OPEL FRONTERA FANKLUB

Byłem u gasmena wymienił filtry wgrał nowe mapy i Frontera zapierdziela jak rajdówka gasmen powiedział że te ustawienia to chyba były pierwotne czyli nikt z tym nic nie robił odkąd założony został gas, wymienie jeszcze świece tak profilaktycznie jakie świece polecacie do mojej Frotki 3,2?

Takie jak nakazuje producent. Nie bierz irydowych tylko. Weź zwykłe świece. Tylko bosha. NGK nie za bardzo śmigają na LPG. Sprawdź przerwę na świecach, żeby była taka sama. Ja jak kupiłem to miałem na 4 taka sama, a na dwóch się różniła od pozostałych.

Hmm więc wychodzi na to, że miałem rację, ale co ja mogę wiedzieć

Świece Boscha duble platinum mam u siebie i bardzo ładnie pracują .

No tak tylko jakiś konkret bo tych świec to od cholery na sprzedaży jakiś nr świecy?

-- 21 paź 2019 11:10:42 --

bo na pewno musi być pod LPG bo chyba inna przerwa

-- 21 paź 2019 12:08:41 --

Co za auto w życiu nie miałem tylu problemów z samochodami miałem Forda Fieste pierwszej generacji jeździł problemów nie stwarzał, miałem Fiata Brawo z 98 roku przez 3 lata i zero problemów mam Mazdę 3 i zero problemów, Renaulta Megane drugiej gneracji też bez problemów a ten wynalazek Opla mnie rozbija wysiadł ABS gdzie 1,5miesiąca temu wymieniłem pompę ABS teraz znowu,tak się chwaliłem że autko zapiernicza dzisiaj wyjeżdzam po dzieci do szkoły a tu objawy wróciły ja mu gas a on nie jedzie szarpie, dławi się byłem u mechanika podpiął pod komputer i stwierdził że na dwóch cylindrach wypadają zapłony tylko że on odrazu chce robić remont silnika za 3500-4000 zł Wymienie świece zobaczymy co to da jak nic to nie wniesie do całokształtu to trzeba będzie się pozbyć złoma, nic więcej nie zrobię nie wymienie filtra paliwa ani pompy paliwa bo jestem 3 tydzień po operacji kręgosłupa i moja mobilność ruchowa jest ograniczona

Co ja ci mogę powiedzieć
Kurde dam tysiaka i pójdzie na części do mojej.

abhor napisał(a):
bo na pewno musi być pod LPG bo chyba inna przerwa

Po tej wypowiedzi widzę że nie masz pojęcia o mechanice i pracy silnika.
Nie ma czegoś do gazu lub pb, jest tylko do silnika.

Świece napisałem jakie mam u siebie więc wpisanie w google ,,świece frontera 3.2 bosch duble platimum" nie jest chyba trudne.

A po decyzji niby mechanika że na podstawie tylko podłączenia komputera chce robić remont silnika wnioski są trzy :
1. nie zna się
2. chcę Ciebie naciągnąć
3. nie zna się i chce cie spławić.

Co do sterownika abs, to da się go samodzielnie przelutować - tak zrobiłem u siebie.

Raczej bym stawiał na opcję 2 ale skoro samochód na wolnych obrotach nie równo pracuję to chyba coś mu dolega nie zostawiłem samochodu bo nie uśmiecha mi się wybulić 4000. No nie będę przepraszał za to że nie znam się na mechanice nie wszyscy mają zacięcie mechaniczne co mogę to zrobię proste sprawy. Nie znam się na mechanice ale to nie znaczy że nie wiem jak działa silnik spalinowy. I nie ma co tu wieszać psów na mnie po to jest forum aby pomagać. Inny mechanik powiedział żeby zerknąć na zawory być może regulacja pomoże więc jest już lepsza opcja jak remont silnika.

