OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam!!!!!!!!!
Mam problem z silnikiem 2.4 bo nie pali na 3-ci cylinder.Wymieniłem kable, kopułke i świece i dalej to samo co to może być.Tak samo jest na gazie jak i na benzynie.Prosze o pomoc!!!!!!!!!


Po co dwa takie same tematy

Sprawdź ciśnienie sprężania

sprawdziłem i jest na każdym cylindrze (10,5) jest to silnik 2.4i benzyna+gaz ale gaz ma dopiero tydzień

No to może pierwsze objawy gazu??

A w jaki sposób sprawdziłeś, że nie pali na 3 cyl.? Czy wcale nie pracuje na 3 czy tylko słabiej ? Możesz jeszcze sprawdzić wałek ( krzywki) rozrządu i zawory.

pali na 3-rzy cylindry a nie pali na jeden trzeci z kolei a 1-wszy,2-ugi i 4-ty pali a na trzeci nie

przed zał. gazu bylo prawie o.k

U mnie też wystąpił taki problem i się okazało że wtryskiwacz padł zapiekła sie iglica na amen nie pomogło nic i trzeba było kupić nowy ale nie polecam kupować nowego w sklepie koszt 350 zł lepiej używany a w tej cenie to nawet cały komplet używany

janusz napisał(a):Witam!!!!!!!!!
Mam problem z silnikiem 2.4 bo nie pali na 3-ci cylinder.Wymieniłem kable, kopułke i świece i dalej to samo co to może być.Tak samo jest na gazie jak i na benzynie.Prosze o pomoc!!!!!!!!!


Po co dwa takie same tematy

sprawdz mu cisnienie na kazdym cylindrze.wydaje mi sie ze czeka cie maly remont.czyli pierscienie panewki,symeringi.najlepiiej podjedz do zaufanego mechanika najpierw sprawdz mu cisnieni

mam pytanko.jak odpale silnik to mi skacza obroty silnika. nie zawsze sie to zdarza ale coraz czesciej. czy to moga byc objawy silniczka krokowego

Tak może, pozatym przeczyść cały dolot.

dzieki. jezeli chodzi o dolot to jak t sie robi? jak to przeczyscic

Benzynka, pedzelek i naprzod

ok. dzieki.to dzis napieram

W związku z tym że jestem tu nowy chcę się przywitać ze wszystkimi i od razu przechodzę do rzeczy. Otóż parę dni temu nabyłem Frotę A 2.4i 94r. Auto jest trochę zaniedbane i ogólnie do poprawek ale o taką właśnie mi chodziło .Auto ma założoną instalację gazową II gen. Odpalam na benzynie zapala się check engine silnik pracuje nie równo tak jakby pracował na 3 cylindrach mam odczucie że ostro go zalewa po przełączeniu na gaz check gaśnie silnik pracuje równo ale po dodaniu gazu dusi się do około 2,5tys. obrotów, po zjechaniu z trasy i zgaszeniu ciężko odpala (strasznie zalewa) gdy postoi chwilę już jest łatwiej.Czy ktoś z was przerabiał ten problem?? czy problemem może być sonda?? Dziś wymieniłem na nowy czujnik temperatury.
Mam jeszcze problem z ogrzewaniem(to chyba standard) ale narazie chcę ogarnąć pod maską
Jeśli sobie nie poradzę to czeka mnie wizyta u elektryka.Proszę o pomoc.

Zamiast tracić czas na szukanie przyczyny metodą prób i błędów oraz pieniądze na wymianę być może sprawnych elementów, podłącz silnik pod kompa i dowiesz się od razu, co mu nie pasuje.

Jedź do gazowników na regulacje.

Problem w tym że po podpięciu kompa pokazało tylko błąd czujnika temperatury. Wymieniłem i dalej to samo.
Co do gazu to najpierw chcę zrobić żeby silnik na benzynie dobrze pracował a gazem zajmę się później.Dziś jeszcze tą sondę spróbuje wymienić. Jak pomoże to napiszę.

Bylem dzis u mechanika, to powiedział ze moze byc walnięty czujnik temperatury. Gdzie sie on znajduje?

I chcialem sie spytać czy jak podłącze gdzieś mojego Złomka do komputera to sie dowiem czy wszystkie cylindry pracują? Bo nie mam pojęcia jakie mozliwosci ma komputer pokładowy.
PS. Gdzie w okolicach Otwocka/Warszawy mozna podlaczyc komputer?

romsi napisał(a):Problem w tym że po podpięciu kompa pokazało tylko błąd czujnika temperatury. Wymieniłem i dalej to samo.

A interfejs diagnostyczny na pewno jest od tego silnika i dobrze odczytuje kody błędów?