[2.8]Wycieki oleju

[Pawel]

A jeśli chodzi o schemat ustawienia paska rozrządu to dajcie znać prześlę

Poproszę...
pawel.amor.80@wp.pl

[Aras]

Poszło. A co do tematu odmy to jakiś przewód od miski plejowej idzie do pompy przy alternatorze .

[Pawel]

Dzięki... Tak, jakiś przewód idzie z miski do pompy vacum...

[przemekcrx]

Temat ogarnięty jeszcze mam małe problemiki ,ale to juz musze z kimś się spotkać i te wężyki na podciśnienie sprawdzić czy są dobrze podłączone...
Idzie jakiś wężyk do pompy wtryskowej chyba na ssanie tak mi się wydaje i to mi nie działa bo rano są bardzo niskie obroty..
Świece się nie załączają chyba jest jeszcze za ciepło ale pali od 1-wszego strzała
i 2 weżyki co idą na przepustnice - jak można sprawdzić czy to się otwiera czy to działa???
no i jest taki mułek na początku dopiero jak się odezwie ślimak to zaczyna się odpychać czy to normalne??

[Pawel]

Z podciśniem życzę powodzenia, dla mnie to czarna magia, ale wymieniłem kilka wężyków i jest git.
O "mułku na początku" i "odpychającym ślimaku" nie rozumiem...

[przemekcrx]

Z podciśniem życzę powodzenia, dla mnie to czarna magia, ale wymieniłem kilka wężyków i jest git.
O "mułku na początku" i "odpychającym ślimaku" nie rozumiem...

heh mułek czyli wciskam gaz a on słabo jedzie dopiero jak slimak (turbina) zacznie pompować zaczyna sie odpychać czyli jechać
nie wiem czy tak jest w innych frotkach???
ja od 7 lat jezdziłem Honda CRX ed9 więc moje odczucia są inne co do diesla

[Pawel]

Dzięki za tłumaczenie... Frontera to nie CRX, nigdy ich nie porównuj... Niestety, tu tak jest, a masa robi swoje...

[warptec]

Mam poważny wyciek oleju, tylko nie bardzo wiem skąd. Oglądał to znajomy mechanik, który nie ma doświadczenia w tych silnikach i w zasadzie też nie ma pomysłu skąd może kapać. Plama na ziemi zostaje z prawej strony bardziej z przodu tak na wysokości filtra powietrza, może kilka centymetrów bliżej w kierunku środka silnika. Widać tylko, że zachlapany jest cały wahacz i kapie po tej blasze osłonowej przykręconej pod silnikiem. Znajomy twierdzi, że w tym miejscu nie ma w zasadzie z czego kapać, jedyna możliwość to simering na wale przy rozrządzie i olej jest rozrzucany na prawą stronę. Ktoś ma jeszcze jakiś pomysł zanim odstawię Frotkę do naciągaczy? Dodam, że po wymianie oleju 2 tyg temu brakuje mi już ponad połowy stanu.

[kasalka]

Zdejmij osłonę silnika od spodu, wytrzyj szmatką, popatrz, przejedź kawałek, coś zobaczysz.

Znajomy twierdzi, że w tym miejscu nie ma w zasadzie z czego kapać, jedyna możliwość to simering na wale przy rozrządzie i olej jest rozrzucany na prawą stronę.

