OPEL FRONTERA FANKLUB

Poszukuję pierścieni tłokowych do mojego silnika. Niestety gdziekolwiek dzwonię tam pierścieni do frontery 3,2 nie ma. Rodzi się więc pytanie: w jakim samochodzie jest taki sam silnik?
opel frontera (99-) - 3165 cm3, 205KM - 6VD1
isuzu trooper (00-) - 3498 cm3, 215KM - 6VE1; katalog intercars (jedyny do jakiego mam dostęp) podaje wiele części wspólnych (jak np. rozrząd) dla tych silników. Ale to jest 3,5L, wątpię żeby pierścienie pasowały do 3,2.
isuzu trooper (91-98) - 3165 cm3, 177KM - 6VD1; niby takie same oznaczenie silnika, ale z czego wynika różnica 30 kucy?
isuzu rodeo (91-) - 3165 cm3, ???KM - UCS25 to chyba raczej oznaczenie modelu nadwozia isuzu; rodeo z oczywistych powodów to podstawowy cel poszukiwań, ale nie mogę znaleźć wystarczająco dużo szczegółowych danych.

Czy ktoś dysponuje informacjami który z w/w pojazdów ma taki sam silnik jak frontera? Albo jakimi szczegółami różnią się między sobą?

Zagadaj do kolegi Sebol długi on na i frote 3,2 i isuzu 3,2 i ogólnie się tym zajmuje. Może też posiadać części lub wiedzę gdzie i jak je zdobyć.

Naprawdę nikt nie wie czy w/w silniki czymkolwiek się różnią?

To może ktoś zna chociaż wymiary pierścieni? Odwiedziłem dzisiaj wszystkie hurtownie w Lublinie. Reakcja gości za biurkiem wszędzie była taka sama. Najpierw przed monitorem, później nad katalogiem, po czym Werdykt wszędzie taki sam: nie ma takich pierścieni i nie wiadomo kto może je produkować.
Sam trochę pogrzebałem i okazuje się, że pierścienie uszczelniające w w/w silnikach mają 1,5mm grubości. Różnica zaś jest w pierścieniach zgarniających. W trooperze 3,5 oraz rodeo 3,2 są takie same i mają 3mm grubości, a w trooperze 3,2 mają 4mm.

Witam.

Mam Isuzu Rodeo z 99r.
Silnik jest ten sam - rozrząd , paski itp...

Montowany on był w :

-Honda Passport
-Isuzu Rodeo
-Opel/Vauxhall Frontera

Manual do Isuzu Rodeo opisuje tylko dwa rodzaje silników , z czym przy każdym jest dopisane frontera/Vauxhall :

. X22SE 2,2L
. 6VD1 3,2L


Pozdrawiam !

Ja isuzu nie mam, ale z tego co się orientuję, to jeżeli silnik jest 6vd1 to jest to identyczny silnik. Wszelkie naprawy robię wg. manuala isuzu, wszystko jest identyczne. Sam silnik też ma wszędzie znaczki isuzu. Co więcej pewnie 99% osprzętu samochodu pasuje.....Szukasz pierścieni do isuzu rodeo 3.2 6vd1

Btw. Dostałeś na początku namiar na Sebola, które trudni się naprawami frotek, u niego byś zakupił to co trzeba, i dowiedział się od razu. Jak ja czegoś nie wiem, nie jestem pewien, dzwonie do sebola.

Edi066 napisał(a):Mam Isuzu Rodeo z 99r.
Silnik jest ten sam - rozrząd , paski itp...

Na czym opierasz swoją opinię? Nie chodzi mi o to żeby się czepiać, ale w katalogach które przeglądałem nie znalazłem żadnych wspólnych części dla tych silników, chociaż również wg mnie powinny być identyczne. Nawet na podawanej przez Ciebie w innym wątku stronie rockauto.com nie znalazłem części wspólnych dla obu modeli. Być może katalogi europejskie nie uwzględniają rodeo i vice versa
Jestem taki dociekliwy, ponieważ zamierzam zamówić pierścienie (i pewnie kilka innych gratów) w juesej, a jeżeli nie będą pasowały, to będzie trochę większy problem z wymianą niż z kupionymi w Polsce. Wolę więc dwa razy zapytać niż zostać z niepotrzebnymi gratami.

Edi066 napisał(a):Manual do Isuzu Rodeo opisuje tylko dwa rodzaje silników , z czym przy każdym jest dopisane frontera/Vauxhall :
. X22SE 2,2L
. 6VD1 3,2L

A mógłbyś podzielić się ze mną tym manualem? Może tam znajdę jakieś wskazówki?

