OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam

Od kiedy kupiłem frontere pojawia się problem za wysokich obrotów na biegu jałowym (okolice 1500), przy lekkim przygazowaniu i odpuszczeniu normowaly sie do okolo 800-900.
Moja diagnoza: syf w silniczku krokowym, dużo się nie myliłem gdyż po zalaniu wd-40 wylało się z niego sporo czarnej mazi. Poleżał tak dwa-trzy dni i wczoraj go zamonowałem + przeprowadziłem coś takiego:

1. włączenie i wyłączenie zapłonu
2. drugi raz to samo
3. włączenie silnika, pochodził tak z 15min, po 5min obroty się unormowały, przełączył się na gaz i wskoczyły troszkę wyższe obroty do 1000, wyłączenie silnika i wyciągnięcie kluczyka
4. włączenie i wyłączenie zapłonu
5. odpalenie i jazda

No i teraz na biegu jałowym mam 1800 obrotów, a po przygazowaniu spada max do 1300.


Gaz bym wykluczył gdyż w zeszłym tygodniu był wymieniany filtr, przeprowadzona diagnostyka i test szczelności.
Macie może jakieś pomysły?

Sprawdź jak chodzi na benzynie. Może być lewe powietrze lub przepustnica się nie domyka.

Zaraz spróbuję ją przegonić na benzynie.

Co do lewego powietrza jaka jest dobra metoda? Słyszałem, żeby psikać czymś łatwopalnym po przewodach i jak silnik zwiększy obroty to znaczy, że jest nieszczelnie tylko nie wiem ile % pewności mi to da.

100% jeśli się to dobrze zrobi.