OPEL FRONTERA FANKLUB

Cześć,
komputer wybłyskał mi dzisiaj takie oto błędy:

13 Sonda lambda lub jej obwód, brak zmian napięcia/rozwarty obwód
31 Sygnał obrotomierza lub jego obwód (brak sygnału)
38 Sonda lambda lub jej obwód (modele od 1990 roku), niskie napięcie (Bosch, Motronic, Simtec)
44 Sonda lambda lub jej obwód, za uboga mieszanka paliwowo – powietrzna

błąd 31 specjalnie pogrubiłem, bo z obrotomierzem nic dziwnego się nie dzieje więc nie wiem, skąd się wziął.

Ale proszę o interpretację pozostałych, czy wystarczy wymiana sondy, czy szukać jeszcze czegoś (kod 44 uboga mieszanka paliwowo-powietrzna), w trakcie jazdy bywa mułowaty i z rana czy po dłuższym postoju, po odpaleniu musi kilka minut pochodzić i złapać temperatury, bo nie chce jechać.

i od razu pytanie, jeśli sonda do wymiany, która z tej strony allegro będzie dobra. Najlepiej pomijając te najdroższe.

Bardzo proszę o pomoc,
pozdrawiam.

Bez podłączenia pod kompa i sprawdzanie parametrów live to można sobie wróżyć przy sondach.
Ja też myślałem że sonda mi padła a przyczyna była po drugiej stronie przy filtrze powietrza - czujnik temp.
sonda będzie wywalać błąd jeśli coś innego będzie źle funkcjonowało.

Błąd obrotomierza jest tylko na nie pracującym silniku.

Czujnik temperatury przy filtrze powietrza to przepływomierz, czy jest tam coś jeszcze?

w 2.2 przy filtrze jest przepływomierz a dalej czujnik.

a tak teoretyzując, możliwe jest aby te błędy wyskakiwały z powodu zawalonego któregoś z wtrysków??

możłiwe

Dzięki Dawid.
Pozdrawiam.

*31
mam problem z tym błędem ((na wolnych obrotach ładnie chodzi ale się nie wkręca ((
reset kompa , zapalam samochód 800 obrotów równiutko chodzi dodam trochę gazu i od razu błąd *31 i strzela pryka i nie wkręca się (
Nowy czujnik walu
nowy komputer
nowe świece ,kable cewka .
wiec czego jeszcze szukać ???

Nie jestem ekspertem ale jak czytałem kiedyś wątki o takich przypadkach to wspomniane byli o układach paliwowych, pompa paliwa, nie szczelność układu, filtr paliwa, i chyba jeszcze przepustnica.
Mam nadzieję, że nie nie poknocilem. Sprawdzales któreś z tych elementow

pompa paliwa jest nowa , filtry tez i cala listwa twryskowa

Toć to ustrojstwo ni nie wiem może przewody. Może byłeś dla niej nie dobry, może przepros bo to masakra.

sprawdź czujnik temperatury . może być że padł i od tego jest problem choć on również pokazuje swoją awarię na kompie

tez pokazuje *15 to jest chyba czujnik temperatury
a mam kupic ktory czujnik ?? czy obydwa odrazu bo ja jestem zielony (

1.Czujnik temperatury ssania
FEBI BILSTEIN - 17695

2.Czujnik temperatury wody
FAE - 33010

tu znalazlem takie czujniki i teraz niewiem ktory :
http://www.4cars.pl/samochodowe/OPEL,FRONTERA,FRONTERA_A_5_MWL4,all,5325,Silnik,Czujniki,Czujnik_temperatury_plynu_chlodzacego,0.php

to napewno jest czujnik temperatury więc chyba masz odpowiedź

damianEK691965 napisał(a):to napewno jest czujnik temperatury więc chyba masz odpowiedź

mam nadzieje ze tak tylko ktory kupic ???

mam nadzieje ze tak tylko ktory kupic ???[/quote]
i to właśnie jest dobre pytanie
ale ja bym brał pierwszy z brzegu i tyle .

Ten z wtyczką plastikową odpowiada za błędy,ten na wsówkę jest od zegara i diagnostyka go nie obejmuje .Proponuje ci sprawdzić przewody od czujnika obrotów do kompa,a najlepiej puścić nowe.W niektórych autach wpływ ma zamiana biegunowości przewodów do czujnika.Daj se spokój z czujnikiem temperatury

czujnik wymieniłem bo był szrot
wiec zaczęliśmy wszytko odnowa wyciąganie wtrysków czy leja , każde kable po kolei świece i non-stop to samo (
ale co nas zaciekawiło ze na lpg nie ma problemow z obrotami wkręcaniu się jeździ jak rakieta
i co się okazało co nikomu do głowy nie przychodziło bo nowa pompa paliwa dopiero włożona i zalana paliwem ciśnienie na listwie 1,5-1,8 bara
dzwonimy do sklepu to nam powiedzieli ze reklamacji nie mogą przyjąć bo jest zalana benzyna i nie przyjmą
wiec się pytam jak można ja sprawdzić inaczej niż w baku w paliwie co wody mam nalać do baku i pościć przez cala instalacje