OPEL FRONTERA FANKLUB

Zdechła mi dzisiaj Frocia - podejrzenie pada na filtr albo pompę paliwa. Poczytałem Forum i Haynesa ale informacje tu i tu są dość ogólnikowe.
W związku z tym ogromna prośba: Czy Ktoś mógłby opisać, krok po kroku, lokalizację i sposób demontażu w/w elementów (zwłaszcza pompy). Czeka mnie samotna robota więc im bardziej "łopatologicznie" tym lepiej. Jestem, niestety, humanistą i w mechanice
Z góry dziękuję i pomagasa obiecuję.

Sam filtr znajduje się pod spodem auta po prawej stronie mniej więcej na wysokości tylnego mostu.

Sama wymiana no to tak jak w Haynesie opisane.
Zsuń zaciski z przewodów i odepnij je od filtra, siknie paliwo pozostałe w przewodach więc podstaw sobie jakiś pojemniczek. Następnie zdemontuj filtr paliwa i zastąp go nowym pamiętając o tym żeby zamontować go zgodnie z kierunkiem przepływu paliwa - na filtrze są strzałki kierunkowe (od zbiornika w kierunku silnika). Jak już zamontujesz filtr to załóż przewody, zaciski, i Voila!!!
W Haynesie piszą jeszcze, żeby pobawić się w dekompresję układu przed rozłączeniem przewodów od filtra ale szczerze nie wiem czy jest to niezbędny zabieg, wszak ciśnienie w układzie nie jest aż tak duże
Jeżeli coś pominąłem, źle napisałem proszę mnie naprostować.

Jeżeli chodzi o pompę paliwa to poszperaj gdzieś tu był opis jak ją zdemontować etc.

Kozi napisał(a):Jeżeli chodzi o pompę paliwa to poszperaj gdzieś tu był opis jak ją zdemontować etc.

No właśnie nie znalazłem Są informacje o wyjęciu baku, i że zajmuje to 30 min itp. itd. ale to już wyższa szkoła jazdy. A ja, niestety, potrzebuję poprowadzenia za rączkę

Czyli jak wiesz jak wyjąć bak to już dobrze, jak go wyjmiesz to później tylko wyjmujesz pompę a jak to zrobić to już będziesz wiedział jak bak wyjmiesz. Jak coś to dzwoń.

najlepiej od razu zrób sobie klapkę w bagażniku. Szlifierka kątowa i 4 nacięcia.

wikked napisał(a):najlepiej od razu zrób sobie klapkę w bagażniku. Szlifierka kątowa i 4 nacięcia.

Albo zamontuj zewnętrzną, musi dawać 3.5 bara.

Jak już ściągniesz z filtra wąż idący z baku, to włóż końcówkę do butelki i uruchom pompę (nie wiem czy wystarczy włączyć zapłon czy trzeba również rozrusznik). Jeżeli strumień paliwa będzie silny, to prawdopodobnie wcale nie musisz dotykać pompy i sama wymiana filtra wystarczy.

jakbym miał wolny garaż i frote na chodzie dalo by rade wyciągnąc u mnie chyba że zaczekasz z jakies 3 tyg

Znalazłeś ten przekaźnik?