[B 3.2] Wyniki badania kompresji

[JaGrab3]

Poszukaj linków, sam jestem ciekawy....
Na forum jeepa, chłopaki takie operacje robili, i w większości przypadków było lepiej.

Chyba znalazłem, koleś w zasadzie zrobił dokładnie to co ja. I miał takie same objawy po skończeniu czyszczenia (dym), ale przynajmniej u mnie zaskoczył silnik bez problemów...
http://forum.planetisuzoo.com/viewtopic.php?f=4&t=39487&hilit=rodeo+oil+consumption

[albi]

Poszukaj linków, sam jestem ciekawy....
Na forum jeepa, chłopaki takie operacje robili, i w większości przypadków było lepiej.

Chyba znalazłem, koleś w zasadzie zrobił dokładnie to co ja. I miał takie same objawy po skończeniu czyszczenia (dym), ale przynajmniej u mnie zaskoczył silnik bez problemów...
http://forum.planetisuzoo.com/viewtopic.php?f=4&t=39487&hilit=rodeo+oil+consumption

no wlasnie ten watek mialem na mysli :D I gosciowi w koncu odpalil, podymil i bylo OK. A najwazniejsze zdecydowanie spadala mu konsumpcja oleju. Dlatego jestem bardzo ciekaw jak u Ciebie poszlo. W ogole znalazlem ten preparat xado (xado anticarbon - xado ANTYKOKS sie to nazywa) i zastanawiam sie nad wyprobowaniem tej procedury co jest u nich na stronie opisana - czyli wykrecamy swiece, wlewamy, czekamy, wydmuchac brud i wkrecic swiece i mozna jezdzic :) I zobacze co sie bedzie dzialo. Bo boje sie zeby silnika nie rozszczelnić :)

[JaGrab3]

No właśnie tego używałem. Silnika to ci raczej nie rozszczelni, bo to jest poodawane od góry i w większości paruje.. przynajmniej tak to widziałem.
Ja postanowiłem juz to zrobic podwójnie, czyli i ten środek i nafta...
Co do oleju, to jednak coś spala, (nie jestem pewien czy ubyło, czy inaczej stał samochód), ale żeby dokładnie określić ile, to musze pojeździć.

A tu jeszcze ciekawostka...
http://www.ehow.com/how_5085773_clean-engine-very-old-school.html

[albi]

Hej,
spoko, spoko - spalac to bedzie ten olej :( Wazne zeby troche mniej :) Moj juz pali troche za duzo. W kazdym badz razie zamowie i sprobuje ten wersji uproszczonej :) I jeszcze pytanie przy okazji - ciezko swiece wykrecic?

[JaGrab3]

hmm, no zależy jak kto to wcześniej zakręcił. U mnie świece lekko się wykręcały. Najgorzej jest z 3 garem, bo servo przysłania wejście i się trzeba namachać, żeby wykręcić....
Przy okazji, wyrównałem i zmniejszyłem odstęp między elektrodami - dałem 0.9mm

[JaGrab3]

No i moge powiedzieć coś więcej. Zużycie oleju napewno się zmniejszyło, jednak nie ustało całkowicie. Aktualnie zuzycie wynosi ok 0.3/1000, wcześniej było to ok 0.7/1000. Pojeżdzę to dokładnie wyjdzie. Te szacunki to odczyty z bagnetu, czyli z duużą dozą błędu.
Możliwe jest to, że na jakichś garach puściły pierścienie olejowe, ale pewnie nie na wszystkich. Pojeżdzę jeszcze trochę, i przed następną wymianą powtórzę operację.

[albi]

Hej,
ja zamowilem i juz ten antykoks odebralem. Jak wroce z urlopu bede walczyl :) I tak wyszlo z tym zuzyciem niezle i sporo Ci sie zmniejszylo :)

[JaGrab3]

No i jak jakieś wyniki? U mnie zuzycie się zmniejszyło, ale ciężko ocenić dokładnie na ile, bo zużycie jest nierównomierne, jak przegonie go po autostradzie, przy obrotach tak powyżej 4 tys, to zużycie jest większe, niż np. przy jeździe po mieście, gdzie raczej nie przekraczam 3kkm.....

[albi]

Hej,
nic jeszcze na tym polu nie dzialalem Dopiero dzisiaj odebralem autko od mechanika Jak juz dojde do siebie biore sie za tego antykoksa

[JaGrab3]

http://xado.pl/autochemia/preparaty-do- ... -z-silnika
Może ktoś to sprawdzi?

[ali]

http://xado.pl/autochemia/preparaty-do-silnika/dla-ukladu-olejowego/jet-100-usuwanie-nagaru-z-silnika
Może ktoś to sprawdzi?

Jak jeździsz na syntetyku lub dobrym półsyntetyku to takie preparaty mało daja bo te oleje maja sporo substancji myjących silnik.