Tylko twierdzi. Może ma rację. A oglądał dokładnie? z każdej strony? Najlepiej wymień silnik po dobrym remoncie i nie będzie kapać. Niech Ci znajomy mechanik udostępni w wolnym czasie swój warsztat. Sam sobie dokładnie oblukaj co się dzieje od spodu, góry po bokach i znajdziesz

[POPO]

sprawdź węże szczególnie od odmy (ten co idzie od silnika do filtra) czy nie jest puszczony pod filtr albo otwórz filtr i zobacz czy nie pływa bo mozliwe ze pierścienie puściły i odma wypierdziela cały olej z silnika
sprawdż gruby przewód którym idzie powietrze od filtra powietrza do i z od turbiny do inetercoolera możliwe ze padło turbo i cisnie olej do intercooler'a
dodatkowo w pobliżu idzie tam też metalowa rurka olejowa od dołu silnika do turbiny możliwe ze tam puściło
Na simeringu by ci tak szybko nie ubyło bo to powoli zaczyna kapać a później mocno ale jest to możliwe, ale też jest możliwość taka ze sie cąłkowicie wykichało

możliwości jest dużo bez patrzenia nie ma szans wykukać
moze być pierdoła jakies uszczelnienie puściło albo powazna awaria

ogólnie to mechanik ze mnie żaden opieram sie tylko na przypuszczeniach i wlasnej wiedzy

[Maciej1981]

z tamtej strony jest jeszcze vacum aczkolwiek nie sądzę żeby miało to coś wspólnego z olejem

[warptec]

Na razie jestem głupi, kapie mi w kilku miejscach plama pojawiła się też pod wałem na łączeniu ze skrzynią, w sumie codziennie w innym miejscu się pojawiają plamy raz większe raz mniejsze. Czysta loteria, ale szukam dalej tylko wolnej chwili brakuje.

[jrzeuski]

Jeżeli cały czas tą frotą jeździsz, to olej się rozleje po całym podwoziu i wkrótce napiszesz, że tylny most też cieknie Zlokalizuj najpierw wyciek najbardziej z przodu.

[przemekcrx]

Po rurce od spływu oleju turba , może też lecieć ....
A teraz przyszło mi do głowy,turbo nie pobiera oliwy?????? czasami sprawdz czy interculer się nie poci gdzieś oliwą na łączu z wężem gumowym przy filtrze powietrza

[michal 2,8tdi]

DOKRĘĆ FILTR OLEJU
tez To przerabiałem I doszło to tego ze z pod uszczelki Filtra oleju się lało
I cały blok silnika do strony filtra zabazgrało

[nightman]

Czy załatwiłeś już temat wycieku? Rozumiem że szukasz wycieku z odkręconą osłoną pod spodem silnika... jeżeli nie to odkręć blaszadło, padnij na glebę i powycieraj możliwie dokładnie od spodu silnik i sąsiednie graciarstwa, przegoń frotę ze 20 km po asfalciku i odstaw na godzinkę na możliwie równej betonowej/asfaltowej ( do wyboru ) powierzchni. Po godzince będziesz miał na podłożu ciapeczki jak się patrzy a padając ponownie na glebę dojdziesz miejsca z którego to kapie. Jeżeli będzie się po czymś lało, wówczas po nitce do kłębka dojdziesz źródła.

Jeżeli wali olejem tak mocno i zlokalizujesz gdzie kapie to możesz też odpalić furmanę na postoju i kukając z kanału będziesz praktycznie wiedział co jest przyczyną. Daj znać co znajdziesz.

[Teigrek]

Może simering na vacupompie. Mi kiedyś poszedł i olej lał się do alternatora.
Nie wiem czy w 2,8 jest tyle miejsca żeby od góry wepchać rękę w okolice alternatora, ale jak się da to pomacaj vacum i spód alternatora czy nie są zaciapane olejem. Albo sięgnij od spodu. Sprawdź też wężyki olejowe na vacupompie.

[oplomaniak]

proponuje umyj silnik,dobrze wysusz i wtedy zobaczysz skad cieknie

[warptec]

Temat na razie ucichł, nie miałem czasu, żeby się porządnie za to zabrać, a samochód cały czas potrzebny. Ale wydaje się jakby była tendencja zanikająca, coraz mniej plamek widzę, może na urlopie zajmę się tym na poważnie. czyli już niedługo

[Pawel]

...może syf zatamował wyciek, a może olej się skończył...