OPEL FRONTERA FANKLUB

mam problem na zimnym silniku wylatuje mi sadza z tlumnika czego to może być przyczyna ??
oto jak wygląda ziemia po odpaleniu silnika
http://images.tinypic.pl/i/00334/ntmaxpis4qze.jpg
dodam ze jak się nagrzeje problem znika
i na gazie jak był zimny tez tego nie było

zły skład mieszanki. przyczyn może być wiele.

a i dodam ze strzela co jakiś czas w tlumnik ((

zły skład.

a jak to wyregulowac bo ja zielony jestm

na komputer i trzeba szukać co padło.

tylko w tym proble ze umnie nigdzie niema gniazda diagnostycznego

musi być.

wszytko wyjeli kolo lamp i nigdzie nic nie znalezli ani przy prawej ani przy lewej

ja bym szukał.

zawsze jest w komorze silnika ???

Kolego, czy jak odpalisz na zimno, czy silnik pracuje równo?
Czy ta "sadza" czy to nie jest przypadkiem olej?

no równo ty bym nie powiedział skacze silnik po obrotach . miedzy 500-1000
a nie olej bo normalnie to z kostki zamiotłem a olej bym raczej rozmazał

Zobacz filtr powietrza, może już całkiem zapchany.
Ew. możesz mieć wode w paliwie, trzeba by dolać denaturatu, żęby toto dopalić.
Ew. sama sadza może być poprostu skutkiem mułowatego jeżdżenia na niskich obrotach no i wydech zarósł - szczególnie jak olej był brany. Trzeba przegonić po obrotach.
Sam zły skład mieszanki raczej powodowałby jakieś kopcenienie a nie samą sadzę.

Weź wykręć jeszcze świece, jak one wyglądają, czy są okopcone ...

filtr ,przeplywomierz i wtryski byly wymieniane bo stare byly padniete bo frotka nie widzial paliwa z rok lub dluzej i palona byla caly czas na gazie nawet w zime za pomaca wrzatku po parowniku. teraz wymienilem na bossa a jutro jade na regeneracie parownika.

O matko, to nieźle ktoś sobie doinwestował....
Możliwe, żę w układzie paliwowym masz gruzy, no i oczywiście w baku, trzeba by to gówno co tam jest zlać, bak wyczyścić, wymienić filtr benzyny i dopiero odpalać.....

Wymieniłeś filtry - to znaczy które?

bak byl suchy i wyczyszczony. i dodam ze pali od dotyku.
tylko jezdzic sie za bardzo nie da strata mocy i strzal
i bylem wlasnie zobaczyc jeszcze raz te gniazdo diagnozowe
i niema nawet sladu co by mi to przypominalo
ani z lewej lampy ani prawej i w kabinie tez nic niema.
moze ktos ma fota jak to wyglada i gdzie dokladnie tego szukac

Strata mocy i strzał??? O jaki strzał chodzi?

w tlumniku az ogien idzie

Gubi Ci iskrę i stąd spadek mocy a niespalona mieszanka leci w wydech. I w końcu zostaje zapalona spalinami z działających cylindrów powodując wybuch w wydechu i ogień z rury. Zainteresuj się czujnikiem położenia wału, bo to pewnie on jest sprawcą czasowego braku iskry.