[2.8]Pompka ręczna ropy.

[Pawel]

No dobra, śmiejcie się ile chcecie, ale ja dziś zrobiłem tak:


Jest to taki zestaw:



Dokupiłem ręczną pompkę (w żeglarskim)


Po zamontowaniu podgrzewacza - mój filtr paliwa, wszystkie końcówki i czujnik temperatury - nie zwróciłem uwagi na przewody paliwowe i zamontowałem tak jak mi najbardziej pasowało. Chciałem przykręcić stary podgrzewacz, ale był cały zasyfiony jakimś błotem, zapewne pompka również, więc dałem nowy - cięcie wiązki.
Zasilanie paliwem trzeba było przerobić, tzn. pobawić się metalowymi przewodami i dogiąć je aby pasowały. Obecnie przewód zasilający filtr ze zbiornika u mnie doprowadza paliwo do pompy; znaczy się mam na odwrót...
Wygląda to teraz tak:


Niestety, odkryłem bąbelki powietrza w filterku (zamontowany jest przed pompką i głównym filtrem) czyli coś jest nie tak na przewodach idących od zbiornika paliwa... A gdyby pociągnąć całkowicie nowy przewód do zbiornika, ale gumowy Jakieś sugestie

[przemekcrx]

A gdyby pociągnąć całkowicie nowy przewód do zbiornika, ale gumowy Jakieś sugestie [/b]
Ja tak mam nowy gumowy pasuje idealnie w zaczepy po rurce ,zobaczysz na 1000% rozsypie Ci się rurka nad puszką od tłumika tam gniją a tego nie widać....Bo na zasilaniu nie będzie kapać tylko będzie zasysać powietrze....
A ten patencik dobry ile dałeś??????

[Pawel]

30,- za pompkę i po znajomości 50,- za grzałkę. Piątak za nowy filterek fi 8mm. Jest jeszcze inny model lecz dochodzi tam sporo kosztów...
Czyli idę i kupuję x metrów przewodu paliwowego fi 8mm, tak

[przemekcrx]

Już nie pamiętam ale chyba tak fi 8mm tak aby na tą rurkę wszedł, ja kupiłem 10metrów powiem Ci że za wiele nie zostało..
Zmieniałem tylko zasilanie,powrotu nie ruszałem....
Otwór -kwadrat wyciąłem w bagażniku by mieć łatwy i szybki dostęp do zbiornika ,by nie demontować zbiornika różne jajca wychodzą z tymi śrubami ,potem zaślepka na gumie i na wkręty i masz zawsze do wglądu kiedy chcesz....

[Pawel]

...i właśnie mnie zniechęciłeś do wymiany przewodu...


Tak czy owak będę musiał i skoro to tyle zachodu poczekam na wiosnę... Osobiście wolałbym zdemontować zbiornik i popracować nad osłoną...

[przemekcrx]

Heh ja ma garaż ,napalę w piecyku i można śmigać na krótki rękawek

[Pawel]

...trochę daleko mam do Twojego garażu...


Chyba wiosna nadejdzie bardzo szybko... Ciągle "bąbluje" w filterku i na dodatek pękł mi wężyk podciśnieniowy - zgasła i w ogóle nie chciała odpalić... Zamieniłem "zbrojoną" plecionką gumę na sylikonowy wężyk akwarystyczny - ciekawe ile wytrzyma Sprawia bardzo solidne wrażenie. Dobrze, że teraz (19.40), a nie rano gdy trzeba jechać do pracy...

Niby nic...

[jrzeuski]

Wężyk akwarystyczny się nie sprawdzi. Po nagrzaniu silnika, plastik stanie się miękki, podciśnienie zrobi z niego naleśnik i tak już mu zostanie.

A co do przewodu na ramie to albo zgnił nad tłumikiem albo przetarł się o ramę nad mostem. To drugie widać od razu, jak się wlezie pod auto. Ja rok z tym jeździłem na uszczelnieniem z gumy zaciśniętej cybantem, ale jak doszła dziura nad tłumikiem to wymieniłem przewód na miedziany. Do Longa potrzeba 3m. Ja kupiłem 3,5m to mi się skończył przy pompie hamulcowej i musiałem skrócić gumowy odcinek.

[Pawel]

Z tym wężykiem to tylko na chwile... Miałem gdzieś gumowe-zbrojone, ale jak potrzeba to nie można znaleźć; dziś nie miałem czasu kupić...
...ale wężyk to nic, najgorsze te cholerne bąbelki... Będę w Klimkach walczył z miską olejową i jak starczy czasu to zamienię całość na gumę... Czyli zbiornik precz lub kątówka i dziura w bagażniku... Nieciekawe opcje...

