OPEL FRONTERA FANKLUB

Jak w temacie wszystko było ok paliła na dotyk,ale dzisiaj podłączałem wyłącznik do pompy i coś namieszałem,odpaliłem wyjechałem za bramę i w aucie zrobiło się siwo stopił mi się przewód od masy,który służył do podświetlenia włącznika,a teraz nie chce zapalić ani na gazie ani na benzynie,dodam że sama nie zgasła ja wyłączyłem silnik co mogło pójść bezpieczniki wszystkie OK

wyłącznik do pompy paliwa?

Tak mam gaz i chciałem zrobić wyłĄcznik żeby pompa nie chodziła podczas jazdy na LPG

Przecież pompa nabija ciśnienie i się wyławiacza.Ten wyłącznik to bez sensu.Gdzieś zrobiłeś zware.
Musisz to z najść.na pewno się kable zgrzały.

Pompki niekiedy odłącza sie z powodu oszczędności to jest brak paliwa przy jezdzie na gazie

Jak troche kumasz kabelki może ci pomoze

Jak by nie było,paliwo powinno być.na sucho pompa też się niszczy nawet jak nie chodzi i zbiornik też rdzewieje.Teraz będzie więcej kosztowało.

Pompka paliwa chodzi a i tak nie chce zapalić

jeżeli bezpieczniki ok to gdzieś przewody uszkodziłeś,lub spaliłeś jakis przekaźnik,centralkę no wszystko możliwe,jeżeli zwarcie zrobiłeś.

Działa odpalił

wiesz juz co było?

We frotce sa plastikowe zbiorniki

janusz64 napisał(a):wyłącznik do pompy paliwa?

Moją też kupiłam z takim wyłącznikiem, sprzedający poinformował mnie że to jakoby dodatkowe zabezpieczenie przed kradzieżą
Ma to swoje plusy i minusy Minusów nie znam ale plusem było to że kiedyś uszkodził mi się przewód od paliwa( starość nie radość) i benzynka się lała jak jechałam , zrobiłam pstryk i szczęśliwie dojechałam do domku Teraz po wystartowaniu zawsze wyłączam dopływ paliwa,czy to źle

Witam ...
Mam problem z fronterą 2.4 benzyna + gaz ( rok produkcji 1992 ) mianowicie :
przepadła iskra , prosiłbym o pomoc - może ktoś posiada "schemat wysokiego napięcia " i co wchodzi w jego skład w tym oplu
?

Ps

Do cewki prąd dochodzi ale już z niej nie wychodzi , wymieniałem ją kilka razy ;/
Nie wiem co jest grane ...

Proszę o szybką odpowiedź ...
Z góry dzięki ,

E-mail : kamil.karpuk@wp.pl
GG : 16271747

Daj znać skąd jesteś, a ktoś z z twojego terenu będzie mógł ci pomóc. Jak byś był z okolic w-wy to mógł bym do ciebie podjechać bo przez klawiaturę to nie zaba. To, że wymieniałeś cewkę to nie znaczy, że była ona dobra- jeżeli była używana. Ja miałem taki przypadek w swojej, że na przewodzie doprowadzającym prąd do cewki poprzedni właściciel założył odcięcie zapłonu (mostek) i musiałem to usunąć. Może ten trop ci pomoże.

Krynki - podlasie


Ale jeszcze jedno :
w tym oplu to jest moduł zapłonowy czy jak ? bo sie nie orientuje

W 2,4i jest cewka zapłonowa i z cewki tak jak widziałeś jeden przewód do aparatu. Sprawdź jeszcze kopułkę i palec rozdzielacza czy w kopułce nie są poupalane bolce. A czy ten zanik iskry nastąpił nagle czy przed zanikiem nie równo pracowała A i jeszcze jedno odepnij przewód dochodzący z cewki do kopułki ( przy kopułce) odwiń kaptur osłaniający styk przybliż go do masy, tak aby nie dotykać - tylko zrób to przez jakieś dobrze izolowane szczypce i nie dotykaj jakąś częścią ciała do samochodu ( bo inaczej piardnie cię kilka tysięcy volt ) i niech druga osoba zakręci silnikiem, jak nie przeskoczy iskra to musi być uszkodzona cewka pod warunkiem, że prąd dochodzi do cewki jak pisałeś.

Dzięki , to to , już opel pali normal .
Dzięki wielkie .

Napisz co to było w końcu z tą iskrą (!!!)też mam 2.4 z gazem 1994, bo mi elektryk chce czujnik położenia wału wymieniać , a to pewnie jest głupota jakaś , moja frocia była gorąca , podjechałem pod garaż , wyłączyłem i po 10ciu minutach kaput - nie odpaliła , zero iskry , cewkę podmieniałem , ale używaną , też nie było iskry i dalej nie ma , cholery dostaję bo trzy dni osobówką jeżdżę

Witam troche nie w temacie ale padła mi kopułka zapłonowa frota z 93r poj2.4 benzyna z silnikiem isuzu
objechałem sporo sklepów z częściami w łódzkim ale wszyscy rozkładają ręce w katalogu jest ale w sklepach brak
kopułka zapłonu nr 029120-1530 przykręcana na 2 śrubki
może wie ktoś gdzie to mogę dostać
Poz