OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam
Frota nie odpala. Zczytałem błędy 15 19 i 31. 31 podejrzewam ze dlatego ze stacyjka przekręcona a nie odpalony. Z mojej wiedzy wynika ze 15 to czujnik temp silnika, a 19 czujnik położenia wału. Czy ktoś ma dane jaka oporność c ma mieć czujnik temp. i gdzie się znajduje? oraz parametry czujnika obrotów wału? Czy przy uszkodzonym czujniku wały będzie pojawiała się iskra?

Maciek

dodatkowo znalazlem taki czujnik http://katalog.fota.pl/Katalog/FullPhot ... Nr=159&St= i taki http://katalog.fota.pl/Katalog/FullPhot ... pNr=30&St= i pytanie ktory wlasciwy

Przy uszkodzonym czujniku wału nie ma iskry.

czyli czujnik dobry
no to sam już nie wiem co to może być zostało mi wyjąć pompę żeby sprawdzić. Na listwie paliwowej jest takie coś jak zaworek do czego on służy? Czy jest inna metoda na sprawdzenie pompy bez jej wyciągania?

Jak go wciśniesz to powinno paliwo siknąć.

sprawdzałem psiknęło. dosyć mocno potem po probie krecenia juz nie chce psikac nic wiec chyba pompa padla

Witam.
Mam problem odnośnie pracy silnika na gazie (sekwencja Stag 4). Ciężko mu wejść w obroty. Po mocniejszym dodaniu gazu gaśnie. Zaczeło to się dziać gdy zaczeły się upały. Czasami gdy o 5 rano odpalam auto to kontrolka nie zaswieca sie i auto pracuje normalnie. Dodam ze wczesniej mialem blad 71 ale wlutowalem termistor NTC 22K w przeplywomierz i problem byl rozwiazany. Teraz wywala mi 38 i 69. Na benzynie pracuje normalnie. Doszedl jeszcze efekt odciecia zaplonu przy 3500 obr od 3. biegu zwyz na gazie.

-- 20 cze 2015 05:26:07 --

I spalanie mi wzrosło z 16l do 23l na 100km.

-- 20 cze 2015 05:26:34 --

I spalanie mi wzrosło z 16l do 23l na 100km.

Masz programator LPG ( RS-232 TTL ) i program stag AC Gas Synchro 1.14 ?
Wtedy możesz zobaczyć jak parametry gazu się zmieniają nawet zapisać przebiegi i obejrzeć na kompie co się dzieje jak uzyskasz 3500 rpm

Nic z tych gadzetow nie mam. Ale moge wspomniec, ze 2 miesiace temu, gdy wymienialem butle lpg u gazownika to na nowo kazalem zestroic instalacje.

-- 13 lip 2015 07:28:25 --

Witam mam następujace błędy w Frontera 2.4I ben+gaz 94r :
14 Czujnik temperatyru płynu chłodzącego lub jego obwód, niskie napięcie
71 Czujnik temperatury powietrza lub jego obwód, wysokie napięcie
73 Przepływomierz powietrza lub jego obwód, niskie napięcie (Bosch Motronic, Simtec)
81 Wtryskiwacz 1. lub jego obwód, niskie napięcie

1. Wtryskiwacze wymieniłem i nadal to samo więc odpalam na gazie nadal..

2. Co do czujnika płynu chłodzącego to ten jeden pinowy znalazłem i on od wskazań na desce rozdzielczej tak? a ten drugi na kostke gdzie się znajduję?

3.Czujnik temp powietrza jest zintegrowany w przepływomierzu?

Auto na zimnym muszę trzymać na gazie żeby nie zgasło jak się zagrzeję to ma ok 1100obrotów (ile powinno być??) wtedy mogę gasić i odpalać poźniej bez problemu.

Ja bym przepływke podmienił i sprawdził silniczek krokowy.
A czujnik temp. powinien być w głowice wkręcony.

Wymieniłem przepływkę wraz z rura dolotu, odlaczylem aku na ok 30min i pojezdziłem ok 60km i check nadal świecił po odpaleniu i błedy są te same.
Jak usunąc te błędy? Jakieś pomysły co może być z tym autem?

To albo komputer jest trafiony - w co wątpię, albo instalacja ma zwarcie.
Możliwe że gdzieś jest przetarta i dotyka do masy.

Wymieniłem przepływomierz ale nic to nie dało..(oprócz równiejszej pracy silnika na biegu jałowym teraz) błędy przepływki i czujnika temp nadal są.
Jak sprawdzić wiązkę idącą do przepływki? jakie wartości mają mieć piny? gdzie +,- ? nie mam ostatniego pina po prawej w wtyczce przepływki.. tak ma być?
Jak sprawdzić ten czujnik w przepływce?
Gdy odpinam wtyczkę od przepływki na działającym silniku nic się nie zmienia.

Witam
Problem z Fronterą A 2.4 benzyna/gaz
Na zimnym silniku chodzi bez problemu, kiedy się rozgrzeje, na benzynie dusi się, a na gazie chodzi jak "traktor". Po sprawdzeniu kodu błędów wyskoczył błąd 38, sonda lambda niskie napięcie, po wymianie sondy, błąd znikł, ale auto nadal chodzi tak samo. Po ponownym sprawdzeniu kodu błędu, wyskoczył błąd 15, tj. czujnik temperatury cieczy chłodzenia lub niski poziom napięcia, po wymianie czujnika temperatury i wymianie na nową kostkę, po sprawdzeniu na benzynie lekko się poprawiło, na gazie dalej tak samo. Nie mam już pomysłu co może być nie tak, dodam, że gaz sekwencja... Proszę o pomoc. Pozdrawiam

A odłącz wtyczkę od sondy aby silnik przeszedł w tryb awaryjny i przewieź się kawałek.
Bo sonda działa dopiero jak się nagrzeje więc bym ja podejrzewał albo gdzieś zwarcie na jej wiązce.
Może jest źle podłączona do lpg ale jej charakterystykę łatwo można sprawdzić interfejsem do lpg.

Przyczyn noże być mnóstwo.
Od kopułki, palca i kable z świecami włącznie, po małe ładowanie z altermatora.
Jak ma problem na benzynie i gazie to obstawiam zapłon. Albo uszczelka pod głowicą lub tylko lewe powietrze.

8 lat miałem FrotaA z 2.4 (co by nie mówić silnik nie do zajechania)