OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam
mam Frotke A 2.2 !6V ostatnio podczas jazdy gdy odpusciłem gaz zapalila sie kontrolka oleju po dodaniu gazu zgasła gdy zatrzymałem sie na czerwonym ponownie się zapaliła i zaczeła rosnąć gwałtownie temperatura silnika, po odstaniu juz mi się nie zapalała lecz wskażnik cisśnienia oleju nie wskazuje jak praedtem , starasznie zaniża i powyżej połowy nie chce wejsc, olej jest w polowie i niedawno wymieniany, jak sie połozylem pod autem zauważyłem że cieknie ciurkiem olej z ponad filtra olej , jak by z pomiędzy podstawy filtra a silnika... a filtr jest dokręcony ...
czy to może być przyczyną tych wydarzeń ? jak to jest tam zmontowane? i czy są dostępne jakieś uszczelniacze do tego ?

Między podstawą filtra a silnikiem jest oring. Pewnie go przedmuchało. U mnie też puszcza. Przykręciłem podstawę na silikonie, ale niewiele pomogło. Będzie trzeba się rozejrzeć za nowym oringiem, ale nie spisałem sobie jego wymiarów

naprawione oring z tego co kojarzę to ma średnice ok 70 mm a grubości 2 mm , mi się udało coś dobrać u kumpla w warsztacie wiec jak narazie nie cieknie

Są jakieś problemy przy odkręcaniu podstawy filtra?

Nie powinno być .Kluczem imbusowym odkręcasz śrubę na którą nakręcany jest filtr oleju.

WoJ-CiE napisał(a):Są jakieś problemy przy odkręcaniu podstawy filtra?

niema

U siebie musiałem użyć imbus na klucz 1/2" i przedłużkę tak mocno była dokręcona.

numer katalogowy 6 50 742,
numer GM 90231030

http://sklep.dixi-car.pl/uszczelka-obud ... -p-50.html