Swap silnika, rozmowy

[kat825]

No raczej z tego tematu linki nie działają.

[Semir]

U mnie działa wszystko jak należy.

[Kalf]

A jak wygląda w praktyce przekładka silnika z froty A 2.8 4jb1t do froty B 2.2dti 2003r y22dth?

Spasuje się ten z A ze skrzynią z B?
Kusi mnie to z uwagi na minimalną elektryke w 2.8 i łopatologiczna konstrukcje. I jestem bardzo zdeterminowany żeby to zrobić...

[brum]

Wojtek - mody1 tak ma.

Spasuje się ten z A ze skrzynią z B?

Musisz kupić skrzynie od 2.8 z A.
Pewnie wały będą do zrobienia, ale to Wojtek więcej powie.

[Kalf]

Reduktor rozumiem też do przełożenia?

[brum]

Reduktor jest razem ze skrzynią.

[jrzeuski]

Pewnie chodzi mu o to, że musiałby się pożegnać z włączaniem napędu w czasie jazdy.

[Kalf]

Daj spokój xD Jakby mnie taki pierd interesował to bym przegladal fora dla plaskaczy. Mam frote B w idealnym stanie toalne zero rdzy na budzie i ramie. Mosty zdrowe, tylko silnik . Wstawię 2.8 i będzie cud maszyna. A redkutor mam w dobrym stanie i zawsze by było parę zł mniej. A w takim razie też pójdzie na spyl

A jak z kwestią podłączenia klimy? Bo wszystkie inne wiązki mogę porobić na osobne włączniki. Zawsze mi się mazyl jeden kolorowo swiecacy panel sterowania na desce

Za parę lat sztywny most z przodu, potem zwolnice....

[Jake]

Ja mam 3.1TDI wlozone zamiast 2.5TDS. Swap byl robiony razem ze skrzynia i kompletem wałów. Spięcie klimy to nie jest najwiekszy problem. Trzeba uciac ori rurki od sprezarki i kupic nowy silnik ze sprezarka lub dokupic sprezarke + stopke ktora do niej pasuje. Potem kwestia pospawania aluminiowych przewodów i/lub zakucia nowych gumowych wezy ktore maja z jednej strony stopke nowej sprzearki z drugiej stare zlacza pasujace do auta. Zostaje klasyczne napelnienie ukladu czynnikiem.

Nie widze tez problemu by we Frocie B po swapie na cokolwiek nadal zalaczac 4x4 w czasie jazdy. Po prostu guzik musialby obslugiwac wylacznie przesuwke na moscie, a 2H/4H/4L klasycznie jak w modelu A lewarkiem. I nic nie tracimy.

[kucman22]

Znajomy ma frote identyczna do mojej, rocznikowo ma 94. I teraz pytanie... Zastanawia się nad Swapem silnika 2.3 td na 3.1 z Montereya. Możliwe?? Opłacalne??

[bart322]

Ad 1. Tak
Ad 2. Nie

[kucman22]

Dużo przeróbek ewentualnie trzeba będzie robić?? Pytam głównie o skrzynie i mosty..

[Jake]

Dużo przeróbek ewentualnie trzeba będzie robić?? Pytam głównie o skrzynie i mosty..

Juz o tym pisalismy wiele razy. Mosty zostaja, najlatwiej, najszybciej, najmniej przeróbek przelozyc zespol napedowy tj silnik + skrzynka. Wystarczy przesunac mocowanie belki pod skrzynia biegów, łapy silnika powinny pasowac, ewentualnie jedna do przesuniecia. Wały napedowe tez najlepiej dac od 3.1 powinny pasowac z dlugoscia, (u mnie pasowały), jesli by nie pasowaly, to trzeba dobrac jakies inne lub dac za krotki i dolozyc flansze.

[adambernal]

Ktoś oprócz Tomiego wstawial silnik z omegi 2.5 tds m57? ciekawy jestem czy idzie to wcisnąć do seryjnej froty.Mogę mieć taki silnik w dobrej cenie i nie wiem czy w to iść.

[RudeBoy]

Tomi nie wkładał M57.
TDS to M51.

[adambernal]

Tomi nie wkładał M57.
TDS to M51.

A M57 to ?

[RudeBoy]

Tomi nie wkładał M57.
TDS to M51.

A M57 to ?

A M57 to M57. Najlepszy diesel od BMW

[adambernal]

Tomi nie wkładał M57.
TDS to M51.

A M57 to ?

A M57 to M57. Najlepszy diesel od BMW

no to sory chodziło mi o m 57 i coś takiego chciałbym włożyć to froty

[bart322]

Nikt chyba M57 do froty nie wsadzal.
Kiedys przeszlo mi przez mysl, Fabryka4x4 zawolala 36k netto i mi przeszlo. Za ulamek tej kwoty wyremontowalem wtedy dti

[adambernal]

Własnie koleś ma taki silnik i chce mi go odsprzedać i stąd taka myśl. Tylko nie wiem czy sie zmieści i jakie będą problemy przy swapie.