-- 21 paź 2019 17:51:58 --

Kurde dam tysiaka i pójdzie na części do mojej. chyba na złomie dadzą więcej

Najpierw należy wykręcić wszystkie świece i organoleptycznie porównać kolor i zmierzyć przerwę.
Jeżeli są podejrzane kup nowe i wymień.
Podstawa silnika do remontu jest ocena stopnia sprężania, a każdy mechanik z podstawową wiedzą i narzędziem za 50 zł oceni czy do roboty jest głowica czy pierścienie tłokowe.
U mnie tez miałem wypadanie zapłonów na jednej a nawet na 2 cewkach i po jej odkręceniu okazało się ze jakimś cudem jest tam woda.
Po uporządkowaniu trochę i przesmarowaniu uszczelki cewki wazeliną objawy ustały.
Ogólnie jak kiedyś kiedy jeszcze nosiłem się z zamiarem kupienia froty z tym motorem , wyczytałem że uszkodzenia cewek są powszechne, ale ja tego od prawie 3 lat tego nie doświadczyłem. Wiem jednak z doświadczenia że każde cewki padają jeżeli zaniedba się wymianę świec.

No dokładnie tak sprawdzić sprężanie a nie remont silnika też tak pomyślałem i pojechałem do domu trochę mnie to zdziwiło że gość nie zaproponował innych rozwiązań

Sprawdź plakiem szczelności uszczelek pod kolektorem dolotowym.
Jeśli ciągnie tamtędy lewe powietrze to także mogą wypadac zapłony.

Ja natomiast chciałbym aby ktoś mi wytłumaczył jaki wpływ ma mapa gazowa na utratę chwilową mocy na benzynie.

szymon.ha napisał(a):
Ja natomiast chciałbym aby ktoś mi wytłumaczył jaki wpływ ma mapa gazowa na utratę chwilową mocy na benzynie.

A taki że jak silnik pracuje na benzynie tworzy sobie mapkę a jak na gazie też tworzy i jak jeździ się długo na źle wyregulowanym gazie to sterownik silnika będzie tak dobierał parametry aby utrzymać jak najlepszą kulturę pracy, a gdy przełączymy na benzynę to ecu tak szybko nie zmieni mapy ale będzie korzystał z już uzbieranej na lpg.
Ja kiedyś przyglądałem się pracy sondy i na lpg miała niższe wartości napięciowe niż po przełączeniu na benzynę - i to w skali pracy sondy była dosyć znaczna różnica.
Oczywiście lpg był dobrze zestrojony bo mapy mnożnika pokrywały się idealnie.
Wytłumaczyłem sobie tak że gaz ma inną kaloryczność od oktanów ale wszystko zawierało sie w granicach pracy sondy wiec szrek nie świecił.

Powiem tak wlałem preparat do czyszczenia wtrysków i brykam teraz na benzynie i co ano to że nie mam problemów z szarpaniem silnika i brakiem mocy na zimnym silniku zobaczymy co będzie jak zacznę z powrotem bzykać na LPG temat dalej otwarty......

To teraz jak poprawnie zrobi sobie mapę na pb, dopiero skalibrujesz lpg.
Lecz bez interfejsu lpg i podstawy znajomości jego ustawiania nic nie zdziałasz, a gazownik z łapanki skalibruje automatycznie i problem może powrócić.
Może być też jakaś awaria w instalacji gazowej.

Poprawnie zrobi mapę na BP nie mam do tego narzędzi mam jechać do gasmena na ponowne ustawienia?

-- 06 lis 2019 11:52:53 --

Panowie jako że jestem noga z mechaniki to nie tajemnica ale naprawiłem sobie sterownik ABS to taki mały sukces którym chce się pochwalić drugi sukces naprawiłem ruszającą się kierownicę a swoją drogą co za geniusz wpadł na to aby wsadzić śruby bez łba. Dzisiaj przeskakuję na LPG zobaczymy co się będzie działo z odpalaniem zimnego silnika

abhor napisał(a):Poprawnie zrobi mapę na BP nie mam do tego narzędzi mam jechać do gasmena na ponowne ustawienia?

-- 06 lis 2019 11:52:53 --

Panowie jako że jestem noga z mechaniki to nie tajemnica ale naprawiłem sobie sterownik ABS to taki mały sukces którym chce się pochwalić drugi sukces naprawiłem ruszającą się kierownicę a swoją drogą co za geniusz wpadł na to aby wsadzić śruby bez łba. Dzisiaj przeskakuję na LPG zobaczymy co się będzie działo z odpalaniem zimnego silnika

W sterowniku abs poprawia się luty, śruby bez łba są to takie niby zabezpieczenie antykradzieżowe a na lpg na początku będzie dobrze do czasu aż mapy nie będą się zgrywać.
Jaki masz sterownik lpg?

