OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam
Otóż wymieniłem filtr powietrza na filtr stożkowy Simota. Odseparowałem go od silnika żeby nie zasysał gorącego powietrza, syfu itp. Po odpaleniu silnika na biegu jałowym obroty są w granicach 1900 obrotów(poprzednio ok 1000 obrotów). Można zmniejszyć jakoś obroty silnika?

Znalazłem na forum taki link podany przez bruma

http://forum.opel24.com/uczenie-kompa-ecu-vt40544.htm

konkretnie 3 post od góry. Może mam również zrobić tak samo?

Filtr stożkowy z reguły pozwala na swobodniejszy przepływ powietrza, silnik zasysa go teraz więcej niż przedtem wiec może stąd zakłucenia w składzie paliwo-powietrze?

Dokładnie, zresztą te filtry są potocznie nazywane "bezoporowymi", czyli zapewniają właśnie szybszy przepływ powietrza.
W 2.8, po przełożeniu filtra z tradycyjnego na K&N nic się nie podziało złego, ale w poprzednim plaszczaku, żeby "zestroić" pracę silnika musiałem dać świece 4-elektrodowe (wbrew reklamom - nie dookólne), wtedy zaczęło grać i poczułem różnicę.
Ale tam była cholerna elektronika i trzeba było jej dać do rozumu. Inna sprawa, że wszystko ustabilizowało się po 300 km.

BALKANDRIVER

Serdeczne dzięki koledzy za odpowiedzi.

Mam już problem z głowy Troszkę pojeździłem tak jak było opisane w tym linku od Bruma, odłączyłem klemy na parę godzin i już wszystko ok.

Temat uważam za rozwiązany