OPEL FRONTERA FANKLUB

Jako nowy witam wszystkich forumowiczów
Moj wieloletni problem brzmi tak: http://www.youtube.com/watch?v=z95Cq_A2cvs - przy koncu filmiku słychac wyraźnie.
Nie jest to nic z paska wieloklinowego od klimy czy wspomagania bo bez paska tez wyje. Nie jest to pompa wodna bo na nowej czy starej wyje tak samo. Napinacz wykluczam bo wyrąbany napinacz "gada" inaczej.
Każdą uwagę forumowicza biorę powaznie i rozpatrzę bo powiedzialem sobie "dość tego miałczenia"

Może łożyska alternatora?

Mi w astrze tak wyła napinacz...

Alternator odpada - jest na pasku który jak ściągne to i tak wyje dalej wszystko.
Jedyna niezbadana rzecz to napinacz paska rozrządu - kupa roboty znów, albo nie odbity bendiks na rozruszniku. Wiadomo, ze auto normalnie zapala bo silniczek elektrczny rozrusznika kręci, bendiks sie przesuwa ale sprzęgło jednokierunkowe moze siedziec na koncu czyli kręcic sie wraz z zębatką koła zamachowego w sposob stały. Co sądzicie?
W weekend wejde pod auto i bede działał. Wyniki przedstawie na bieżąco bo skoro mi sie to trafiło to i inni moga mieć z tym problem.

Jakby bendiks nie odbił, to już dawno zmieliłoby satelity.

Jedyne co udalo sie wyeliminowac to napinacz paska rozrządu. Chodzi jak zloto rolka. Szkoda. Auto buczy dalej. Zastanawiam sie czy wogole dotykac rozrusznik. Smarowania tam nie ma wiec zębataka atakująca wieniec koła obracała by sie z niewyobrażalną prędkości. Tak jak kolega pisał wczesniej - zmieliło by wszystko.
Nie mam juz zadnych pomysłów. Zadnych
Z kategorii złotych myśli: mogą tak głośno chodzić te klapki w dolocie zmieniające długośc kanału dolotowego?

A jak masz napędzany wentylator chłodnicy ? Elektrycznie czy z paska ?

A odłączałeś visco?
Kiedy ci to tak miałczy, na wolnych też?

Nie - to nic związanego z wentylatorem. Przecież ściagam wszystko łącznie z chłodnicą jak dobieram sie do paska rozrządu i buczy dalej.
Odgłos jest na wszystkich obrotach. Oczywiscie przy wyższych niz 1500 to juz wyje jak pogięty
Najlepsze jest że badając stetoskopem lekarskim to dźwięki dochodzą ze srodka. Z okolic pompy wodnej - ale to nie ona bo i na nowej i na starej wyje identycznie.
Tam juz nie ma nic więcej ruchomego w okolicy za wyjątkiem - chyba - ruchomych klapek zmieniających długość dolotu oraz wałków rozrządu. Ale moim zdaniem to odgłos zębatek albo łożyska i same wałki rozrządu wyeliminowałem, ze to one.
Po tylu próbach zaczynam sie zastanawiac czy czegoś nie przeoczyłem przy sprawdzaniu.
Może - mimo pracy w oleju - to pompa oleju silnika?

p134rav napisał(a):Może - mimo pracy w oleju - to pompa oleju silnika?

Praca w oleju wcale nie jest gwarantem ciszy. Słyszałeś kiedyś jak potrafi wyć most? Wystarczy mały luz na łożysku i zapomnij o ciszy. Masz 2 wyjścia: szukać dalej albo poczekać aż się rozpadnie do końca i wtedy od razu znajdziesz co

Jak jedzie to się nie martw
Najwyżej głosniej muzykę daj

Niestety jeszcze nie wył mi most. Na szczęście. Szukam dalej i chyba - niestety - zaczne wszystko od poczatku odkręcać i sprawdzać.
Kolega goofy ma racje z tą muzuką - żona od lat tak jezdzi i jej to nie specjalnie przeszkadza. Ale mi bardzo
Nikt nie podejmuje tematu tych zmiennych kanałów dolotowych i tego co w nich by mogło tak wyc. Albo zwyczajnie nie ma tam co wyc

w zmiennych kanałach dolotowych nie ma raczej co wyć...
Czy jak badałeś skąd dochodzi ten dźwięk, to zlokalizowałeś go bardziej na górze, czy może od dołu?
Może coś sprzęgło podciera? Ale to byś wyczuł bo przy ruszaniu by było inaczej....

Odglos jest tak silny, ze trudno jednoznacznie ocenic skad pochodzi. Badając stetoskopem lekarskim wydawalo mi sie, ze najbardziej ze srodka - czyli z pod okolic pompy wodnej ale jak pisalem wczesniej i na starej i na nowej pompie wyje dalej.
Sprzęgło wcisnięte czy wyciśnięte nie zmienia tego wycia. Tak właściwie to zostały absurdy które zostały wykluczone ze względu na logikę czyli rozrusznik, pompa oleju, wałki rozrządu bo też mają zębatki.
Jak auto wróci z wakacji to będe jeszcze sprawdzał i oczywiście pisał co wymysliłem.

p134rav napisał(a):...Każdą uwagę forumowicza biorę powaznie i rozpatrzę bo powiedzialem sobie "dość tego miałczenia"

pewnie kota przejechałeś i w reduktorze zamieszkał jego duch. ;-)
objawy powinny ustąpić jak porządnie utopisz frote w błocie, bo koty podobno nie lubią wody. ;-)

Ale mają 7 żyć (a może 9?), więc jedna kąpiel nie wystarczy :mrgreen:

No śmiejcie się, śmiejcie.. Jak psem poszczuje to zobaczycie :P

Z tym psem to też niezły pomysł. Może wypłoszy kota :mrgreen:

Super sie nam gada a auto jak zepsute tak zepsute :(
Chyba w ramach tego wycia by zagłuszyć je zmienie mu olej w dyfrach. Bedzie mu sie lzej miałczało :)

Jak zepsute jak jeździ? :niewiem: Skoro nie udaje się ustalić skąd ten dźwięk, to pozostaje poczekać aż się naprawdę zepsuje i przestanie jeździć :D