[A Sport 2.0]Nie chodzi na benzynie

[rademenez1]

a świeci się check? lub po odpaleniu co jakiś czas błyska?jak dla mnie to wtryski, pompa paliwa bądz regulator ciśnienia, aha jeszcze sprawa bardzo istotna która została pominieta, tak dla pewności odłącz emulator wtrysków i podłącz je tak jak były oryginalnie bo być może instalacja gazowa robi sobie jaja

Nie nic nie świeci i nie błyska ,a ten emulator to co to i gdzie jest?

[lukaszo67]

wtryski i regulator bym zostawił na koniec pierwsze co to ciśnienie paliwa co do sondy to ona stoi pewnie padnięta odłącz jak uporasz się z autem wtedy się za nią weźmiesz ,jeszcze jedno dlaczego zmieniałeś pompe na starej nie chodził czy też tak kulał

[rademenez1]

wtryski i regulator bym zostawił na koniec pierwsze co to ciśnienie paliwa co do sondy to ona stoi pewnie padnięta odłącz jak uporasz się z autem wtedy się za nią weźmiesz ,jeszcze jedno dlaczego zmieniałeś pompe na starej nie chodził czy też tak kulał

Też kulała aż padła i wymieniłem na nową.Dzisiaj sprawdzę ciśnienie na pompie i reg .ciśnienia .A jakie powinno być ciśnienie ?

[brum]

min 3bar

[cinek1983059]

a ten emulator to co to i gdzie jest?

emulator to urządzenie które wyłącza wtryski podczas przejścia na LPG ,a zarazem oszukuje sterownik silnika tak aby błąd się nie świecił.zazwyczaj wpięty jest pod wtyczki do wtrysków.


jeżeli okaże się jednak że to wtryski padły to jedz na jakiś szrot i kup wtryski od omegi bądź astry bądź vectry 2.0i 16v, są bardziej wydajne i nie padają tak jak te z 8v

[rademenez1]

Od jutra będę walczył dalej,wczoraj nic nie zrobiłem bo cały dzień lało a bryka nie wchodzi mi do garażu bo za wysoka

-- 24 cze 2015 17:23:05 --

Dzisiaj wymieniłem wtryski na omegi 2.0 16v i co ,chwilę dobrze chodził i ładnie się wkręcał.Postanowiłem się przejechać i przejechałem może 500m i znowu i to jeszcze bardziej dławił się i nie chciał przekroczyć 2000obrotów,powyżej których przełancza mi sie na gaz,ale jakoś mi się udało.Ale na gazie to samo zaczął dławić się i "kichać" ledwo dokulałem się do domu,na pół gazu jeszcze szedł ale gdy wcisnąłem więcej to się dławił i na benz.i na gazie.Nie wiem już o co chodzi wymieniłem tylko wtryski.Czy mam teraz zresetować odłączając aku.,spróbuję i odkręciłem klemę.

[jrzeuski]

Czujnik wału korbowego świruje?

[cinek1983059]

Czujnik wału korbowego świruje?

potwierdzam czujnik wału pada

-- 25 cze 2015 00:34:36 --

sprawdź jeszcze czujnik temp. do ecu

[rademenez1]

Czujnik wału korbowego świruje?

potwierdzam czujnik wału pada

-- 25 cze 2015 00:34:36 --

sprawdź jeszcze czujnik temp. do ecu

A gdzie ten czujnik znaleść i jak sprawdzić? Dzisiaj odpalałem frote i na gazie jakby już dobrze chodziła tylko na benz. lipa.

[brum]

z tyłu silnika, sprawdzić można tylko przez komputer.
wału za wspomaganiem.

[rademenez1]

z tyłu silnika, sprawdzić można tylko przez komputer.
wału za wspomaganiem.

Tydzień temu auto sprawdzałem na kompie i było ok,tylko lambda wyszło że nie chodzi,ale wszystkie czujniki ok.Dzisiaj trochę jeżdziłem i na gazie chodzi już ok po odłączeniu aku.Na benzynie dalej kuleje.Teraz na gazie chodzi ok,lużne były dwa czarne przewody masowe przykręcone pod listwę wtryskową,dokręciłem je i już na gazie super chodzi.Wymieniłem już sondę lamb. ,ale nic nie pomogło na benzynie dalej kuleje.Czujnik położenia wału nie będę wymieniał bo na gazie chodzi dobrze więc nie będę wymieniał części na chybił trafił bo i tak już dużo wymieniłem.

