OPEL FRONTERA FANKLUB

Mam dziwny objaw... jak skrzynia jest na D i hamulec wcisniety to falują obroty trochę na postoju.
Wystarczy zmienić na N i jest wszystko ok.
ponowne włączenie na D powoduje przygasanie zarówno na lpg i benzynie... odpowiada za to jakiś czujnik???

Miałem kiedyś automat i z tego co pamiętam, to trzeba było wymienić silnik krokowy. Wpisz w Google to coś powinieneś znaleźć na ten temat.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

frota b 3.2 ma silnik krokowy ??

Ma, nad przepustnicą.

Pomaga przeczyszczenie go. Odkreć go (dwa imbusy) i dokładnie przeczyść trzpień silniczka i gniazdo (wewnątrz przepustnicy) i zalej go naftą na jakieś 2h.Jeśli nie zlikwiduje to problemu , to przynajmniej powinno poprawić a wtedy będziesz wiedział , że to on.Druga sprawa to może być EGR...ale przy nim wywalało by Ci CE...

Edi066 napisał(a):Druga sprawa to może być EGR...ale przy nim wywalało by Ci CE...

Mi nie wywalało CE a a czyszczenie pomogło. Polecam zacząć od EGR bo sprawa banalna (2 sruby + wtyczka)

Co to jest CE?
Ikonka silnika mi sie non stop swieci.... Gdzie ten egr jest?
Myslalem ze egy w dieslach tylko

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

CE= check engine...EGR jest po lewej stronie silnika (zajrzyj w manuala albo pod maske) i poczytaj forum... Ty masz frote 2.0 czy 3.2 bo zgupiałem ?

ja mam 2.0 ale obecnie "szykuje" szwagra frotę 3.2 v6 2001 r

-- Dodano 24 cze 2014 20:01:45 --

bylem u mechaniora podpiąć pod Techa.
Kazałem sprawdzić EGR. Mowi ze czysty.
Skasowal błedy ale po drodze do domu znow sie zaświecił "check"

Błędy to
0132
P1171
P0171
-------------
Na neutralu chodzi normalnie ( benzyna czy gaz bez znaczenia )
przełączę na P lub D z hamulcem i zaczyna się wariowanie obrotow i jakby wypadanie zapłonów bo się ksztusi... a ksztusząca się V6 ... nie przystoi..

P0132 O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1)
P1171 Fuel System Lean During Acceleration
DTC P0171 – System Too Lean (Bank 1)



Wychodzi na to , że Lambda padła - ta pierwsza od pierwszego cylindra (Idąc od strony silnika przed katalizatorem).

Edi066 a mozesz "przetlumaczyc te bledy"?

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

No i czemy na N jest ok a na D z hamulcem wariuje. Nie moge znalezc powiazania...;/

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Może dlatego że silnik wtedy jest już pod obciążeniem.

P0132 Wysokie napięcie obwodu czujnika O2 (Bank 1 Czujnik 1)
P1171 Układ paliwowy "niewyrabia" podczas przyspieszania
P0171 - Mieszanka Zbyt uboga (Bank 1) (pewnie z powodu P0132 )

To tak z google tłumacza na szybko...Jak ktoś potrafi dokładniej to proszę o poprawienie...

Edi dziekuje... Fakt wczoraj zaswiecili sie przy "daniu w ...gary z wlaczonym sportem" musze podjechac do majstra wymienic sonde...zobaczymy

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Czujnik o2 to po prostu lambda...

jafcio napisał(a):Czujnik o2 to po prostu lambda...

? Czy cos innego

To po prostu lambda...

Bledy wywala p0132 p0152 p1171...

Na gazie czy na benzynie? Jak na gazie to masz instalację do regulacji, od tego zacznij. Sprawa druga, lewe powietrze, to samo się będzie działo

Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka