Lift

[RudeBoy]

Poza tym z ARB-em wtopi tak czy siak tylko w bardziej niedostępnym terenie

[JJKILLER]

Też myśałem aby bude podnieść ale to nei daje za wiele na prześwicie frotki tyle, że stoi wyżej...

No i wnęki na koła masz nieco wyżej, dzięki czemu możesz kapcie 33" założyć i więcej luzu będą miały

[Grzegorz17118]

Ewentualnie sprzedać fronterę i kupić Discovery II lub Toyota Land Cruzer ... tylko ja jestem zadowolony z Froty jak na razie nawet bardzo...Znów po takich wertepach nie jeżdżę...

[marek92248]

No i mam problem. Kupiłem amorki IM dzisiaj w pracy mieli mi zmienić i okazało się, że faktycznie oczko w amortyzatorze ma większą średnicę niż trzpień w tylnym moście Spotkał sie ktoś z podobnym problemem ??

[RudeBoy]

ha! miałem racje...
Nie da się przełożyć gum i tulei ze starego amora?

[marek92248]

nie wiem. Odkręcił na aucie dolne oczko przyłożyłem IM i dupa. KAzałem poskładać, bo tuleja z nowego amorka nie bardzo miała ochotę opuścić swoje miejsce.

I powiem tak WTF??

[brum]

To iron nie daje kilku tulei? Np w Rancho mam kilka do wyboru, zależnie od auta.

[jrzeuski]

Nie wiem jak w B, ale u mnie z tyłu jest inna średnica trzpienia na dole i na górze (chyba 14/12). Teź szukam pasujących tulejek...

[marek92248]

Mam tyle elementów (wszystko razy 2)

[jack 2.2 dti]

I lipa zostanie, w B drążki opierają się o zbiornik co powoduje znaczne ograniczenie wykrzyżu. Jedynie wywalenie zbiornika pozostaje.

Lub jak to jest u mnie zmiana górnego drążka na profilowany

[RudeBoy]

Lub jak to jest u mnie zmiana górnego drążka na profilowany

mm... masz takie coś naruchane?
Rozumie, że one są podgięte tak jak te z zestawu Calmini?
Powiedzże coś więcej

[jack 2.2 dti]

Podobnie jak z zestwu Calmini . Robiłem to u TRASKA w Gdańsku

[tomazzi]

Pytanie Frota B:

IronMan-y już w aucie, tył poszedł o 6cm a przód o 3cm ... teraz pytanie: ile można skręcać drążki skrętne? Kręcić na regulacji (śruba) czy przestawić o ząbek na wieloklinie? Jest to jakaś różnica? Bo przód też chce jeszcze ze 3 cm wykręcić do góry

[jrzeuski]

ile można skręcać drążki skrętne? Kręcić na regulacji (śruba) czy przestawić o ząbek na wieloklinie? Jest to jakaś różnica? Bo przód też chce jeszcze ze 3 cm wykręcić do góry

Możesz kręcić aż do ogranicznika wahacza, ale to nie ma sensu, bo się zabijesz na zakręcie. Musi zostać trochę zapasu na ruch koła w dół. Gwintu na śrubie drążka powinno spokojnie wystarczyć na 2".

[Semir]

Hej potrzebuje rysunki podkładek pod górny i dolny wachacz w longu B majlepiej rysunek zwymiarowany grubość do ustalenia już ale reszta bardzo ważna, przy okazji znalałem rysunki podkładek pod sprężyny, ale może ma ktoś rysunki pod spężyny irona do liftu 2"

[kondi]

Hej potrzebuje rysunki podkładek pod górny i dolny wachacz w longu B majlepiej rysunek zwymiarowany grubość do ustalenia już ale reszta bardzo ważna, przy okazji znalałem rysunki podkładek pod sprężyny, ale może ma ktoś rysunki pod spężyny irona do liftu 2"

podkładka będzie taka sama jak do zwykłych tylko jej wysokość musisz zmniejszyć bo jak dasz za wysoką to Ci most wyjedzie w bok i przedniego zawiasu tyle nie dźwigniesz do góry

podkładki pod sworzeń możesz zrobić ze starych sworzni ja tak mam zrobione tylko obciąłem gałki ... a i nie możesz dać zbyt grubej bo sie nie obejdzie wtedy bez ustawiania konta koła

[Semir]

To wiem starych sworzni nie ma lipa nie sądziłem ustwwienie kątu koła to nie problem chodzi o szczególy technicznie ole dopytać przed działaniem.

[Lewy]

a co jeszcze mogę zrobić jak już drążki podkręciłem na maxa i sworznie wahaczy przeniesione? koła stoją idealnie, przód jest twardy jak cholera, prowadzi się jak plaskacz (na trasie trzymam przelotową 140-150km/h).

da się jeszcze do góry przód?

czy już tylko body lift, cięcie nadkoli i koła większe? nie przeszkadza mi że będzie mniej stabilny.

[JJKILLER]

Wymień przód na sztywny most i baw się dalej.

[Lewy]

czyli to najtańsze rozwiązanie w obecnej chwili ?? nie ma dostępnych wahaczy do liftu? ew. wahaczy z innego auta?

wydawało mi się że old man emu coś robił do frotki ale mogę się mylić.