[A 2.0] Bierze olej

[JaGrab3]

Co robić?
Uszczelkę pod głowicą i uszczelniacze zaworowe, to na bank.
Jak będzie głowica zdjęta, można zalać cylindry naftą, może olejaki odpuszczą, nic nie kosztuje, a czasami może pomóc.
I to raczej na tyle, będzie sie dało jeździć, i zużycie oleju ci spadnie, bo pewnie 80% i tak idzie przez uszczelniacze.

add:
Co ci z mierzenia kompresji, jak leją uszczelniacze, kompresja mu wyfrunie do 17 barów i to tyle... no a pewnie na 1 garze mniej, bo jest tam przedmuch.

[Arni]

jak ktoś chce mieć silnik na zicher to tylko porządny remont a to będzie kosztować min 3500zł.

Panowie, za 3.5 tyś to można całą Omege 2.5 V6 kupić, jezdzącą i ma sie wszystko na swap, na dodatek mozna sprawdzic czy silnik zdrowy i jak jeździ. I taki wydatek na silnik to rozumie bo zyskuje sie dużo ale inwestowanie takich pieniędzy w gówniany 2.0....jak kto woli.

[JaGrab3]

Omege na swap i jeszcze pewnie +1000 na sam swap....chyba że samemu się bawić, no nie każdy ma smykałkę i warunki.

[kondi]

jak ktoś chce mieć silnik na zicher to tylko porządny remont a to będzie kosztować min 3500zł.

Panowie, za 3.5 tyś to można całą Omege 2.5 V6 kupić, jezdzącą i ma sie wszystko na swap, na dodatek mozna sprawdzic czy silnik zdrowy i jak jeździ. I taki wydatek na silnik to rozumie bo zyskuje sie dużo ale inwestowanie takich pieniędzy w gówniany 2.0....jak kto woli.

2,5 pasi do skrzyni frotki 2.0 bez większego rzeźbienia ?????

[krzysied753]

hmm a co mi to da
???

-- Dodano 09 maja 2012 22:55:35 --

Co robić?
Uszczelkę pod głowicą i uszczelniacze zaworowe, to na bank.

A serio to trochę powinno pomóc???

-- Dodano 09 maja 2012 22:57:01 --

Te "hmm a co mi to da ???" to moja pomyłka nie zauważyłem posta ale reszta aktualna

[RudeBoy]

A serio to trochę powinno pomóc???

No oczywiście.
Usuniesz podstawową usterkę Twojego silnika. Tylko tak jak pisał JaGrab3 koniecznie uszczelniacze zaworowe wymień.

[krzysied753]

A po wymianie tych uszczelniaczy nie bedzie brał aż tyle oleju?

[RudeBoy]

no na pewno będzie brał mniej...
Olej jeżeli Ci nie wycieka pod auto może znikać na trzy sposoby:

- uszczelniacze zaworowe
- pierścienie na tłokach
- przez odmę ale to też przy awarii pierścieni na tłokach (przedmuchy w dół silnika)

[JaGrab3]

Uszczelniacze i uszczelka pod głowicą, no i później bańka oleju w bagażniku. To masz najtańsze rowzwiązanie.
Pewnie ci będzie spalał ok litra na 1000, czyli do ogarnięcia, litr 10w/40 to ok 20 zl, nie ma tragedii.
Inne opcje są lepsze pod względem efektu, ale nieporównywalnie droższe.

Do wymiany uszczelki oczywiście musisz planować głowice, ale to ok 80 zł, uszczelka ??? nie wiem ze 100, uszczelniacze parędziesiąt, do tego uszczelka pokrywy zaworów, no i robocizna. w 500 się może zamknie (oczywiście całość).

[Arni]

2,5 pasi do skrzyni frotki 2.0 bez większego rzeźbienia ?????

Tak, silnik pasuje na tą skrzynie. Sprzęgło trzeba tylko zmotać. Zajrzyj do odpowiedniego działu bo taka Frota jest tu juz na forum i jeździ.

