[B 3.2] Brak wolnych obrotów

[JaGrab3]

ja tez mam zaślepione egr i zyje , co moich wcześniejszych objawowo to ustąpiły, aczkolwiek jak na lpg zgaszę go przy wyższych obrotach to potem mam problem z odpaleniem ale jak poczekam az zejda obroty to pali od razu

Może wtryski ci puszczają do kolektora, i przez to potem nie możesz odpalić....
Jakie masz wtryski?

[Markon]

jak zaślepiliście egr ?? blacha i kulka z łożyska w wężyk ??

-- Dodano 8 sie 2013, o 18:54 --

zapiłem usuwając egr kopci tak ze nie idzie jechać

[ali]

jak zaślepiliście egr ?? blacha i kulka z łożyska w wężyk ??

-- Dodano 8 sie 2013, o 18:54 --

zapiłem usuwając egr kopci tak ze nie idzie jechać

Nie spotkałem sie jeszcze z działającym 2.2 dti bez Egr'a

[JaGrab3]

zaślepiony działa w benzynie, w dieslu trzeba chyba na kompie go też wyłączyć.

[nesfor]

Hej widzial ktos w sklepach silniczek krokowy biegu jalowego delphi CV10024, w polsce cos go znalesc nie moge ...
swoj jak kiedys czyscilem to pojechalme po calosci i rozebralem w dorbny mak, mama wrazenie ze nie pracuje plynnie i chyba musze osbei sprawic nowy

ktos czai o czym ona gada :
- http://www.youtube.com/watch?v=oSGwo4OrtQo
- http://www.youtube.com/watch?v=kAiOqazGeyk

Czym ten silniczke przesmarowac - wazelina czy jakis smar silikonowy no i co sie wlewa do tkaich wanienek ??

-- Dodano Pn 25 sie 2014 12:22:04 --

se zamowilem zestaw z allegro i zlozylem, zrobilem test u tescia i kuzyna teraz przyszla pora u mnie na czyszczenie ... bo widzialem czarno w przepustnicy

-- Dodano N 07 wrz 2014 21:04:58 --

Ostanio znowu zaczol miec 'czkawke', dziej sie tak tylko po nocnym postoju wyglada to tak:
- odpala normlanie i na jalowym obroty spadaja. przelaczam dziwgnie na D i obroty na ulamek sekundy spadaj i wracaja do pierwotnego poziomu, puszczam noge z hamulca i zaczyna jkaby przygasac, dodaje gazu to wkreca sie 'duszac' maks na 2 tys oborotow i po paru sekndach jakby nagle sie przebudza i wkreca sie normlanie....
dzis sprawdizlem kompresje i jest ok:
1 11,5
2 12,0
3 11,5
4 11,5
5 11,0
6 12,0

w-g instrukcji roznica siega kolo 1 Bar a swiecie wszystkei bielutkie i suche.

Jutro srobie probe na gazie, mama nadziej ze bedzie dosc cieplo bo nei hchce parowniak zaechac

[przemekcrx]

Ja obstawiam że to wtryski..
Dolej jakiegoś uszlachetniacza do benzyny na czyszczenie wtrysków może pomoże i przegoń go trochę na pb.

[JaGrab3]

jkaby przygasac, dodaje gazu to wkreca sie 'duszac' maks na 2 tys oborotow i po paru sekndach jakby nagle sie przebudza i wkreca sie normlanie....

Ja mam podobnie od kupna, odpalam, ruszam, jedzie, by po chwili dusić się przy dodaniu gazu, jak ujmie się gazu to jest lepiej, a po paru sekundach (ok 50m jazdy) juz jedzie normalnie.
Jest to związane z temperaturą, jak były upały i rano np. jest powyżej 20 st. to już taki objaw nie występuje.
Myślałem, ze ten typ tak ma .

Jak będę miał ELM to sprawdzę, bo podejrzewam, że może to być problem lambdy, po prostu komp zaczyna odczytywac lambde (bo na zimno ją zlewa) i zaczynają sie klocki, bo np. lambda jest jeszcze za zimna....
takie spekulacje.

Wtryski?? no nie wiem, to by raczej był objaw w całym zakresie pracy...

[nesfor]

heh to jest nas dwoch, ostanio nie robi tak ...ale tez jest chyba cieplej na dworze, co do lambd to juz wczesniej zwrocilem uwage ze na podlaczonym fejsie to sonda nr dynamiecznie zmienia napiecia chyba w calym zakresie ... a na sondzie nr dwa jakby zatrzxymalo sie, myslaem ze to wina oprogramowania wiec popatrzylem jak wyglada sygnal z lamda jak podlaczam sie pod Staga, a tu obie wartosci jakby stoja ... wczesniej mialem zerowa kompresja na 1 cylindrze moze sonda sie uszkodzila ....

[JaGrab3]

Jeżeli piszesz o sondzie 2, czyli tej co jest za katalizatorem, to ona ma stać na połowie skali, nie oscyluje.

Jeżeli piszesz o sondzie 2 jako drugim banku, to możliwe, ze jest zwalona.
Jak ja sprawdzałem, to u mnie obie sondy oscylują ładnie, ale sprawdzałem to jak silnik był ciepły - nie wiem jak jest na zimno (zepsuł mi się elm), być może grzanie sondy szlak trafił, i ona dobrze pracuje dopiero po jakimś czasie.

[nesfor]

hmm teraz mnie zabiles pytaniem, przy silniki sa dwie sondy, za kataliztorem tez jest jedna... musze sie przyjzec, byc moze moj program swiruje ....

[JaGrab3]

Bo są 4.
Gdzieś ktoś pisał, że niektóre wersje miały 2, ale ja nie widziałem.
Bank1 port1 i port 2
Bank2 port1 i port 2.

Port1 ma oscylować, port 2 ma być na ok 0.4

[drech]

Gdzieś ktoś pisał, że niektóre wersje miały 2, ale ja nie widziałem.

Ja mam 2

[nesfor]

Bo są 4.
Gdzieś ktoś pisał, że niektóre wersje miały 2, ale ja nie widziałem.
Bank1 port1 i port 2
Bank2 port1 i port 2.

Port1 ma oscylować, port 2 ma być na ok 0.4

to ja mam wersje posredna bo na easyodb2

mam bank1 port1 i port 2
bank2 port1


i tak mi pokazuje od czasu kiedy kupilem

[JaGrab3]

A weź sprawdź tym:
http://piortek.fm.interia.pl/ScanMasterELM2.1.rar

Tam w środku masz keygena, antywir może ci pyszczeć, ale to nieprawda.

[nesfor]

Dzieki, po poludnio pojde sprawdzic

oo a tak wygladaly swiece

https://picasaweb.google.com/1149194257 ... 3805631154

[przemekcrx]

Swiece ładnie były utopione w oleju

[JaGrab3]

Uszczelki pod pokrywą....

[nesfor]

tak, ale to bylo przed ostania naprawa:0 teraz bylo tam suchutko..

w manuali od Isuzu wyczytalem ze cewka nr 6 jest inna niz pozostale ... ciakwe czy jakis numer seryjny jest na nich....

[Edi066]

manuali od Isuzu wyczytalem ze cewka nr 6 jest inna niz pozostale

Ja zmieniałem cewkę nr.6 i zakładałem taką samą jak inne... wszystko działa

[JaGrab3]

tak, ale to bylo przed ostania naprawa:0 teraz bylo tam suchutko..

w manuali od Isuzu wyczytalem ze cewka nr 6 jest inna niz pozostale ... ciakwe czy jakis numer seryjny jest na nich....

Weź przeklej.
Cewka nr 6 to ta przy servo hamulca.