[majchas]

z tyłu silnika, sprawdzić można tylko przez komputer.
wału za wspomaganiem.

Tydzień temu auto sprawdzałem na kompie i było ok,tylko lambda wyszło że nie chodzi,ale wszystkie czujniki ok.Dzisiaj trochę jeżdziłem i na gazie chodzi już ok po odłączeniu aku.Na benzynie dalej kuleje.Teraz na gazie chodzi ok,lużne były dwa czarne przewody masowe przykręcone pod listwę wtryskową,dokręciłem je i już na gazie super chodzi.Wymieniłem już sondę lamb. ,ale nic nie pomogło na benzynie dalej kuleje.Czujnik położenia wału nie będę wymieniał bo na gazie chodzi dobrze więc nie będę wymieniał części na chybił trafił bo i tak już dużo wymieniłem.

Czesc Rademenez1,
udało Ci się rozwiązać ten problem ?. Mam w zasadzie identyczne objawy - na LPG chodzi idealnie na PB na zimnym silniku dławi się i nie chce się wkręcać pow 2000 rpm. U mnie od czasu do czasu w niemożliwym do przewidzenia momencie zapala sie Check po czym samoczynnie gasnie.
pozdrawiam

[cinek1983059]

z tyłu silnika, sprawdzić można tylko przez komputer.
wału za wspomaganiem.

Tydzień temu auto sprawdzałem na kompie i było ok,tylko lambda wyszło że nie chodzi,ale wszystkie czujniki ok.Dzisiaj trochę jeżdziłem i na gazie chodzi już ok po odłączeniu aku.Na benzynie dalej kuleje.Teraz na gazie chodzi ok,lużne były dwa czarne przewody masowe przykręcone pod listwę wtryskową,dokręciłem je i już na gazie super chodzi.Wymieniłem już sondę lamb. ,ale nic nie pomogło na benzynie dalej kuleje.Czujnik położenia wału nie będę wymieniał bo na gazie chodzi dobrze więc nie będę wymieniał części na chybił trafił bo i tak już dużo wymieniłem.

sprawdź jeszcze regulator ciśnienia paliwa

[diabeł]

check się zapalił to popatrz na błędy, tylko nieodpi naj aku. obroty na zimnym faluja? a filtr paliwa jak tam

[rademenez1]

z tyłu silnika, sprawdzić można tylko przez komputer.
wału za wspomaganiem.

Tydzień temu auto sprawdzałem na kompie i było ok,tylko lambda wyszło że nie chodzi,ale wszystkie czujniki ok.Dzisiaj trochę jeżdziłem i na gazie chodzi już ok po odłączeniu aku.Na benzynie dalej kuleje.Teraz na gazie chodzi ok,lużne były dwa czarne przewody masowe przykręcone pod listwę wtryskową,dokręciłem je i już na gazie super chodzi.Wymieniłem już sondę lamb. ,ale nic nie pomogło na benzynie dalej kuleje.Czujnik położenia wału nie będę wymieniał bo na gazie chodzi dobrze więc nie będę wymieniał części na chybił trafił bo i tak już dużo wymieniłem.

Czesc Rademenez1,
udało Ci się rozwiązać ten problem ?. Mam w zasadzie identyczne objawy - na LPG chodzi idealnie na PB na zimnym silniku dławi się i nie chce się wkręcać pow 2000 rpm. U mnie od czasu do czasu w niemożliwym do przewidzenia momencie zapala sie Check po czym samoczynnie gasnie.
pozdrawiam

Nie naprawiłem jeszcze ,dalej się męczę .Na zimnym to jest masakra,muszę trzymać na gazie bo od razu gaśnie, Jak się trochę zagrzeje to przełączam na gaz i w d....ie

-- 15 wrz 2015 20:40:05 --

z tyłu silnika, sprawdzić można tylko przez komputer.
wału za wspomaganiem.

