OPEL FRONTERA FANKLUB

slawek1 napisał(a):zdjęcia prawidłowo wykonanego zaczepu do A sport 96-98

Nie widziałem takiego. Sądzę że będzie potrzebna mała modyfikacja ramy

to z 3 dziurami, grubosc 8mm bez problemu wystarczy, montujemy to w oryginalne mocowania w ramie ,dla pewnosci mozna dowiercic jeszcze jeden otwor i dodatkowa sroba. polecam zmenic sroby na nowe z nakretkami .

adrianee36 napisał(a):

to z 3 dziurami, grubosc 8mm bez problemu wystarczy, montujemy to w oryginalne mocowania w ramie ,dla pewnosci mozna dowiercic jeszcze jeden otwor i dodatkowa sroba. polecam zmenic sroby na nowe z nakretkami .

Naprawde jesteście optymistami jak zamierzacie kinetykiem szarpać za coś przykrecone tymi małymi śrubkami, ale w sumie wam sie nic nie stanie wiec sie nie przejmujecie.

myslisz ze taka blacha przykrecona 3 srobami Fi 12-14mm ? to mało ? (pozatym kinetyki to powinni palic -nie uzywam jestem przeciwnikiem tego wynalazku)

adrianee36 napisał(a):myslisz ze taka blacha przykrecona 3 srobami Fi 12-14mm ? to mało ? (pozatym kinetyki to powinni palic -nie uzywam jestem przeciwnikiem tego wynalazku)

Jeżeli już śruby to raczej M14 i wiecej, dobrej jakości, otwory pod śruby idealnie pasowne i raczej czym więcej tym lepiej. Na zdjęciu widać że zaczep jest dosyć długi więc na te śruby będzie działała znaczna dźwignia a co za tym idzie siła ścinająca będzie jeszcze większa. Śruby lubia pracowac na wyrywanie a na ścinanie sa mało odporne. I pisze to jako mechanik obróbki skrawaniem więc mam o stali jakieś pojęcie. Problem w tym że pierwsze szarpnięcia będa ok, ale z biegiem czasu mocowanie sie poluzuje i w końcu śruby sie zetną. A nie dam wiary nikomu co mówi że po każdym topieniu będzie to dokręcał.

adrianee36 napisał(a):(pozatym kinetyki to powinni palic -nie uzywam jestem przeciwnikiem tego wynalazku)

Też unikam jak mogę, ale nie da się ukryć, że czasami to narzędzie ostatniej szansy jak już wszystkie dostępne wyciągarki padną.

-- Dodano 13/05/2013 14:31 --

ali napisał(a):Śruby lubia pracowac na wyrywanie a na ścinanie sa mało odporne. I pisze to jako mechanik obróbki skrawaniem więc mam o stali jakieś pojęcie

A które lubią bardziej, zwykłe czy drobnozwojowe?

jerzuski napisał(a):które lubią bardziej, zwykłe czy drobnozwojowe?

Nie rozumiem ?

Pytam które są wytrzymalsze na zerwanie wzdłużne czy wyrwanie z gwintu w nakrętce. A przy okazji mógłbyś powiedzieć jakie są najwytrzymalsze na ścinanie, bo mi w sklepie powiedzieli, że A2 z nierdzewki są mocniejsze niź stalowe 12.9. A są dostępne też A4.

Teoretycznie na wyrywanie wytrzymalsze powinny być z drobnym gwintem, z nierdzewką bym nie eksperymentował, do większosci zastosowań starczaja już 10.9 bo nie ma co popadać w skarajność. Ważne aby otwory były pasowne, a najlepiej aby zaczep był w jakimś "gnieździe" które wyeliminuje ścinanie śrub, bo na wyrywanie, to nie sie co oszukiwać że już czterech m14 nie wyrwiesz.

4 m14 10.9 na wyrywanie...
czołg T-55 mógłbyś targać..

RudeBoy napisał(a):4 m14 10.9 na wyrywanie...
czołg T-55 mógłbyś targać..

Dokładnie

ali napisał(a):

adrianee36 napisał(a):myslisz ze taka blacha przykrecona 3 srobami Fi 12-14mm ? to mało ? (pozatym kinetyki to powinni palic -nie uzywam jestem przeciwnikiem tego wynalazku)

Śruby lubia pracowac na wyrywanie a na ścinanie sa mało odporne. I pisze to jako mechanik obróbki skrawaniem więc mam o stali jakieś pojęcie.

chyba pomieszałes , sroby nie sa odporne na wyrywanie, tylko na scinanie...,i skok gwintu nie ma znaczenia do wytrzymałosci, a na odkrecanie stosuje sie podkładki sprezynowe , nakretki samokontrujace itp.


Ps. dobrze grzesiek podsumował 4xM14 i mozna człog z błota wyszarpywac.

adrianee36 napisał(a):

ali napisał(a):

adrianee36 napisał(a):myslisz ze taka blacha przykrecona 3 srobami Fi 12-14mm ? to mało ? (pozatym kinetyki to powinni palic -nie uzywam jestem przeciwnikiem tego wynalazku)

Śruby lubia pracowac na wyrywanie a na ścinanie sa mało odporne. I pisze to jako mechanik obróbki skrawaniem więc mam o stali jakieś pojęcie.

chyba pomieszałes , sroby nie sa odporne na wyrywanie, tylko na scinanie...,i skok gwintu nie ma znaczenia do wytrzymałosci, a na odkrecanie stosuje sie podkładki sprezynowe , nakretki samokontrujace itp.


Ps. dobrze grzesiek podsumował 4xM14 i mozna człog z błota wyszarpywac.

Najpierw pokaż mi śrubę która ma atest na ścinanie, a potem przeczytaj ze zrozumieniem post Grześka. Zresztą przykręc nawet na M6 jak masz ochote.

ali napisał(a):

adrianee36 napisał(a):

to z 3 dziurami, grubosc 8mm bez problemu wystarczy, montujemy to w oryginalne mocowania w ramie ,dla pewnosci mozna dowiercic jeszcze jeden otwor i dodatkowa sroba. polecam zmenic sroby na nowe z nakretkami .

Naprawde jesteście optymistami jak zamierzacie kinetykiem szarpać za coś przykrecone tymi małymi śrubkami, ale w sumie wam sie nic nie stanie wiec sie nie przejmujecie.

2 tonowe auto na pełnej faji dęba stanie a nie wyrwie...
duża szekla ma fi 24 i nic nie cierpi, a 4 śruby fi 14 mają znacznie większą powierzchnię.

wyście chyba nigdy czołgu z bliska nie widzieli 4xM14 to to nawet jak by stał na asfalcie na luzie i z górki to by trzasneły jak zapałeczki Oczywiście cały czas mówimy o szarpaniu bo delikatne pociągnięcie czy spokojne ruszenie to by może wytrzymały ale już w błocie to by wam te śrubeczki latały jak pociski z kałasza , ale we frotce to spoko już mogą być
i wiem co mówie bo 1,5r jeżdziłem takim cudem jako instruktor nauki jazdy w woju i nie jedno błoto widziałem i w nie jednym sie z kumplami ciągaliśmy .

Odoll... ja wiem, że na polskim spałeś ale na fizyce chyba też

Szarpiąc kinetykiem siłę generuje auto szarpiące a nie masa wklejonego auta czy stojący czołg czy betonowa ściana z zaczepem
Więc zapewniam cię, że żadne śrubki 4x M14 10.9 by nie latały
Jak by Ci się udało fronterom wygenerować taką siłę to byś najwyżej zerwał kinetyka albo rozerwał frotę.

Co innego jakbyś czołg czołgiem szarpał...

Na studiach nie miałem"wydymały", ale da się policzyć jakie powinny być śruby i blacha zaczepu. Pytanie jaką energię da się wytworzyć 2-tonowym autem rozpędzanym na kilku metrach, nawet jakby to był asfalt, co jak wiemy nie ma miejsca chyba, że chcemy wyrwać kogoś z przydrożnego rowu

Odol - pewnie po częsci masz rację, gdybyś ten zaczep gdzieś pod kontami szarpał to pewnie być czołgiem urwał, ale gdyby pracował w kierunku do którego został skonstruowany to raczej nie ma bola aby go zerwać. Zobacz jak są przykręcane zaczepy holownicze do przyczep w ciężarówkach, a tutaj zapas naprawde jest duży brany pod uwagę.

RudeBoy napisał(a):Co innego jakbyś czołg czołgiem szarpał...

Wprawdzie nie napisałem tego ale w domyśle właśnie takie rozwiązanie TYLKO miałem na myśi NIE brałem wogule pd rozważanie możliwości ciągnięcia czołgu frotką na kinetyku no chyba że dla beki

Dla beki to Frotką czołg można sobie holować, np. przez miasto