OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam wszystkich.
Mam pytanie. Jakie macie obroty silnika przy prędkości 100km/h, bo u mnie jest 2500-2700, i wydaje mi się że coś jest nie tak.

A dlaczego tak sądzisz u mnie jak mam niecałe 3 tys przy silniku 2.2 benz. lecę 120-130

Pytam bo mam ją od tygodnia i wydaje mi się że 4 bieg ma się ciężko zapiąć i dlatego ma takie wysokie obroty.

Na razie to z Twojego profilu nie wynika, że masz Fronterę ani tym bardziej jaką. Różne modele mają różne przełożenia w mostach a skrzyni ręczna inne niż automat.

Do wiadomości posiadam Fronterę 3.2v6 z 2000r w automacie dlatego pytam bo jest to dla mnie coś nowego.Co do mostu to nie wiem jeszcze za bardzo co i jak.

Rozmiar opon też ma jakiś delikatny wpływ.

225/70/16-szosowe

Automat będzie miał wyższe obroty przy wyższych prędkościach.
Ma inne przełożenie i 4 biegi maunal ma 5 wiec będzie różnica.

Czyli rozumię , że obroty w granicach 2700 przy 100km/h są czymś normalnym?

Policz dobrze biegi. Przy 80km/h wchodzi IV bieg. Przy 90km/h powinien zapiąć się lock-up: obroty powinny spaść z ok. 2500obr/min do niecałych 2000obr/min.
Jeżeli dobrze pamiętam, to 2500obr/min mam koło 110km/h.

Wyższe obroty są pryz włączonym trybie sportowym.

Tryb sportowy jest wyłączony jazda nadzwyczaj normalna.

brum napisał(a):Rozmiar opon też ma jakiś delikatny wpływ.

Rozmiar opon nie ma wpływu na różnicę wskazań pomiędzy obrotomierzem a prędkościomierzem.
Na rzeczywistą prędkość (wskazania GPS-u lub radaru) już tak.

Aaa przepraszam - w automacie z przekładnią hydrauliczną może mieć.

u mnie: IV (automat) 100km/h - 2000obr/min
92-95km/h - 1800obr/min
to są wskazania w/g licznika, czyli niezależne od rozmiaru opon

smike napisał(a):u mnie: IV (automat) 100km/h - 2000obr/min
92-95km/h - 1800obr/min
to są wskazania w/g licznika, czyli niezależne od rozmiaru opon

To u mnie przy 100km/h mam jakieś 2500obr/min i czasami spadnie na 2000obr/min, ale po chwili wraca spowrotem na 2500-w czym może być problem?

Wymień olej i filtr.

Semir napisał(a):Wymień olej i filtr.

Taki mam zamiar, już wszystko mam we wtorek to zrobię.
A jak by się nie poprawiło to co dalej?

Jaki masz olej bo mi kiedyś zamiast ATF III chcieli wciśnąć ATF II a jest różnica.

Wiesz jak to się robi ?
Ktoś na forum opisywał o wymianie oleju w całym układzie i sporo go weszło.

Na pytanie co dalej? Na razie nie wiem. Może być coś nie tak w skrzyni.
Np jedziesz 100 km/h na 3 biegu a nie na 4.
Zwróć uwagę też na spalanie.

Nie wiem jaki mam olej ale teraz zaleje ATF III. Co do spalania to nie przekracza mi 15l- oczywiscie LPG.
Ten 4 bieg zalącza sie i przez chwil jest ale jak chce dodac gazu od razu zrzuca na nizszy bieg.
Skrzynia jest 1,5 miesiaca po remoncie wiec mysle ze wymiana oleju jest wskazana.

Łukasz82 napisał(a):Ten 4 bieg zalącza sie i przez chwil jest ale jak chce dodac gazu od razu zrzuca na nizszy bieg.

Policzyłeś zmiany jak pisałem czy nie?

Łukasz82 napisał(a):Skrzynia jest 1,5 miesiaca po remoncie wiec mysle ze wymiana oleju jest wskazana.

Dlaczego?