Tydzień temu auto sprawdzałem na kompie i było ok,tylko lambda wyszło że nie chodzi,ale wszystkie czujniki ok.Dzisiaj trochę jeżdziłem i na gazie chodzi już ok po odłączeniu aku.Na benzynie dalej kuleje.Teraz na gazie chodzi ok,lużne były dwa czarne przewody masowe przykręcone pod listwę wtryskową,dokręciłem je i już na gazie super chodzi.Wymieniłem już sondę lamb. ,ale nic nie pomogło na benzynie dalej kuleje.Czujnik położenia wału nie będę wymieniał bo na gazie chodzi dobrze więc nie będę wymieniał części na chybił trafił bo i tak już dużo wymieniłem.

sprawdź jeszcze regulator ciśnienia paliwa

To to ustrojstwo na listwie?

[cinek1983059]

tak

[majchas]

check się zapalił to popatrz na błędy, tylko nieodpi naj aku. obroty na zimnym faluja? a filtr paliwa jak tam

Gdybym miał scanner to sprawdziłbymł na blędy - pewnie będe musiał kupić - ale to już nie w tym miesiącu . U mnie ewidentnie to dławienie na benzynie powstało po montażu LPG, co ciekawe na samym LPG chodzi normalnie. Przed montażem na benzynie było w porządku, na zimnym łapała ssanie potem płynnie schodziła na wolne obrotyi nie było żadnego dławienia a teraz coś sie pierniczy. Mogę też uruchomić silnik na LPG bezpośrednio ale nie o to chodzi.

[jrzeuski]

U mnie ewidentnie to dławienie na benzynie powstało po montażu LPG

Chcesz powiedzieć, że wyjechałeś z warsztatu montującego LPG z taką fuszerką i walczysz z tym sam zamiast egzekwować na gwarancji?

[diabeł]

zobacz jeszce silnik krokowy (chyba tak to się nazywa. zapomnialem po browarach i burzy w Łodzi. jestem niewyspany) to co odpowiada za obroty na " ssaniu ". odpal go na lpg i zobacz czy też będzie się tak samo zachowywał zimny jak na paliwie

[majchas]

U mnie ewidentnie to dławienie na benzynie powstało po montażu LPG

Chcesz powiedzieć, że wyjechałeś z warsztatu montującego LPG z taką fuszerką i walczysz z tym sam zamiast egzekwować na gwarancji?

Złośliwość rzeczy martwych - jak wyjeżdżałem od gazownika to wszystko działało - porobiło mie sie trochę złego z cywilnym autem i Frota służyła przez krótki okres jako kręgłosłup motoryzacji w rodzinie więc nie chciałem grzebać żeby czegoś bardziej nie zepsuć. Na szczęście mam juz swoja Hondę doporowadzoną do porządku i czas skupić się na Frocie - aż mnei nosi żeby gdzies wyskoczyć z chłopakami polatac na jakiejś żwirowni .

-- 16 wrz 2015 16:14:23 --

zobacz jeszce silnik krokowy (chyba tak to się nazywa. zapomnialem po browarach i burzy w Łodzi. jestem niewyspany) to co odpowiada za obroty na " ssaniu ". odpal go na lpg i zobacz czy też będzie się tak samo zachowywał zimny jak na paliwie

Dzięki Diabeł, dzisiaj zczytam błędy z ECU metoda " na druta" ciekawe co wyjdzie. Świece, podejżewałem ale skoro na gazie chodzi ok to raczej nie tutaj jest problem. Silnik krokowy, słuszna uwaga może i tego wina bedzie. Podejzewam jeszcze zewnętrzną pompe paliwa, założyłem taką powiedzmy nie pierwszej młodości, od audi 80 ale nie wiem czy na mono czy na multi wtrysku, ciśnienie na zaworku szyny 2,8 bar - obawiam się ,że może być za mało - widziałem na forum, że min 3 bary musi być.

-- 16 wrz 2015 20:06:54 --

No dobra Panowie, mam kolejny problem w zidentyfikowaniu kostki w którą trzeba wpiąć się spinaczem żeby odczytac kody błędów, wrzucam link do zdjęć (nie są najlepszej jakości bo robione telefonem i po zmroku ale byc moze ktoś będzie w stani mi podpowiedziec czy to właściwa kostka czy mam szukac dalej .

https://onedrive.live.com/redir?resid=CF1E5CB8C2428777!3446&authkey=!AFI42CuoKgEarWA&v=3&ithint=photo%2cjpg

https://onedrive.live.com/redir?resid=CF1E5CB8C2428777!3447&authkey=!ALCDyHhFWrRSwg8&v=3&ithint=photo%2cjpg

Pozdrawiam