Dziwne zachowanie kontrolki silnika- brak połączenia do ECU
Napisane: 29 maja 2023 19:04:29Witam, pacjent to frontera B long z silnikiem x22se i ECU od Isuzu , oraz LPGTech204. Samochód posiadam już od ponad roku, co było w nim robione, bóg jeden wie, na pewno był uzdatniany przez jakiegoś handlarza przy przekroczeniu granicy, już w Polsce dostał LPG, i po kilku perturbacjach trafił do mnie.
Uruchamiając silnik kontrolka silnika zawsze gaśnie równo z kontrolką oleju co jest dosyć nietypowe. Dlatego żeby to zweryfikować chciałem się podłączyć z silnikiem przez obd, ale nie mogę uzyskać połączenia z ECU. Zarówno elm327 po BT jak i op-com 1.4 nie uzyskują połączenia. W złączu OBD masa jest na pinie 4 i 5 oraz +12V na 16, natomiast na pinie 7 jest napięcie 2.4V (o ile miernik dobrze pokazuje). Nie jestem specjalistą od LPG, może to on tak działa na kontrolkę silnika, ale na próby połączenia, wiązka z niego była całkowicie odpięta.
Czy ktoś miał z tym ECU do czynienia i przerabiał podobny przypadek ?
Z góry dzięki za rady.
Uruchamiając silnik kontrolka silnika zawsze gaśnie równo z kontrolką oleju co jest dosyć nietypowe. Dlatego żeby to zweryfikować chciałem się podłączyć z silnikiem przez obd, ale nie mogę uzyskać połączenia z ECU. Zarówno elm327 po BT jak i op-com 1.4 nie uzyskują połączenia. W złączu OBD masa jest na pinie 4 i 5 oraz +12V na 16, natomiast na pinie 7 jest napięcie 2.4V (o ile miernik dobrze pokazuje). Nie jestem specjalistą od LPG, może to on tak działa na kontrolkę silnika, ale na próby połączenia, wiązka z niego była całkowicie odpięta.
Czy ktoś miał z tym ECU do czynienia i przerabiał podobny przypadek ?
Z góry dzięki za rady.