[Pawel]

Czy długość węży w układzie paliwowym ma jakieś znaczenie Wszystkie średnice przepływu mam zachowane, w "gruszce" nawet większą... Pytam bo mi zgasło bydle pod czas toczenia się na luzie przed skrzyżowaniem . Ogólnie jakoś ciężko zaczął pracować i stosunkowo długo po uruchomieniu na zimno pracuje na bardzo niskich obrotach... Nie przeczyściłem metalowych węży paliwowych, zapomniałem, no i mam stary filtr paliwa, ale jeżdżę na nim około dwóch miesięcy... Może to wina bąbli powietrza i tego paliwa co mi raz trochę przymarzło

Pytanie dodatkowe: Nie maiłem jak sprawdzić, ciepły silnik, przewodów od podgrzewacza - idą dwa czarny i czerwono-zielony - domniemam, iż czarny to masa...

[przemekcrx]

Hmmmm dziwna sprawa ,powiem tak diesel nie może dostawać ni grama powietrza bo są cyrki,co do podgrzewacza jak widziałeś po fotkach u mnie ,ja już go nie mam i chodził bez problemów w te -20* nic nie przymarzło,teraz już nie chcę mi się sprawdzać jakie kolory,bo właśnie skończyłem walkę z altkiem Jutro jak nie zapomnę sprawdzę....

[jrzeuski]

Tak, czarny to masa.

Jeśli powietrze jest w paliwie to na wolnych będzie pracował nierówno lub gasł a na obrotach będzie mu brakowało mocy. Średnica przewodów jest drugorzędna. Jak wymieniałem przewód zasilający na ramie to kupiłem za wąski, ale działał bez problemów. Potem, gdy wymieniałem powrotny, to już kupiłem właściwy i dałem go jako zasilający a ten wąski stał się powrotnym. Tak na wszelki wypadek.

[Pawel]

...dobrze podłączyłem...
Po odpaleniu pracuje nie równo, przygasa i szarpie, ale przez jakieś 2,3 minuty, aż się "przepompuje", później jest ok - ładnie, równo nawet trochę ciszej, ale jakoś tak ciężko... I troszeczkę się przymulił, ale to może być wina turbiny... Trzeba troche pokręcić rozrusznikiem żeby odpalił...

[Pawel]

Trochę to dziwne, ale odpaliła "od strzała"... To tak jak u dentysty - zęby przestają boleć...
https://picasaweb.google.com/Pawel.Amor/Filmiki#5582538284705594546
http://www.youtube.com/watch?v=NXiKRl2PnCM
Na początku widać pusty filtr, po uruchomieniu napełnia się...

[przemekcrx]

Czyli po filmiku widać że gdzieś po drodze od zbiornika łapie powietrze
Gdy zgasisz auto i stoi sobie ,to zasysa sobie pomalutku powietrze w rurkę i paliwo automatycznie cofa się w zbiornik...

[Pawel]

Dobra, postanowione - wymiana przewodu. Co mnie może czekać przy demontaży zbiornika Mam na myśli przewody paliwowe itp. Następnie: czy zamawiać w aso orginał, czy wystarczy gumowy od zbiornika do filtra, a może coś podobnego do tego co robił jrzeuski - miedź... Nie mam zamiaru wycinać podłogi bagażnika, a zdemontowany zbiornik można przepłukać... To "tylko" 4 śruby, osłona i kilka węży

[jrzeuski]

To "tylko" 4 śruby, osłona i kilka węży

Osłona schodzi razem z bakiem. Jak najłatwiej zdjąć bak,to gdzieś opisywałem. Generalnie prosta operacja, ale jak urwiesz śruby... Nie żałuj im WD40, nie odkręcaj na chama, lewo-prawo-lewo-prawo i powoli do przodu. Jak się zrobi ciepła, to daj jej ostygnać i w tym czasie walcz z kolejną. Cybanty przy wężach wychodzących z baku od razu utnij, bo szansa, że je zdejmiesz i będą się jeszcze do czegoś nadawać jest znikoma. Jeśli nie zależy ci na tych wężykach to je po prostu odetnij (cięcie cybantów jest trudniejsze, bo dostęp kijowy) i dasz nowe. Ciągnięcie przewodu od baku pod maskę bez żadnych łączeń to nie jest najlepszy pomysł, co zrozumiesz jak spróbujesz z powrotem założyć bak

[przemekcrx]

Normalnie życzę powodzenia
Ja po xxxx któryś wolał bym zrobić to po mojemu
Ale to jest twoja decyzja,twoje auto .....

[konik]

Ja podczas odkręcania osłony ukręciłem jedną śrubę, poza tym żadna tragedia - 15 min i bak na wierzchu.

[Pawel]

Walczyłem dziś z rurą wydechową za tłumikiem i zerknąłem na przewód... Okolice tłumika to sama rdza, cud, że się tam nie leje . Byłem w aso i coś takiego jak przewód paliwowy zasilający do mojej Frontery i np. przewód gumowy termostat/chłodnica nie istnieje ; Opel/GM, tak jak i np. Ford, nie muszą dostarczać części zamiennych do aut starszych niż 10 lat...
Wpadłem na coś takiego: idąc po najmniejszej linii oporu wyciąć fragment najbardziej zniszczony i zastąpić go gumą/miedzią. Jeżeli to nic nie pomoże wtedy dać całość...