OPEL FRONTERA FANKLUB

witam
Miał ktoś taki przypadek ze po nocy musi wyjąc przekaźnik pompy (pompa i bezpiecznik jest wyjęty) i włożyć znowu żeby Check się zapalił i po jeździe jest cały tak nagrzany ze aż się ta smoła czy co to jest się topi.
a cala czynność muszę robić na przekręconym zapłonie i nie za każdym razem się zapali
Pompę i wtryski mam odłączone bo nie mam centralki odłanczajacej wtryski i jezdze cały czas na gazie

rozbierz przekaźnik i zobacz co jest w srodku ew wyczyść styki wysusz i powinnio pomóc

nowy kupiłem i to samo

coś z kabelarkami musi być może zobacz wiązkę pod chłodnicą co leci jest opcja że coś się przetarło albo ma jakieś przebicie

damianEK691965 napisał(a):coś z kabelarkami musi być może zobacz wiązkę pod chłodnicą co leci jest opcja że coś się przetarło albo ma jakieś przebicie

przeszukana cala komora silnika i nic nie znalezione:( problem nadal isnieje

Dzieje się tak na lpg i pb? jeśli na lpg to odłącz wtyczkę przy pompie i wtedy zobacz.

brum napisał(a):Dzieje się tak na lpg i pb? jeśli na lpg to odłącz wtyczkę przy pompie i wtedy zobacz.

tylko na lpg
bo beny nie mam nawet baku
wiec kable są odłączone i bezpiecznik wyjęty
i kostki od wtrysków tez żeby nie chodziły na sucho.

i jak jest odłączone to się grzeje?
od dawna tak jest?

brum napisał(a):i jak jest odłączone to się grzeje?
od dawna tak jest?

caly czas sie grzeje od jakis 3 tygodni tak codzienie odpalam
a tak wyglada cala procedura (

A zrób masę między silnikiem a akumulatorem i budą a akumulatorem. Tylko żeby była dobra.

-- Dodano Pn 24 cze 2013 19:06:25 --

a wtryski raczej będziesz miał do wymiany skoro są odłączone na stałe.

brum napisał(a):A zrób masę między silnikiem a akumulatorem i budą a akumulatorem. Tylko żeby była dobra.

masz racie wiozłem taki przewód 1cm miedziany i tylko dotknąłem od razu zapalił
wiec muszę kupić 1 metr dobrego przewodu, zarobić i gdzie najlepiej go przykręcić ??

brum napisał(a):a wtryski raczej będziesz miał do wymiany skoro są odłączone na stałe.

na pewno będą bo mechanicy kazałem im odłączyć paliwo to odłączyli emulator bo padł i mam na krotko lpg.
ale na początku nie odłączyli w ogóle wtyczek i cały czas chodziły na sucho z tydzień. dopóki się nie kapnełem ze podaje lewe powietrze i samochód głupieje

a za paliwo już 3 płaciłem i non stop to samo za male ciśnienie paliwa, a może to tez wina tej masy ((

Sprawdź jeszcze kilka razy czy masa pomogła. A jeśli tak to cieszy mnie to
masę na budę masz pod zbiorniczkiem wspomagania, oczyść ją dokładnie. A masę na silnik daj gdzie CI łatwiej. Np wykręć jakąś śrubę z silnika(najlepiej żeby byłą bezpośrednio do bloku/głowicy) i daj pod nią kabel z końcówką "oczko" a później przykręć.

Brak dobrej masy może spalić niektóre rzeczy w aucie.

jednak lipa i po 30m odczekania dalej ten sam objaw (
dziś wymontowałem kostkę bo była cala taka zdeformowana i końcówki zaśniedziałe i nadal to samo
muszę odłączać kabe nr. 1 lub 3 na zmianę aż zaskoczy

zaglądałeś już do przekaźnika wg mnie coś ze sterowaniem tego bedzie

Bomba ja przy swojej fronterce 2.4 przekaznik mam podłączony pod te drugie pole czarne spróbuj tam bo one sa mostkowane z tego co mi wiadomo moze sprawdz jeszcze wiazke pod plyta akumulatora mi sie ostatnio tam przetarla i niezle cyrki mialem wlasnie z przekaznikiem zaplonu ;p pozdro

okazało się ze kompa ruszyłem i wszytko wróciło do normy był trochę wypięty po skakaniu po dołkach:D w lesie

hehe nie trzeba było tak od razu