[Gruby]

Polecam wymienić motor!
Zrobisz górę, wypstrykasz się na 800 pln a silnik i tak śmietnik!!! przy takim spalaniu oleju uszczelniacze wiele nie pomogą, trzeba by pierścienie wymienić, a jak pierścienie to i panewki, bo pewno żyletki, symeringi, sringi inne duperele i koszt wzrasta z 800 na 2000. Poszukaj zdrowego x20se z omegi, najlepiej z automata, koszt wymiany silnika to około 350 zł, bo miejsca kupę i super się robi.

[krzysied753]

a jak ja mam c20ne to te silniki sa takie same ???

-- Dodano 10 maja 2012 07:00:24 --

A np jakiś silnik z większym motorem pasował by bez przeróbek ??

[FROTERKA]

A np jakiś silnik z większym motorem pasował by bez przeróbek ??

Kawa i czytaj.
viewtopic.php?f=23&t=672

[krzysied753]

Raczej koledzy zainwestuje w remont narazie nie kompletny ale zresztą zobaczę jak ściągnę gore:)

[Gruby]

a jak ja mam c20ne to te silniki sa takie same ???

-- Dodano 10 maja 2012 07:00:24 --

A np jakiś silnik z większym motorem pasował by bez przeróbek ??

c20xe
tj. 2.0 16v 150KM. Pasuje na starych mocowaniach, do przerobienia tylko kolektor wydechowy i instalacja silnika.
Ale c20xe raczej zdrowego nie kupisz, bo zazwyczaj w posiadaniu "wiejskich zarzynatorów" w calibrach z papierowymi spojlerami i kolorowymi neonami

Raczej koledzy zainwestuje w remont narazie nie kompletny ale zresztą zobaczę jak ściągnę gore:)

Spytaj mechanika ile by doliczył przy okazji za wymianę pierścieni, głowice będzie zrzucał to pierścienie chwila moment, a jak zrobisz głowice i okaże się kupa, to robota na marne, i uszczelka pod głowicą idzie się rębać.

[Ironcruz]

jak ktoś chce mieć silnik na zicher to tylko porządny remont a to będzie kosztować min 3500zł.

Panowie, za 3.5 tyś to można całą Omege 2.5 V6 kupić, jezdzącą i ma sie wszystko na swap, na dodatek mozna sprawdzic czy silnik zdrowy i jak jeździ. I taki wydatek na silnik to rozumie bo zyskuje sie dużo ale inwestowanie takich pieniędzy w gówniany 2.0....jak kto woli.

a po roku drugie tyle kasy za remont V6. Bo za 3,5 tys. nie sprzedaje się sprawnego auta.

[Argail75]

Ojjjj.... Nie wiem. wiem po swoim przykladzie ze mozna kupic cale auto z dobrym silnikiem. ja ostatnio sprzedalem Mondeo z bardzo zdrowym silnikiem ale buda sie strasznie pokruszyla. W sumie to pozbym sie auta bo nie chcialem placic drugiego OC. Wiec wiem ze sa okazje. Silnik do Mondeo z 1000 zl jak nic , a ja za tyle poscilem caly samochod.

[Arni]

Dokładnie, często są to auta sprowadzone, bez prawa rejestracji , po wypadku itd. Logicznym jest, że za 3.5 tyś nikt nie sprzedaje igły - tu sie tylko silnik liczy a jak jest wsadoznyw aucie to nic trudnego żeby go sprawdzić na ile jest jeszcze zdrowy.

[Argail75]

Wiem że są ludzie co maja swoje bryki do jazdy a nie na pokaz. Zasada jest prosta ...jechac do przodu i ma nie kapac na glowe. Auto moze wygladac na totalny zdezelowany model ale silnik bedzie żyleta. Weź wsiadz w takie auto i sie nim przejedz... zobaczysz jak bardzo mile bedziesz zaskoczony ( a widok wczesniej cie odstraszał).

[damianEK691965]

naprawa silnika we frocie a wg mnie nieopłacalna zabawa min 1200 zł za remont pod warunkiem że zrobisz to sam w tej cenie masz dwa silniki a i swój sprzedasz na złom i masz kilka stówek Osobiście ja swój wymieniam i raz czas dwa pieniądze