[JaGrab3]

Napisałeś tak bo taka jest opinia, czy czytałeś o olejakach w 3.2 i wiesz, że syntetyk im podoła?
To co napisałeś to prawda, jeżeli tylko 1 właściciel stosował syntetyk zaraz po dotarciu silnika. Niestety zwykle tak sie nie dzieje, bo norma do tego dla tego silnika to API SL no i 10W-40 - a więc zwykły minerał hydrokrak się łapie (tzw półsyntetyk ) - i w większości taki był lany. Tutaj nie ma co polemizować, zaklejone olejaki już mamy, teraz chcemy je odkleić.

Parę postów wyżej opisywałem myk z zalewaniem naftą - po tej operacji spalanie oleju u mnie spadło, i teraz wynosi ok 0.5l/1000, średnio, bo w zależności od tego jak i gdzie się jeździ...
Co więcej aktualnie tez mam olej MOCNO myjący, bo jest to półsyntetyk od ciężarówki long life, mający TBN12 - i tutaj nie widzę, żeby cuda się działy, jak olej palił tak pali, ale fakt zaglądając przez korek wlewu oleju silniczek jest czyściutki .
Zarówno mnie, jak i pewnie innym użytkownikom 3.2 nie uśmiecha się rozbiórka silnika żeby wymienić pierścionki - dlatego szukamy chemii - która coś moze pomóc - ot co.


Ps. Czy ktoś już ustawiał te płytkowe regulatory zaworów w 3.2?

[ali]

Wiesz moje spostrzeżenie wynosze z czasów jak praktykowałem mechanikę, wtedy na rynku zaczynały się pojawiać dobre oleje półsyntetyczne w normalnych cenach więc ludzie przechodzili z syfiatych minerałów na te oleje i mieli "kuku". Oleje wymywały nagar i w najlepszym przypadku siniki ciekły jak druszlak a w gorszym sie zacierały. Wniosek - myją

[JaGrab3]

Oczywiście, że myją, ale nie aż tak, żeby poradzić sobie z otworami w olejaku isuzu .

Poza tym, mycie nie jest kwestią syntetyka czy minerala, jest kwestią tylko i wyłacznie dodatków myjących. Jak wiadomo oleje do diesla mają więcej tych dodatków, ba sa nawet czyste minerale, używane jako płukanki do silnika (zalewasz go i jedziesz 500km).
Za oceanem jest tzw. shell rotella który jest (oprócz syntetyka) zwykłym minerałem 15W-40 ale ma TBN>12 no i jeszcze od cholery innych dodatków myjących - przez co opisywane sa przypadki wyczyszczenia olejaków w isuzu. NIestety tego oleju u nas nie mozna dostać ( w normalnej cenie).
Btw. jest to olej do ciężarówek .

Właśnie tym tropem poszedłem, i tez zalałem olej long life od diesla i to coś próbuje u mnie zmywac olejaki - ale coś za bardzo mu nie idzie....

[ali]

Oczywiście, że myją, ale nie aż tak, żeby poradzić sobie z otworami w olejaku isuzu .

Poza tym, mycie nie jest kwestią syntetyka czy minerala, jest kwestią tylko i wyłacznie dodatków myjących. Jak wiadomo oleje do diesla mają więcej tych dodatków, ba sa nawet czyste minerale, używane jako płukanki do silnika (zalewasz go i jedziesz 500km).
Za oceanem jest tzw. shell rotella który jest (oprócz syntetyka) zwykłym minerałem 15W-40 ale ma TBN>12 no i jeszcze od cholery innych dodatków myjących - przez co opisywane sa przypadki wyczyszczenia olejaków w isuzu. NIestety tego oleju u nas nie mozna dostać ( w normalnej cenie).
Btw. jest to olej do ciężarówek .

Właśnie tym tropem poszedłem, i tez zalałem olej long life od diesla i to coś próbuje u mnie zmywac olejaki - ale coś za bardzo mu nie idzie....

No fakt że jak alternatywę dla robiórki silnika można sie wszystkiego łapać ale co to da

[JaGrab3]

Parę postów wyżej opisywałem myk z zalewaniem naftą - po tej operacji spalanie oleju u mnie spadło, i teraz wynosi ok 0.5l/1000, średnio, bo w zależności od tego jak i gdzie się jeździ...

Nie masz wiary chłopie

[ali]

Parę postów wyżej opisywałem myk z zalewaniem naftą - po tej operacji spalanie oleju u mnie spadło, i teraz wynosi ok 0.5l/1000, średnio, bo w zależności od tego jak i gdzie się jeździ...

Nie masz wiary chłopie

Wiesz jakoś zawsze miałem szczęście do silników o małej konsumpcji więc spalanie oleju na poziomie 0.5l/1000 km wydaje mi się kosmsem No przepraszam miałem kiedyś poloneza z gazem który osiągnął taka konsumpcję (uszczelniacze trzoków zaworów) ale szybko to naprawiłem.

[JaGrab3]

No to jak kiedys kupisz sobie v6 albo v8 to zaczniesz sprawdzac olej .

[nesfor]

potrzebuje wymienic sam filtr oleju, czy da rade zrobic bez spuszczania oleju ?

[drech]

Ps. Czy ktoś już ustawiał te płytkowe regulatory zaworów w 3.2?

Tak, trzeba mieć płytki o właściwej grubości.