OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam i pozdrawiam!
Ma może ktoś jakiś schemat inst elektr frotki 2.0i ???
Gdzieś widziałem info że ktoś ma książkę o FROTKACH ale po rosyjsku, i jak by ktoś chciał zeskanować ją i umieścić na stronie, to odda ją za darmo!
Nie pamiętam teraz gdzie to było ( było to jakiś czas temu) jak by ktoś miał namiary lub jakieś materiały, to napewno by się przydały!
Czekam i pozdrawiam!

Mam nadzieję że koledzy z innego klubu się nie obrażą

http://www.offroad-frontera.com/html/ra ... hema01.zip
lub
http://www.offroad-frontera.com/html/ra ... hema02.zip

pzdr

wielkie dzięki KOBZI zrobiłeś WIELKĄ RZECZ nie tylko dla mnie, kolegów z klubu... ale nawet dla POTOMNYCH!!!
pozdro

witam mam frote 2.0i z 1993r,czy symbol mojego silnika to właśnie C20NE ????????pytam bo gdzieś wyczytałem, że silniki te mają BEZKOLIZYJNY ROZRZąD,więc pytam jako zielony co to dokładnie znaczy??i co się może stać w razie zerwania paska???
aha,pytanie swe kieruję dlatego iż poprzedni właściciel,zapewniał mnie iż rozrząd był zmieniany,jednak chciałbym być pewnym a poza tym jak mogę sprawdzić czy rozrząd był faktycznie wymieniony???
dzięki za ewentualne podpowiedzi

to oznacza to że jak spadnie pasek to nic się nie powinno stać dla silnika, tłok bokiem nie wyjdzie, no co najwyżej wygnie się jakiś z popychaczy zaworów- generalnie nie wpadasz w zbyt wielkie koszta reanimacji

poza tym jak mogę sprawdzić czy rozrząd był faktycznie wymieniony???

-musisz zdjąć pokrywe rozrządu i wtedy sprawdzisz stan paska poraz naciągnięcie i będzie widać czy rolka i pompa wody są w miare NEW--ale to troche zabawy jest-a skoro pytasz to sam i tak nic nie zdiagnozujesz a zasada jest taka ze nowy właśćiciel to nowy rozrząd i płyny ustrojowe (no chyba że poprzednik ma wszystko udukumentowane a ty masz do niego zaufanie)

RenOpel napisał(a):witam mam frote 2.0i z 1993r,czy symbol mojego silnika to właśnie C20NE ????????

tak, to C20NE

wojtekkk napisał(a):to oznacza to że jak spadnie pasek to nic się nie powinno stać dla silnika, tłok bokiem nie wyjdzie, no co najwyżej wygnie się jakiś z popychaczy zaworów- generalnie nie wpadasz w zbyt wielkie koszta reanimacji

poza tym jak mogę sprawdzić czy rozrząd był faktycznie wymieniony???

-musisz zdjąć pokrywe rozrządu i wtedy sprawdzisz stan paska poraz naciągnięcie i będzie widać czy rolka i pompa wody są w miare NEW--ale to troche zabawy jest-a skoro pytasz to sam i tak nic nie zdiagnozujesz a zasada jest taka ze nowy właśćiciel to nowy rozrząd i płyny ustrojowe (no chyba że poprzednik ma wszystko udukumentowane a ty masz do niego zaufanie)

wojtekkk, z tego co wiem to rozrząd w naszych frotkach jest całkowicie bezkolizyjny i nie ma opcji, żeby przy zerwanym pasku coś poleciało więcej.

tobixxx-dzięki za słowa pocieszenia i pozdrawiam

ja tam kiedyś widelce jednego połamałem ale nie pamietam za jaką przyczyną (czy to na pewno był wtedy rozrząd)-to było 6 lat temu a silnik bez remontu dalej ten sam wiec RenOpel głowa do góery -bedzie dobrze

a dziękuję wojtku,jestem już spokojny ale i tak jak mój mechanior wróci z urlopu,to nakażę mu sprawdzić
pozdrawiam
Jacek

Witam.
Wiem, że to już dawny temat, ale może jeszcze ktoś tu zajrzy. Niedawno kupiłem Fronterę Sport 2.0i rocznik 1994 i chcę wymienić w niej pasek rozrządu. Poszukuję informacji co w tym modelu oprócz paska trzeba jeszcze wymienić przy rozrządzie.
Pozdrawiam.

Pompe wody, rolke. Koszt okolo 160,-pln (razem z paskiem). Cena z lipca w Inter Cars

Dzięki za informację. Zatem pasek, pompa wody i rolka. Miłą niespodzianką jest dla mnie cena tych części. Obawiałem się, że będzie drożej. Jeszcze raz dziękuję za szybką odpowiedź

Pozwólcie, że się podepnę. Ja z kolei chciałem zapytać o zawory w 2.0i z 94r. (samoregulujące się czy nie?). Zawsze z rana coś mi klekocze w silniku i podejrzewam zawory. Dodam jeszcze, że przy ciepłym silniku to zjawisko nie występuje.

tak regulowane
Czy dawno wymieniałeś olej? ten system ma to do siebie że lubi się zapychać choć w oplach kilka klepnięć po odpaleniu może być normą. No chyba że masz już pompę oleju zajechaną i powoli daje ciśnienie

U mnie też zaczęło klekotać za parę dni wymieniam olej a a jak to nie pomoże to popychacze 1 szt około 20 zł. Ktoś na forum pisał ze wymiana 30 min

Olej właśnie wymieniłem. Wkrótce napiszę , czy jest jakaś poprawa gdyż nie zawsze ten klekot słyszę. Ciśnienie przed jak i po wymianie oleju w normie, choć faktycznie wskakuje po ok 2-3 sek. po odpaleniu. Czy to jest oznaka zużycia pompy?
ps. cyt: "regulowane", tzn. automatycznie, tak?

Tak ma hydrauliczne popychacze które same się regulują pod wpływem ciśnienia oleju. U mnie też ciśnienie pokazuje po paru sekundach od uruchomienia więc chyba jest ok

No to mnie pocieszyłeś z tym ciśnieniem . Zwróciłem dzisiaj uwagę na ten klekot. Przypomina on raczej dźwięk jaki wydaje patyczek stukając o szprychy w jadącym rowerze, i pojawił się w momencie gdy auto przełączyło się na LPG (sekwencja). Ustąpił natomiast po ok kilometrze jazdy.

to może wtryski gazu Ci stukaja
Przed przełączeniem musiałeś słyszeć pracę wtrysków beny
Z ciśnieniem u mnie podobnie jak postoi to kilka sek mu zajmuje żeby byłook