OPEL FRONTERA FANKLUB

To wymień sprawdź regulator paliwa.

U mnie paliwo dostawało się do kolektora dolotowego przez niesprawny regulator paliwa.
Tylko że u mnie regulator wężykiem jest podłączony bezpośrednio do kolektora (tam gdzie ty masz podłączony zaworek zwrotny)

musze to obdac jk jest w orginale i bedzie ok

Jeżeli z regulatora cieknie paliwo, to bez jego naprawy/wymiany nie będzie OK.

no u mnie tez wezyk leci do kolektora ssacego ale ten drugi nie jest podpiety do niczego ale jakos wpiety jest parownik od gazu

Parownik w sekwencyjnym wtrysku gazu musi być połączony do map sensora i kolektora ssącego.

juz chyba wiem mialem okazje obadac cos takiego w wersji sport.ale reg. jest uszkodzony bo paliwko przepuszcza

U mnie jak regulator puszczał paliwo do dolotu to co jakiś czas mi gasł na wolnych obrotach.

dolot zaslepiony na chwile obecna a wezyka regla do banieczki wsadzilem szkoda paliwka.musze gdzies kupic takiego i bedzie ok.rozbieralem regulatora ale tego sie nie naprawi.widze ze werxja z elektroniczna przepustnica jest inny regiel, uzywek sie boje.powoli ukepa ogarniam tuleje wahacza g. drazki tp juz wymienione jak na 99 r fajnie wszystko sie odkreca poza urwana rurka od hamulca ale zagniatarka z allegro do rurek dala rade.
do zobaczyska na drodze

U mnie ta maszynka już parę razy na siebie zarobiła
Też rok temu po kupnie walczyłem z wymianą zawieszenia i innych klamotów.
Ale w zeszłotygodniowy atak zimy frota pięknie się odwdzięczała.
Przebijała się przez zaspy bez zająknięcia, morda tak mi się cieszyła że aż miałem zakwasy.
Tobie też życzę sukcesów w renowacji froty, bo warto.

a wężyk od korektora ssącego przy tym elektrozaworze (brązowa wtyczka kolo regulatora ciśnienia paliwa) to ma ma być podłączony z lewej czy prawej str.bo coś pomotałem. Tam tylko są dwa wężyki od kolektora i gdzieś tam dalej lecą.

Może coś pomoże

Dziekuje. czyli jest ok pozdrawiam. ps frota jezdzi coraz lepiej

V-ka ma jeździć jak marzenie.
Chyba że zawiśnie