OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam
Mam pytanie jak sprawdzić przepływomierz klapkowy? Mam do dyspozycji multimetr a nawet dwa...
Kody wybłyskałem-brak błędów, a na benzynie silnik zapala, ale totalnie nie ma mocy, bardzo często zgaśnie za kilka sekund, z wieeeeeelką trudnością można autem ruszyć. no i dalej jechać nie próbowałem bo w tym momencie przełącza się na gaz i jedzie całkiem sprawnie.
Podejrzewam właśnie przepływomierz, albo słabą wydajność pompy/ciśnienie na listwie wtryskowej.

Mam C20NE ale nie widzę nigdzie sondy lambda,( ani przewodu do niej) bo powinna być zaraz przy silniku na kolektorze wydechowym?
Nie mam też katalizatora- zamiast niego jest przykręcony normalny "kawałek" rury wydechowej długości ok 80cm, a za nim jest JEDEN tłumik i jego wylot jest w okolicy tylnego mostu... czy tak może być?
Czy takie Frotki mają 2 tłumiki i katalizator?

pzdr Nix

Sonda jest już na poziomym odcinku wydechu, czyli na początku podłogi.
Taki wydech może być.

w tym silniku niesprawna sonda lambda ani przepływka nie spowodują drastycznego spadku mocy, jedynie mechaniczne zablokowanie przepływki w pozycji zamkniętej mogło by ograniczyć moc, co wykluczamy ponieważ na LPG silnik pracuje prawidłowo. stawiałbym raczej na pompę paliwa, filtr lub wtryskiwacze.
jeżeli chodzi o układ wydechowy, to im wolniejszy wydech tym lepiej.

cinek1983059 napisał(a):w tym silniku niesprawna sonda lambda ani przepływka nie spowodują drastycznego spadku mocy..

błedne odczyty z przepływki bede powodowały spadek mocy.

Taaaak, czyli możliwe że przepływka klapkowa działa, ale źle ( i dlatego nie wybłyskałem żadnego błędu, bo "jakieś" odczyty są).

Spróbuję dostać inną na podmiankę, a tymczasem zauważyłem że przewód filtr-->>> kolektro ssący jest nieco sfatygowany i owinięty taśmą, może i puszcza lewe powietrze. Któryś z Kolegów pisał o wężu elastycznym do trocin z alllledrogo- spróbuję
coś takiego zastosować.

pzdr Nix