OPEL FRONTERA FANKLUB

mam frotkę 2.0 93 r. w komorze silnika są dwa bagnety do sprawdzania oleju tylny jest od silnika a ten z przodu nie mam pojęcia wydaje mi się że od przekładni , do tego jest ułamany - pomóżcie od czego on jest i jaką długość ma oryginał może uda mi się dorobić

Dwa bagnety czasami są w silnikach, gdy skrzynia jest automatyczna, masz oryginalny silnik w tym samochodzie ? ?

oryginalny - ten pierwszy ułamany bagnet jest całkiem z przodu i idzie na sam dół zaglądałem od dołu ale przez osłonę i ten cały śnieg nic nie widać ( zaglądałem w tą rurkę coś tam na dole jest także raczej jest na miejscu i do czegoś służy tylko do czego) - pomocy !

Daj jakas fotke tego ustrojstwa

wrzucę jutro bo jestem w pracy, ale dzięki zainteresowanie

...a może to być odpowietrzenie przedniego mostu... Skoro jest z przodu, może poprzedni właściciel sobie zmotał...

szczerze mówiąc to nie wygląda mi to na jakąś samoróbę

Przeszukaj forum juz ktos kiedys pisal na ten temat nie pamietam czy w takim samym silniku jak u ciebie ale tam cos bylo napisane ze jak byl inny silnik podmieniony/wymieniony z omegi czy jakos tak to w innym miejscu byl bagnet. We frotach jest to miejsce zaslepione a u ciebie moze ktos zostawil.

Link do watku viewtopic.php?f=15&t=2437&hilit=miarka&start=20 przeczytaj moze naprowadzi na odpowiedz.

czyli jednak silnik nie oryginał

rok temu auto z Niemiec ciekawe że tam robią takie rzeczy myślałem że wszelkie przeróbki to nasza domena

sam sprowadzales czy ktos ci targal auto? kupiles od kogos prywatnego czy od turka?

paradoksalnie prawie z tego samego miasta bo Zgorzelec i Goerlitz to jedno i autohaus też raczej porządny ale do silnika nie mam żadnych zastrzeżeń bo pracuje jak nowo narodzony zainteresowały mnie tylko te dwa bagnety a raczej to że jeden jest ułamany i nie miałem pojęcia do czego służy.

Wazne ze dziala a bagnetem sie nie przejmuj najwyzej uszczelnij aby wilgoci nie ssalo do srodka.

końcówka bagnetu ma oryginalny korek to tak jak sugerujesz zostawię. Dzięki koledzy za pomoc