Witam. Sterownik Diego G3 wtryski Hana, wczoraj jeździłem na gazie dzisiaj rano problemy wróciły więc stwierdzam że to coś jest popierdolone z LPG. Śmigałem cały tydzień na BP i nie było żadnych problemów

-- 07 lis 2019 12:08:45 --

Jak gazu nie ma w układzie ani w butli to jest wszystko OK, wczoraj zalałem LPG i problemy wróciły, przypuszczam że chyba jest raczej coś z wtryskami bo to wychodzi jak by dawkowały się dwa paliwa, moje przypuszczenia potwierdziły dwa warsztaty gazowe więc chyba coś w tym kierunku.....

abhor napisał(a):Witam. Sterownik Diego G3 wtryski Hana, wczoraj jeździłem na gazie dzisiaj rano problemy wróciły więc stwierdzam że to coś jest popierdolone z LPG. Śmigałem cały tydzień na BP i nie było żadnych problemów

-- 07 lis 2019 12:08:45 --

Jak gazu nie ma w układzie ani w butli to jest wszystko OK, wczoraj zalałem LPG i problemy wróciły, przypuszczam że chyba jest raczej coś z wtryskami bo to wychodzi jak by dawkowały się dwa paliwa, moje przypuszczenia potwierdziły dwa warsztaty gazowe więc chyba coś w tym kierunku.....

Wyp... te gówniana instalkę i zakładaj stag 300 isa2 wtryski ac 1ohm (żółte) i bedziesz miał pełna kontrole nad zasilaniem.
Nie ma lepszej i prostszej w obsłudze.

tupek łatwo powiedzieć ale to są koszta i to pewnie nie małe?

-- 07 lis 2019 22:38:05 --

jak to cenowo wychodzi?

-- 07 lis 2019 22:42:28 --

https://allegro.pl/oferta/stag-300-isa2 ... 8634337233

-- 07 lis 2019 22:55:50 --

Chyba tak zrobię bo i tak miałem w planach przenieść zbiornik pod samochód

Wystarczy kupić na szrocie samego kompa z wiązkami, bo resztę instalki przecież masz. Jakikolwiek na 6 lub 8 garów, ja mam starego STAG-200-6 i też robi robotę.

We wtorek jadę do gaziarza ma sprawdzić co nawala w tej instalacji a przy okazji poruszę temat wymiany tych gratów temat otwarty.....

-- 16 lis 2019 08:59:01 --

trzecia świeca pływa w oleju,świeca trzecia od strony kierowcy i pompy hamulcowej co dalej trzeba demontować dekiel od zaworów bo chyba trzeba uszczelki wymieniać jakie uszczelki i ile, jak tą cholerę świece wykręcić bo nie ma tam dojścia?

-- 16 lis 2019 11:26:57 --

Jakie sprężanie na cylinder bo wg książki serwisowej 9.4 na cylinder a na necie piszą 9.0 na cylinder?

-- 16 lis 2019 13:27:33 --

świece wykręcone pomiary manometrem zrobione a więc patrząc od przodu lewa strona: 1 pierwszy cylinder 10, drugi 9, trzeci 9. strona prawa: 1 cylinder 9, 2 cylinder 8.5 trzeci tam gdzie przepuszcza olej 12. Jak to Panowie wygląda mam się szykować na poważne wydatki, na pewno trzeba zdemontować prawy dekiel bo przepuszcza olej pewnie od tego simeringu u góry bo tam mokruśko da się to zmienić bez demontażu pokrywy zaworów?

-- 22 gru 2020 17:40:49 --

Zepsuty reduktor od LPG długo bujałem się z tym tematem byłem u 3 fachowców od LPG co jeden to mądrzejszy jeden wymień świece, drugi wymień sondy a trzeci zrobił regulację a i tak za dwa dni znowu to samo he he he mechesem nie jestem zacząłem grzebać i wygrzebałem he he he temat zamknięty