[B 3.2] Długo kręci zanim zapali

[drech]

Przy słabej pompie dopóki silnik pracuje na odczytach z sond, ecu będzie korygował zbyt ubogą mieszankę wydłużeniem czasów wtrysku. Przy gwałtownym przyspieszaniu (powyżej 3500 rpm) może wyskoczyć check z błędem fuel lean during acceleration. Nie pamiętam nr błędu.

[tupek]

Jest to błąd P1171 i ze dwa razy mi się pojawił przed wymianą regulatora ciśnienia paliwa.
Teraz tylko sporadycznie wyskakuje sonda (uboga mieszanka) ale chyba dlatego że nie mam katalizatorów (ktoś ukradł).
Będę wracał do domu to na trybie sport trochę go przegonię.
Filtr muszę wymienić bo chyba jeszcze jest ori GM.

[przemekcrx]

Wymień filtr paliwa botem będziemy gdybać ....Jak Ci chodzi auto na samej benzynie ma moc itd ...nie interesuje mnie co jest na LPG!!, a najlepiej gdybyś zakręcił zawór od gazu w butli!!!!!!!!!!!!!

[tupek]

Przegoniłem frote na benzynie i nie ma żadnych zamuleń nawet przy obrotach powyżej 3500.
Dzisiaj w ładnie zapala, ale filtr zmienię i podłączę manometr.

-- 15 lip 2017 19:21:58 --

Podpiąłem manometr od ciśnienia oleju za filtrem (filtr nowy).
Po jego wymianie miałem problem z odpaleniem ponieważ nie załączała się pompka po przekręceniu zapłonu, dopiero po długim kręceniu zaczęła pompować.
Daje film z testu.
https://youtu.be/AYi728m_jys

[szymon.ha]

Miałeś ten manometr podpiąć na listwie.

[tupek]

Nie miałem kluczyka do wykręcenia zaworka.
Tylko jak widać na filmie nie trzyma ciśnienia układ i po przekręceniu kluczyka nawet go nie dobija.
Dopiero podczas kręcenia się pompa załącza i pompuje.

[drech]

Na listwie czy za filtrem i tak wychodzi, że masz za małe ciśnienie na pompie. Powinno być min. 3 bary, a jest max. 2 jeżeli dobrze czytam skalę.

[tupek]

No ta skala to jakieś chińskie dziwne kreseczki, bo jak bym nie liczył to nie wychodzi nic logicznego.
A ta poza tym to powinno dobijać chyba ciśnienie przed odpaleniem a tak to od razu zbija i dlatego nie odpala od szczała.
Tylko czy to wina pompki czy zwór ciśnieniowy nie spełnia swojej roli.
Dzisiaj na zimnym go przycisnąłem i czułem ze brakuje trochę mocy, ale może to tak ma być żeby skrzynię chronić.
Bo że na zimnym biegi ma zmieniać przy wyższych obrotach to wiem.

[brum]

Pompa pracuje tylko jak się silnik kręci. Czyli nie wcześniej niż przy kreceniu rozrusznikiem.

[tupek]

Tylko że czasami pompka ( głównie po nocnym postoju) się załącza bo ją słychać.
A po krótkim postoju już jej nie słychać.

[drech]

Po przekręceniu kluczyka na zaplon pompa ma chwilę pracować. I nic nie chroni przed niczym skrzyni. Jak dasz buta, to silnik ma się wkręcać.

[tupek]

Wczoraj zaślepiłem tak dla zasady egr ale raczej nie ma z tym nic wspólnego.
Ciekawi mnie tylko dlaczego ciśnienie od razu spada po wyłączeniu silnika i dlaczego nie zawsze przed odpaleniem dobija ciśnienie.
Czy w pompce jest dodatkowy zawór utrzymujący ciśnienie?
Gdyby ktoś miał taka pompkę z koszem, to mógłby ja obadać czy nie ma tam jakiegoś ustrojstwa na wylocie.

[drech]

Ciekawość to pierwszy stopień do piekła. Podłącz na listwie manometr wyskalowany max. do 10 bar albo od razu zmień pompę.

[tupek]

Jak się pogorszy to odkręcę bak, tylko najpierw muszę jakąś dobrą pompkę kupić.

-- 16 lip 2017 16:09:34 --

Drech zobacz u siebie czy po przekręcaniu zapłonu słychać pompkę.

[drech]

Słychać na chwilę.

[przemekcrx]

Jak się pogorszy to odkręcę bak, tylko najpierw muszę jakąś dobrą pompkę kupić.

-- 16 lip 2017 16:09:34 --

Drech zobacz u siebie czy po przekręcaniu zapłonu słychać pompkę.

Potwierdzam, słychać za każdym razem po włączeniu zapłonu pompkę na kilka sekund , kilka razy zdarzyło mi się że pompka nie ruszyła ale to jest wina przekaźnika pod maską.....
Wtedy auto kręci nie zapala. za 2gim razem pali na dotyk
Zdarzyło mi się to dosłownie kilka razy..
Przekaźnik też lubi przygrać w hu-ja

[tupek]

Przekaźniki zamieniałem bo też podejrzewałem w nich winę, ale nie przyniosło to rezultatu.
Więc chyba pompka się przywiesza.

-- 10 sie 2017 22:31:51 --

Czy ciśnienie na listwie powinno się utrzymywać po zgaszeniu silnika czy od razu powinno spaść?
Bo zamontowałem zaworek zwrotny ale i tak nie zapala od strzała.

[ArturoS]

Czytam was z zapartym tchem a tu nagle wątek się urywa
No i co dalej, co żeście powymieniali?

[tupek]

Stwierdzam że należy opuścić bak i sprawdzić wtyczkę pompki czy jest dobry kontakt.
Ale pewnie wina będzie leżała po stronie pompki.
Po przekręceniu kluczyka załącza się przekaźnik pompki i wtedy powinna dobić ciśnienie przed rozruchem, tylko że moja działa jak już silnik obraca i zanim dobije to z 3 sekundy lub dłużej.
Czasami pompka załączyła mi się przed rozruchem i odpalił na dotyk.
Przy okazji zrzucania zbiornika proponuję wymienić przewody paliwowe ponieważ stare ruszone długo nie wytrzymają.
W poprzednie frocie założyłem przewody w oplocie stalowym i byłem spokojny.

-- 28 lis 2017 20:28:43 --

Tu jest filmik jak i kiedy u mnie działa pompa.
Powinna najpierw dobić ciśnienie.
https://www.youtube.com/watch?v=AYi728m_jys