OPEL FRONTERA FANKLUB

Ponieważ budżet na auto nie został jeszcze wyczerpany zaczynam myśleć o wymianie rozrządu. I pytanko: czym może mnie ta operacja zaskoczyć? Na jakich częściach (jakich producentów) najlepiej się oprzeć na co uważać a co można potraktować lżej?

Ile auto ma nastukane kilometrów? Pytam się bo jak masz silnik 2,4 to u Ciebie jest łańcuch i praktycznie nie wymienia się go, chyba że są ku temu powody. Jeśli wszystko jest w porządku to lepiej tego nie ruszać.

Jeżeli masz łańcuszek to nie wymieniaj chyba że robisz kapitalny remont silnika ja niestety nie wiem czy w 2,4 jest pasek czy łańcuszek

lancuch chyba jest na milion kilometrow

Łańuch powinno się wymieniać po 300tys km

Witam. Przepraszam z gory jesli taki temat juz sie pojawil jednak mnie nie udalo sie go znalesc

Nosze sie z zamiarem kupna Frontery z silnikiem 2.4. Mam pare pytan odnosnie tego silnika. Wiem ze auto jest po przekladce z anglika,wszystkie dokumenty przekladki sa ok a i auto tez jest w bardzo dorym stanie.Jednak meczy mnie problem odnosnie mocy tego auta. W dowodzie jest ze ma 103Kw a wiekszosci silnikow 2.4 maja 92Kw czy to jest mozliwe by frontera miala taki silnik ??? Jeszcze jedno. Podobo to auto ma lancuch rozrzadu !! Czy to mozliwe ?? Przepraszam jesli uznacie to pytanie za deilne ale wole sie upewnic u ludzi ktorzy o tych autach wiedza wszystko. Czy warto kupic frontere po przekladce ?? Podpowiedzcie mi na co zwrocic uwage przy zakupie auta itp.

Dziekuje za wyrozumialosc i ewentualna pomoc

Od 92 do 98 ma łańcuch nie pasek

janusz64 napisał(a):Od 92 do 98 ma łańcuch nie pasek

Od 92 do 94 i początku 95

Porada dla tych co chcą wymieniać rozrząd w tym silniku od ręki kupcie sobie komplet napinaczy są z tworzywa sztuk 2 po 30 pln za sztukę ,1 slizg łańcucha też z tworzywa 65 pln, łańcuch 120 pln, 2 uszczelki pokrywy rozrządu koszt obu 10 pln,pompa wody 130 pln , uszczelniacz wału korbowego od strony pompy wody 1 szt 20 pln ,jest jeszcze napinacz mechaniczny ale jeśli gładko pracuje to nie wymieniamy bo nie ma bezpośrednio styku z łańcuchem tylko przez jeden z tych z tworzywa i zostały koła jeśli włożymy nowy łańcuch i nie ma luzów na zębach to też nie wymieniamy bo dodatkowe koszta.
Zacząć wymianę nalezy od ustawienia koła na walku głowicy na znakach jeden na kole a drugi na takiej blaszce przykręconej na 2 śróbki do bloku, posiada ona wcięcie i to jest znak nad lewą śróbką .
Celowo pominąłem demontaż wszystkiego co trzeba wyjąć żeby się dostać do rozrządu teraz tylko to wypunktuję:
1.odłączyć akumulator
2.spuścić płyn chłodzący
3.wyjąć chłodnicę
4.zdemontować alternator razem z łapą
5.zdemontować pompę wspomagania razem z łapą
6.zdemontować koło wentylarora chłodnicy
7.zdemontować koło pasowe
8.zdemontować rozdzielacz zapłonu
9.zdemontować pompę wody
10.popuścić miskę olejową
11.odkręcić filtr oleju
12.odkręcić okienko inspekcyjne z przodu głowicy
13.odkręcić obudowę rozrządu
14.odkręcić koło rozrządu przez to okienko
i co ? mamy to cheche che
Jeśli o czymś zapomniałem to tylko dla tego że jest tego tyle że można zapomnieć
Napszę jeszcze jak wyjąć same szpeje od rozrządu ;koło mamy odkręcone po uprzednim ustawienu na znakach 3 śróbki,teraz blaszka ze znakiem 2 śróbki,ślizg łańcucha 2 śróbki ,na obudowie rozrządu 2 napinacze wyjmujemy i wkładamy nowe nie ma tam żadnych śróbek tylko jeden jest na spręzynce trzeba sietrochę wykazać a potem wszystko zpowrotem w odwrotnej kolejności nie zapomnijcie wymienić uszczelniacza na wale przy okazji.
miłej zabawy

witam wszystkich, kilka dni temu kupiłem Fronterę 2.0 Sport z 94', auto jest fantastyczne i mam nadzieję,że mi posłuży kilka latek. przebieg 158tys. km... szukałem tu na forum informacji na temat częstotliwości wymiany rozrządu i niestety nie znalazłem (co ile lat lub po jakim przebiegu?). byłbym wdzięczny, gdyby ktoś mnie oświecił pozdrawiam

Masz 2.0 , rozrząd bezkolizyjny. Latasz aż pasek puści

Arni napisał(a):Latasz aż pasek puści

A wtedy telefon do przyjaciela, żeby przyjechał z linką i zaciągnął na warsztat