OPEL FRONTERA FANKLUB

Czy miał ktoś z was problem z napięciem 5V? Zasila ono czujniki np. Położenia przepustnicy, podcisnienie w kolektorze.
Kiedyś nagle mi znikło na jakiś czas co spowodowało że czujnik tps nie działał i nie dało się jechać.
Dziś coś mi nie grało, sprawdzam a czujnik położenia przepustnicy i podcisnienia wariuje więc zakładam że to właśnie problem z zasilenie 5v.

Sprawdź czy styki w kostkach nie są zaśniedziałe, może na nich gubi się napięcie i prąd.

A błędy jakieś generuje ecu?
Może masę gubią czujniki i dlatego taka jazda.

Napięcie na czujniku jest 4,11V i jest obwód między plusem a silnikiem przy odpietym Alu.

Może czujnik się kończy bo on chyba działa jak potencjometr i daje informacje do kompa w jakim położeniu jest przepustnica.
Według schematu tis 2000 wszystkie 4 przewody idą prosto do ecu samochodu przechodząc przez jedna z wtyczek które są pod zbiorniczkiem wspomagania.

Czujnik ma 3 wtyczki.
Jak napisałem w tym samym momencie szaleją też inne czujniki.

To Ty masz ten nowszy silnik i tam są faktycznie 3 wtyczki do przepustnicy.


I tak wszystko idzie do ecu.

Problem powodował czujnik ciśnienia który znajduje się w baku, współpracujący z systemem evap.