OPEL FRONTERA FANKLUB

chmm raczej nie.... Tylko jak to auto kupiłem to była zdemontowana głowica...
Poskładłem to wszystko i okazał się ze imo nie działa ,teraz znowu nie chce wchodzić na obroty,a na koniec okaże sie że silnik do wymiany... W-sumie jak go kupowałem to byłem przygotowany że z silnikiem jest coś nie teges bo niby uszczelka była dmuchnieta pod głowicą i mówił gostek że wystarczy go tylko poskładać
A tu wychodzą jajca teraz

Może źle zostało poskładane... Coś przestawione na pasku...

Hm.. Gdyby co to mam prawie caly ( be miski olejowej i tłoków ) silnik 2.8 i jakies czesci moge Ci podeslac. Ostatecznei wymiana alego silnika ostatnio sie dowiadywalem to koszt wymiany to ok 400 i dodatkowo kompletny silnik ok 3000zl - tez mam gdyby co.

odpala na dotyk, chodzi na wolnych obrotach ładnie i równo, ale gdy dodaje sie gazu to... tak jak by nie dostawał paliwa i po chwili gasnie,dochodzi do 1500obr/min--max
Na wolnych obrotach moze chodzić nawet godz i jest dobrze i nie zgasnie
Co mu jeszcze dolega?????[/quote]


Jak moja koparka parę lat temu...a przyczyna - Zasyfione filtry paliwa.Sprawdzić nie zaszkodzi.

Musze jeszcze luknąć co mu dolega a silnik idzie kupić w granicach 2300zł bez turbinki z gwarancją... za te 3tys to wolał bym dołozyc nastepnego1tys i mam całego angola a przekładka mnie nic nie kosztuje bo to zrobie sam w garazu...
Ten był rozłozony i go poskładłem po kimś, więc nie wiem jak szły podcisnienia...

No to zdjęcia nic nie pomogą. Najlepiej byłoby postawić obok taką samą ze sprawnie działającym osprzętem, sprawdziłbyś organoleptycznie...

kto ma z was fotke ustawionego rozrządu na punktach w 2,8TDI lub schemat
I czemu nie mogę wejść w dane posty wyskakuje mi :NIE MASZ WYMAGANYCH UPRAWNIEŃ,ABY CZYTAĆ POSTY NA TYM FORUM:

...nie jesteś jeszcze klubowiczem tylko kandydatem...

brum napisał(a):EPC Opel

***.pl/literatura-programy/304548-rapidshare-opel-epc.html

w miejsce gwiazdek wpisać peb

W Haynes'ie w dziale 2F o silniku 2,8 na 5 stronie jest jakiś rysunek z paskiem rozrządu, ale nie wiem jak wkleić z "pdefa" tylko ten frogment...
Poszukaj w necie...; jeżeli nie masz dostępu do Techniki...

Jutro nad tym posiedzę...

Jutro musze go stargać jeszcze raz, bo moja żoneczka nie wiedziała co to jest i mi to wywaliła do kosza a to się 1,5godz ściąga
Ogólnie po niedzieli chyba jadę kupić silnik bo z tym moim jest coś nie teges..
Cały czas z nim walczę i chyba nic z tego nie wyjdzie, robi się bardzo duże ciśnienie w silniku czyli w misce olejowej jak mu zakręcę korek od oleju na deklu i założę odme na filtr powietrza to mi normalnie miarkę oleju wystrzeli do góry Czyli sam nie wiem co mu jest pali na strzała bez grzania świec ...Pytałem was czy czasami nie ma jakiejś odmy w bloku silnika, co odpowietrza silnik z oparów czy jak tam się to zwie, tam gdzie lata wał w misce olejowej ..Przeważnie w autach to jest ...ale nie mogę się doszukać tego ustrojstwa ...Myślałem może że coś się przytkało i takie ciśnienie się wytwarza może poleciały pierścienie ale by nie odpalał na dotyk i to jest dla mnie dziwne ...

POTRZEBUJE TURBINY 2.8TDI BO MOJA JEST DO żyga olejem jak ciort

harry.car@neostrada.pl lub telefonicznie: 504877346
Facet od Isuzu: 605396490

turbina już leci do mnie będzie w srode
a teraz z innej beczki :czemu mi nie działa przedni napęd po przełączeniu na małej gałce 4L lub 4H

Zapraszam do tematu viewtopic.php?f=13&t=302
poczytaj jak nie znajdziesz odp to napisz tam

...cholera, a my odpisywaliśmy...

przemekcrx napisał(a):POTRZEBUJE TURBINY 2.8TDI BO MOJA JEST DO żyga olejem jak ciort

Pewny jestes ze to wina turbiny ja obstawiałbym słabe ciśnienie wiec poprzez nieszczelne pierscienie ciśnie olej na odme a tamtedy do turbiny i dalej na intelcooler i do kolektora ssacego
sprawdz czy intercooler i weze do niego masz zasyfione olejem czy czyste ?/

POPO napisał(a):

przemekcrx napisał(a):POTRZEBUJE TURBINY 2.8TDI BO MOJA JEST DO żyga olejem jak ciort

Pewny jestes ze to wina turbiny ja obstawiałbym słabe ciśnienie wiec poprzez nieszczelne pierscienie ciśnie olej na odme a tamtedy do turbiny i dalej na intelcooler i do kolektora ssacego
sprawdz czy intercooler i weze do niego masz zasyfione olejem czy czyste ?/

jesli intercooler jest zawalony olejem to beda piersceinie ?

frotka juz smiga jest po wymianie silnika i turbiny
dzięki wszystkim za pomoc

Anguss napisał(a):

POPO napisał(a):

przemekcrx napisał(a):POTRZEBUJE TURBINY 2.8TDI BO MOJA JEST DO żyga olejem jak ciort

Pewny jestes ze to wina turbiny ja obstawiałbym słabe ciśnienie wiec poprzez nieszczelne pierscienie ciśnie olej na odme a tamtedy do turbiny i dalej na intelcooler i do kolektora ssacego
sprawdz czy intercooler i weze do niego masz zasyfione olejem czy czyste ?/

jesli intercooler jest zawalony olejem to beda piersceinie ?

na 80% tak bo inaczej ska olej w dolocie inaczej sprawdz obieg powietrza idąc od filtra i dowiesz sie którędy olej zapodaje na turbine a dalej turbina robi swoje cisnąc ten olej razem z powietrzem do intercoolera i dalej

A jeśli chodzi o schemat ustawienia paska rozrządu to dajcie znać prześlę