiły sie płaskie jak założysz przed pompą to zda egzamin a co do zapowietrzania najpierw zamontuj kawałek przezroczystego przewodu do kontroli czy powietrze nie idzie i sprawdz przewody nad tylnim mostem bo często tam sieę przecierają
pozdrawiam

[ADAM SP3WXO]

Ja w porzedniej frotce miałem założony zaworek i nic takiego się nie działo

Niestety tam zawiedzał się zaworek w pompie wtryskowej i jak jeden dzień frotka stała to później był problem z odpaleniem. po założeniu problem zniknął

[przemekcrx]

Ja w końcu uporałem się z tym zapowietrzaniem!!!!
Teraz dla mnie jest to śmieszne ale nie było przez 12dni walki z autem w garażu:(
Zakładałem zaworki zwrotne, nic nie pomagało....Była diagnoza pompa wtryskowa ma dość ...
Wymiana pompy wtryskowej zajęła mi 2-dni, i okazało się że jest to samo
postanowiłem wymienić wszystkie przewody paliwowe,opaski itd...I ciągle to samo, chmura dymu siwego przy odpalaniu....Myślałem że 4tys wywalone za silnik i turbinę były wywalone w błoto, że po przejechaniu 5tys km silnik umarł
Nikt nie potrafił mi powiedzieć co mu dolega
Na końcu wywaliłem zbiornik paliwa, był czysty - smok też,przewody drożne ...
A co się okazało????
Na smoku jest sprężynka na rurce i ona się wciska ok 1cm przy włożeniu w zbiornik...
po sprawdzeniu zasysając powietrze ustami tam gdzie ciągnie rurką paliwo jednocześnie zatykając palcem smok było ok..
Ale po wciśnięciu około tego 1cm do środka, mogłem sobie ciągnąć swobodnie powietrze...
Po rozebraniu tego smoka ,jest tam malutki oring i on był twardy jak kamień...
Zmiana na nowy i po złożeniu Autko pali mi teraz na dotyk
Od razu zrobił się silniejszy i czulszy na pedał gazu

[Maciej1981]

To muszę to sprawdzic, świece żarowe sprawdziłem, niby pompa paliwa podaje a auto bez gazu nie pali, dogrzewanie silnika działa, może byc jeszcze ssanie ale nie wiem czy takowe jest i gdzie się znajduje, w temacie ssanie poruszono to i owo ale nikt nie napisał jak regulowac, po odpaleniu z wciśniętym gazem moja frocia najpierw ma 400 a później 600 obrotów no i kopci jak cholera, jak pochodzi 2 min to jest ok i jeżdżę dopóki silnik nie wystygnie a potem znów to samo, nim zimniej tym trudniej zapalic, w przyszłym miesiącu muszę jechac do holandii a tu zoonk, ratujcie!!!
już nie wiem w co ręce włożyc, nowe koła założone a auto stoi i czeka

[Pawel]

To dogrzewanie jest ssaniem... Poprzeglądaj wszystkie wężyki od podciśnienia; może są spękane i łapią powietrze, silnik słabiej odpala przy niskich temperaturach... U mnie bylo tak: ciepło, zaślepione egr'y - odpalał na dotyk, zimno, egr'y zaślepione - lipa, za entym razem. Podłączyłem zawory i problem zniknął. Sprawdź jeszcze, raczej wymień, filtr paliwa...
600 obr/min to trochę mało, katalogowo powinno być 800, podreguluj na lince gazu przy pompie...

[michal 2,8tdi]

To ja mam pytanie
czy sie wam tez tak dzieje


Czy to ma cos wspólnego z ssaniem


I co sie dzieje bo sam nie wiem

pytania ją pod zdjęciami I wytłumaczcie mi to to jest i jak to dziła o co w tym chodzi??

zdjęcia od ostaniego do pierwszego

[Maciej1981]

teraz lipa, jestem w pracy za granicą i wrócę w połowie listopada, teraz pojechaliśmy plaskaczem kolegi ale następnym razem muszę jechac frocią, jak zjadę dobiorę urlop i cały tydzień będę przeglądał kabelek po kabelku i wszystkie czujniki, dzięki za rady, tylko jeszcze jedno pytanie, dlaczego pomimo iż kontrolka się zapala od ssania obroty nie rosną??? tym dziwniejsze jest że dogrzewanie silnika działa, jadąc na trasie 90kmh przy niskiej temperaturze powietrza, spadła temp wody to kontrolka się zapaliła no i od razu temp wody podskoczyła, trochę dziwnie że jedno działa a drugie nie

[michal 2,8tdi]

Mi tez obroty Nie rosną jak go dogrzewa Wręcz przeciwnie taj jak by go troszkę muliło.......

[sebol długi]

jak by byly porzebne pompki mam 3 sztuki

[michal 2,8tdi]

cenę?

[Pawel]

Michale, elektrozaworki przy wężykach powinny pykać, taka ich "natura"... Jeżeli coś syczy, czyli jakaś nieszczelność. Syczeć mogą egr'y na kolektorze. Posprawdzaj wszystkie wężyki, szczególnie przy króćcach i na zagięciach. Nigdy wam ten układ nie podniesie obrotów więcej niż o 100... Wolne obroty w 2,8 tdi powinny wahać się w okolicach bodajże 600 - 800. Przy ssaniu coś około 950.
U mnie wolne obroty oscylowały miedzi 750 - 800, a ssanie podnosiło je o jakieś 100.
Stary Diesel to nie common rail np. D4-D Toyoty (z rodzinnego doświadczenia) gdzie po uruchomieniu na zimno na obrotomierzu jest 1100...

[michal 2,8tdi]

syczy to coś co jest zamontowane na rurze wydechowej i nie wiem co to w ogóle jest