[B 2.2] Dławi się, silniczek krokowy, czujnik przepustnicy

[konik]

Może sprawdź działanie starego czujnika miernikiem? Poza tym, może ktoś z Twojej okolicy pożyczy Ci czujnik na podstawkę?

[sylwian70]

może to wina czujnika temperatury cieczy.

[darus]

Koledzy
czujnik EGR zaślepiony, silnik krokowy wymieniony, sonda lambda wymieniona, czujnik podćisnienia w kolektorze ssącym wymieniony, a obroty falują przy nagłym zdjęciu nogi z pedału gazu, i oczywiście błąd 171- zbyt uboga mieszanka.
Bardzo powoli i długo opadają wysokie obroty.
A może padł mi czujnik położenia przepustnicy? Wygląda , ze silnik zasysa lewe powietrze, ale skąd??
Co mi radzicie? czyszczenie przepustnicy i wymiana czujnik?
pozdrawiam

Czujnik już wymieniony. Dalej błąd 0171 Mieszanka za uboga dla pełnych obciążeń.
Oczywiście na benzynie też!!!
Dodam , że motor 2,2 16 v nie ma przepływomierza i nie ma żadnych wężków podciśnieniowych. Ręcę mi opadają. Myślę , że kłopoty z licznikiem prędkości nie maja wpływu. Nie działa włącze dmuchawę to zadziała ... myślę że to zimne luty. ale co maja one do falujących obrotówi i oraz do dużej ilości spalania paliwa.

Proszę o Wasze sugestie.
pozdrawiam

[Wookash]

Myślałem że przepływka jest w każdym silniku no bo niby jak ma ecu wiedzieć ile jest powietrza. Sprawdź kolektor dolotowy może gdzieś uszczelka padła i zasysa lewe powietrze.

[brum]

Dodam , że motor 2,2 16 v nie ma przepływomierza i nie ma żadnych wężków podciśnieniowych.

Ma przepływomierz zaraz za filtrem, i ma wężyki podłączone do przepustnicy.

[Michał]

Jeśli to ten sam motor co u mnie (a pewnie tak) to zaraz za filtrem jest czujnik temp. powietrza a nie przepływomierz, za to na 100% jest czujnik podciśnienia w kolektorze tak jak pisze brum podłączony w okolicach przepustnicy dokładnie w kolektorze "pod" przepustnicą jest bezpośrednio wciśnięty czujnik - tutaj masz zdjęcie, będzie łatwiej odszukać:
http://sklep.intercars.com.pl/result1.php?res=1&atg=16933447&art=748507&gen=3925&gru=808020000&towkod=A76F5D&zdj=1&km=0&typ=9990&wsk=O&lang_id=PL
Sprawdź także wszystkie rurki podciśnień w okolicach kolektora dolotowego oraz uszczelka kolektor/głowica i kolektor przepustnica.

[darus]

Dodam , że motor 2,2 16 v nie ma przepływomierza i nie ma żadnych wężków podciśnieniowych.

Ma przepływomierz zaraz za filtrem, i ma wężyki podłączone do przepustnicy.

Szanowni Koledzy

Bardzo dziękuję za Wasze "dobre rady", które mi pomogły usunąć problem z checkiem oraz z falującymi obrotami. Dla przypomnienia wyskakiwał błąd 170 171 , wymieniłem w tym czasie :
sonde lamba, silnik krokow, zaślepiłem zawór EGR, wymieniłem czujnik ( potencjometr) położenia przepustnicy i nadal było bez zmian.
Po Waszej kolejnej sugestii wymieniłem UWAGA Czujnik ciśnienia powietrza w kolektorze ssącym , i teraz mogę po kilku dniach powiedzieć jest dobrze jest dobrze, ale nie najgorzej jest"
Całkiem serio po problemie jest zadowolony , ale żeby nie było tak prosto to teraz muszę wymienić wysprzęglik !!

pozdrawiam

[Michał]

A może wystarczy ten wysprzęglik zregenerować? - bo to jakieś 30zł za zestaw (może nawet z ceną przesadziłem) a robota niezbyt ciężka

[darus]

A może wystarczy ten wysprzęglik zregenerować? - bo to jakieś 30zł za zestaw (może nawet z ceną przesadziłem) a robota niezbyt ciężka

witaj
Zestaw naprawczy do pompy sprzęgła Atofrenu jedyne 15 zł, ale nie występuję i nie mają reperaturek do wysprzęglika. Mało tego obdzwoniłem pół Polski , jedynie firma na Śląsku posiada takowy zestaw naprawczy za jedyne 125 zł. Takie są uroki froty B bo do A są zestawy!!
Również nie spotkałem zamiennika wysprzęglika , pozostał OPEL , a tam kosztuje tylko 550 zł.
pozdrawiam

[konik]