Jak dobrze pamiętam to są dwie możliwości podpięcia tych instalacji (choć mogę się mylić), 1 - dołączanie w istniejący obwód, 2 przerwanie istniejącego i wpięcie centralki.W ustawieniach bodajże są 3 możliwości, emulacja masą, obwód otwarty i fala prostokątna....
cytat z netu:
"Dlaczego emulacja ma być otwarta a nie masa lub fala prostokątna?
1.Masa;
zanim sterownik stwierdzi ze to jest błąd upłynie jakiś czas podczas ktorego sterownik lpg wysyła sygnał 0V czyli uboga mieszanka a sterownik silnika zmienia czas wtrysku na dłuższy.
2.fala prostokątna;
nie jesteśmy w stanie tak dobrać tej fali żeby sterownik sie nie rozjechał. Wcześniej czy później to nastąpi.Ten temat przerabiałem w poprzednim Passacie.
3.otwarta;
w momencie przerwania obwodu sterownik co prawda łapie błąd ale przestaje zmieniać czasy wtrysków".
Generalnie, jeśli chodzi na paliwie okey, to ustawienie jest dobre. U mnie po jakimś czasie rozjeżdżała się mapa wtrysków i nie szło jechać, reset kompa czynił cuda ale wystarczyło znów pojeździć na gazie i
blada ... Tak jak wspomniałeś... nie ma co się zbytnio przejmować, można z tym jeździć...
Wygląda solidnie i najważniejsze ma długi kabel zakończony wtyczką. Wg sprzedającego oryginał ale na sondzie jest tylko napis "made in germany". No cóż , zobaczymy po wymianie. A tu jeszcze link do aukcji:
