Blokada ARB Frota A

[Gruby]

Widziałem we frocie 37''
a silnik, no nie wiem, zobaczymy... gaziwo ma skoczyć do góry, jak skoczy wrzucam diesla. Jak nie, to będę męczył 2.0 może nie będzie żle.

[brum]

37" na IFS? Niby 35" wejdzie ale trzeba ciąć blachę=dla mnie nie wchodzi. Co do sillnika 2.0, zapomnij w terenie o dwójce.

[Gruby]

no to może lepsze rozwiązanie 33'' i wyciągara?
Byłem na spociku w niedziele koleżka jeepem miał 35'' i powiem że nie było dla niego terenu, a samczyki to wyglądały przy nim jak gówniana zabaweczka... i mój pomyślunek "za rok kupuje takie gumy!!!!!"

[brum]

Niestety przy 33" silnik 2.0 też będzie lichy ze względu na jego moc i przełożenie reduktora. Widziałem kilka 2.0 na 31" i na dwójce nie dawały rady podjechać bo ich brakowało. Ja dwójkę miałem w pełnym zakresie.

[Gruby]

Ja mam 31 BF KM 2 MTki i powiem że silniczek chyba żwawy mam, daje rady.

-- Dodano 13 mar 2012 00:28:58 --

A moje mosty od B wytrzymają bez problemu 33'' czy trzeba uważać? seryjny ujeb.... 3 razy na 31'' w ciągu pół roku.

[RudeBoy]

Mosty od B wytrzymują bez problemu więcej niż 33 cale.
Z resztą moment obrotowy generowany przez ten mikro silniczek 2.0 jest tak lichy, że Ciężko Ci będzie zabić te mosty.
Dobrze Ci Brum pisze. 33" to już jest na prawdę duże koło a dla Twojego silnika POTĘŻNE. Sprawność tego auta na takich kołach Cię rozczaruje.

[jrzeuski]

wikked pisał że na przód 2500pln, dlatego pytam czy ma jakiś namiar, bo ja znalazłem min. za 3500pln.
2,5 klocka chyba bym odżałował i na lato kupie, ale 3,5k to już za dużo.

B ma te same dyfry co Jeep: DANA44 z tyłu i DANA30 z przodu. Więc do nich szukaj blokad, powinny pasować.

[RudeBoy]

wikked pisał że na przód 2500pln, dlatego pytam czy ma jakiś namiar, bo ja znalazłem min. za 3500pln.
2,5 klocka chyba bym odżałował i na lato kupie, ale 3,5k to już za dużo.

B ma te same dyfry co Jeep: DANA44 z tyłu i DANA30 z przodu. Więc do nich szukaj blokad, powinny pasować.

Tak tylko, że jest co najmniej kilka rodzai półosi a co za tym idzie dyfrów.
Jak ma być na tył do B to model ARB RD117 i jego kopie pasują.

[Arni]

Widziałem we frocie 37''
a silnik, no nie wiem, zobaczymy... gaziwo ma skoczyć do góry, jak skoczy wrzucam diesla. Jak nie, to będę męczył 2.0 może nie będzie żle.

2.0 ledwo radzi sobie z Fronterą na 31. O 35 zapomnij z tym silnikiem. Na drodze to sie ledwo będzie kulać a w terenie.....po płaskim jakoś pojedzie ale jak przyjdzie błoto albo podjazdy to zobaczysz czemu wszyscy CI odradzają takie opony do sporta.
Wsadź szerokie simexy 31, podnieś auto, dobrą wyciągarke załóż i bedzie spoko.A jak koniecznie kręcą Cie duże koła to kase przeznacz na inny silnik. I wtedy zmotaj sztywne mosty, bo seria raczej tego nie wytrzyma i dopiero wsadź 35. I przy tej ostatniej opcji masz szerokie pole manewru jak chodzi o blokady.

[brum]

No wsadź szerokie simexy i most tylko chrupnie Wcześniej wsadź od B.

[Arni]

No właśnie, zapomniłem tego dopisać o moscie z B Mam nadzieje, że kolega jeszcze nie zaczał motac bo bedzie rzeczywiście chrup.

[Gruby]

Mosty już mam wsadzone! viewtopic.php?f=23&t=11495
Czyli co? mosty z B to też kupa? bo w końcu nie wiem... Wytrzyma 33'' 12,5'' czy chrupnie, oczywiście chodzi o przód.

[RudeBoy]

Most przedni w B to w żadnym wypadku nie jest DANA 30 tylko most wyprodukowany przez ISUZU. W porównaniu do mostu przedniego w A jest atomowy. Wytrzyma 33" no chyba, że będzie amok to wtedy w sumie każdy można wymielić.

[jrzeuski]

Pewien jesteś, że bebechy od DANA30 nie pasują? Bo gdzieś kiedyś wyczytałem, że są kompatybilne (chyba na isuzooplanet).

PS. Mosty w A to jakiś angielski wynalazek, co im wcale nie przeszkadza mieć wybity napis DANA na kole talerzowym. W ogóle jak się czyta o historii dyfrów, to odnosi się wrażenie, że to jakiś krypto-monopol

[RudeBoy]

a wewnętrzne bebechy... hmm tego nie wiem być może pasują... Zgłębię temat z ciekawości...

[youbestiaire]

Witam serdecznie:) Jestem tu nowy i prosze o wyrozumiałość:).Od jakiegoś czasu jestem posiadaczem Fronteriksa A long 95r na piórach:) Jestem bardzo zadowolony z fronterki i zabawa w terenie bardzo mnie wciągnęła.Mam troszkę funduszy zakupiłem fajne oponki i chcę resztę troszkę "podrasować". Co do liftu budy, tylnego zawieszenia i podkręcania drążków z przodu to myslę że sobie poradze.


Blokada dyfru z tyłu lub z przodu mnie przerasta zatem pytanie...Czy jest ktoś kto zna dobrze temat i podjąłby się przeróbki mojej froni tak, aby miala z tylu lub z przodu lub tu i tu blokadę mechanizmu różnicowego ? Wiem że to wiąże się z wymianą mostów i innych ale co poradzić nie mam wiedzy,ani warunków do zabawy wolałbym zapłacić komus doświadczonemu a nie uczyć się na błędach od nowa:)

Z góry dzięki za odpowiedź:)
Pozdraiwam

[Mateusz]

ja jestem ciekaw jak on to zrobił i ciekawe czy we frocie da się tak?
http://www.youtube.com/watch?v=MGg4jsnvGKg
a jak nie to malucha kupuje:D

[bart322]

Kiedys ta firma to robila:
http://www.polosie.pl/www-1/instr.html

Teraz widze, ze zrezygnowali z calkowitej blokady i zrobili szpere http://motomax.pl/eng/index.html
No i u nich mozna kupic zestaw do zmiany standardowych zabierakow na przeguby

[Mateusz]

Ale ciekawe czy we frocie tak się da... może ktoś by miał zbędny mechanizm od froty a i chciał by się go pozbyć za jakąś flaszke w celach badawczo-naukowych??

[kawaMX]

Widzę,że temat blokad stoi w miejscu...a tu zima idzie i czasu na motanie więcej Naprawdę nie ma przetartego szlaku,bo mnie blokada spać nie daje?