-- Dodano 04 lip 2013 00:30:22 --

JaGrab3 napisał(a):Ja isuzu nie mam, ale z tego co się orientuję, to jeżeli silnik jest 6vd1 to jest to identyczny silnik. Wszelkie naprawy robię wg. manuala isuzu, wszystko jest identyczne. Sam silnik też ma wszędzie znaczki isuzu. Co więcej pewnie 99% osprzętu samochodu pasuje.....Szukasz pierścieni do isuzu rodeo 3.2 6vd1

Takiej informacji oczekiwałem - coś robiłem, jest tak samo lub robiłem, ale jest inaczej

JaGrab3 napisał(a):Btw. Dostałeś na początku namiar na Sebola, które trudni się naprawami frotek, u niego byś zakupił to co trzeba, i dowiedział się od razu. Jak ja czegoś nie wiem, nie jestem pewien, dzwonie do sebola.

Założyłem ten wątek, ponieważ ktoś inny być może kiedyś skorzysta z tych informacji. Każdy kto chce może się w nim wypowiedzieć, a kto nie chce ten się nie wypowiada. Do Ciebie nie dzwoniłem, a podzieliłeś się swoją wiedzą. Wydaje mi się, że na forum nie chodzi o to żebym JA się dowiedział tylko każda jedna osoba, która będzie czytała wątek.

Tak masz rację, forum jest by każdy się dowiedział, jednak problemem tego forum, jest wg. mnie to, że jest za bardzo porozdzielane tematycznie, tak mocno, że trafienie na nowy wątek to naprawdę szczęście.
Co więcej, tutaj moderatorzy maja jakąś taką dziwną manię łączenia tematów, przez co robi się miazga, nie wiadomo o co chodzi, szukanie to jakaś masakra jest, no nic taki urok. Wcześniej siedziałem na forum mitsubishi, i tam było znacznie lepiej, naprawdę nic mi tam nie doskwierało....
Btw. jakiś czas temu zasugerowałem zwiększenie czasu wygaśnięcia cookie do ok miesiąca, admini zmienili chyba na 2 tyg. i tak jest o niebo lepiej, bo nie muszę co chwilę hasła wpisywać, tak jak było kiedyś, gdzie po dobie hasło wygasało.....


Co do Sebola, to kontakt został Ci polecony ze względu na szybkośc uzyskania informacji, a zarazem miejsce gdzie pierścienie możesz dostac....

Dla ułatwienia (chociaż ten manual jest dostępny wszędzie (google) wklejam link do mojego chomika , gdzie umieściłem plik :

http://chomikuj.pl/Eduardo66/Isuzu+Rodeo

drech napisał(a):Na czym opierasz swoją opinię?

Ponieważ :

viewtopic.php?f=14&t=13567 oraz własne roboty przy tym silniku (filtry , czujniki , uszczelki...)

P.S. gdybyś potrzebował pomocy w sprowadzeniu części z USA - wal śmiało.

Pozdrawiam.

Edi066 napisał(a):
P.S. gdybyś potrzebował pomocy w sprowadzeniu części z USA - wal śmiało.

Pozdrawiam.

Edi0666, a np. sprowadzenie oleju shell rotella 10w-40? Da radę?

@Jagrab3 Odłóżmy temat Sebola. Miałem z nim wcześniej kontakt, poznałem go na zlocie i wiem, że dysponuje ogromną wiedzą. Ja jednak chciałbym dyskusji ogólnodostępnej oraz nie lubię wypowiadać się o nieobecnych.

@Edi066 To Twoje posty popchnęły mnie do poszukiwań części w Stanach. W Twoim wątku pojawiła się również różnica w łożyskach tylnego mostu, a przytoczony wyżej wątek bez odpowiedzi pozostawił pytanie "Jeżeli to ten sam silnik , to dlaczego mają nie pasować ?" Wskutek moich wątpliwości powstał ten wątek.
Do chomika potrzebne jest hasło.

Ok.

Może tu zadziała :

http://www.filedropper.com/rhdfronterabserise

O! A ja znalazłem identyczną do isuzu. Np. tu http://chomikuj.pl/urgat/Dokumenty/US.+RV,233658444.pdf

Tu masz za darmo, ale sam rocznik 1999, ale w pełni zgodny z frotką.
http://piortek.fm.interia.pl/1999_manual.rar

hej, mam nadzieje ze dobry watek, ile wazy silnik 6vd1 dohc, bez sprezarki klimi i pompy wspomagania ? Gdzies znazlem ze cos kolo 170 kg czy to prawda ?

Jest to prawdopodobne. Tak z ciekawości, do czego Ci to potrzebne?

Pewnie ile dostanie na złomie.

haha, nie

Buduje sobie dzwig w garazu i licze wytzymalosc dwuteownika. Sodziewalem sie masy kolo 500 kg a te 170 to mnei zaskoczylo

Byłem w stanie ręcznie przesunąć silnik bez osprzętu, wałków rozrządu, kolektora ssącego i chyba wydechowych.