Witamy !



Wyciągarki, wybór, montaż, obsługa

Wszystko o przeróbkach Frontery

Re: Wyciągarki, wybór, montaż, obsługa

Postprzez RudeBoy » 28 sty 2016 12:30:24

Ja bym się martwił bardzie tym, że strasznie nisko jest ta płyta.
Grzechu

I would rather push my Land Rover than drive a jeep
jest Land Rover Discovery II Td5 - miłość przyjdzie z czasem
była Frontera B Sport 2.2dti - lift 3" + BL 1" BFG MT KM2 32", stal, winch, osłony i inne fanty
Avatar użytkownika
RudeBoy
Nadszyszkownik
Nadszyszkownik
 
Posty: 7357
Obrazki: 21
Dołączył(a): 17 kwi 2011 00:58:19
Pochwały: 91
Województwo: Małopolskie
Samochód: zbłądziłem - mam inny pojazd

Re: Wyciągarki, wybór, montaż, obsługa

Postprzez niki_htl » 28 sty 2016 18:00:05

RudeBoy napisał(a):Ja bym się martwił bardzie tym, że strasznie nisko jest ta płyta.


Jest ok 10cm niżej niż w mocowaniu górnym tak jak Ty miałeś, może nie będzie tragedii, zobaczymy z czasem wyjdą jej plusy dodatnie i ujemne ;)
Avatar użytkownika
niki_htl
Starszy Zaglądacz
Starszy Zaglądacz
 
Posty: 78
Obrazki: 31
Dołączył(a): 11 maja 2015 16:06:56
Lokalizacja: KBC
Województwo: Małopolskie
Samochód: Frontera B 3.2 V6 Long 1998-2004

Re: Wyciągarki, wybór, montaż, obsługa

Postprzez ali » 28 sty 2016 18:26:39

RudeBoy napisał(a):Ja bym się martwił bardzie tym, że strasznie nisko jest ta płyta.


w Gdowie miałby ją cała w tym mule :)
Avatar użytkownika
ali
Nadszyszkownik
Nadszyszkownik
 
Posty: 3672
Obrazki: 2
Dołączył(a): 05 lis 2012 17:31:11
Lokalizacja: KMY
Pochwały: 16
Województwo: Małopolskie
Samochód: Frontera B 2.2DTI Long 1998-2004

Re: Wyciągarki, wybór, montaż, obsługa

Postprzez niki_htl » 28 sty 2016 22:54:57

ali napisał(a):
RudeBoy napisał(a):Ja bym się martwił bardzie tym, że strasznie nisko jest ta płyta.


w Gdowie miałby ją cała w tym mule :)

cała czy do połowy to jeden chu... (chyba) :D
Avatar użytkownika
niki_htl
Starszy Zaglądacz
Starszy Zaglądacz
 
Posty: 78
Obrazki: 31
Dołączył(a): 11 maja 2015 16:06:56
Lokalizacja: KBC
Województwo: Małopolskie
Samochód: Frontera B 3.2 V6 Long 1998-2004

Re: Wyciągarki, wybór, montaż, obsługa

Postprzez yuby194 » 02 lut 2016 23:33:13

Tak jak napisał @RudeBoy, płyta dosyć nisko. Przez to, że montowana pod wspornikami, to wyciągarka ma mniej miejsca i musiała iść do przodu, przez co więcej wystaje.
Oczywiście... teren wszystko zweryfikuje ale zmniejszył się kąt natarcia i ... ciężko będzie ze stromymi podjazdami albo zjazdami.
Na 25 stronie tego tematu jest mój montaż i dużo zdjęć, porównaj sobie.
Pozdrawiam
YubY

Frota B/Sport 2,2 DTI '00/manual, K&N, polibuszowe podkładki 6cm + sprężyny Montka = lift ?", amory przód/tył IROMAN, BFG AT/MT 245/75R16, DW 12000 LBS


ObrazekObrazekObrazek
Avatar użytkownika
yuby194
Szyszkownik
Szyszkownik
 
Posty: 1265
Obrazki: 4
Dołączył(a): 19 lip 2009 01:20:55
Lokalizacja: Duży Dół
Pochwały: 5
Województwo: Mazowieckie
Samochód: Frontera B 2.2DTI Sport 1998-2004

Re: Wyciągarki, wybór, montaż, obsługa

Postprzez niki_htl » 04 lut 2016 04:25:46

yuby194 napisał(a):Tak jak napisał @RudeBoy, płyta dosyć nisko. Przez to, że montowana pod wspornikami, to wyciągarka ma mniej miejsca i musiała iść do przodu, przez co więcej wystaje.
Oczywiście... teren wszystko zweryfikuje ale zmniejszył się kąt natarcia i ... ciężko będzie ze stromymi podjazdami albo zjazdami.
Na 25 stronie tego tematu jest mój montaż i dużo zdjęć, porównaj sobie.


bardzo ładnie to masz zrobione, nie myślę się przegadywać która lepsza, sam sobie zrobiłem i jestem zadowolony, do moich potrzeb jak narazie wystarczająco, a w razie "W" będę przerabiał ;) różnica nie jest aż tak wielka bo jest niżej ok 10cm i wysunięta może 3 cm do przodu i moim zdaniem nie jest to AŻ taka różnica ;) a wygląda to tak
2717
Avatar użytkownika
niki_htl
Starszy Zaglądacz
Starszy Zaglądacz
 
Posty: 78
Obrazki: 31
Dołączył(a): 11 maja 2015 16:06:56
Lokalizacja: KBC
Województwo: Małopolskie
Samochód: Frontera B 3.2 V6 Long 1998-2004

Re: Wyciągarki, wybór, montaż, obsługa

Postprzez cinek1983059 » 04 lut 2016 06:31:00

według mnie wyciągarka jest dobrze zamontowana bo im niżej tym lepiej, auto będzie się odklejało z błota, a nie ciągnęło przed sobą całą melasę, jednak tak fachowo to powinna być montowana na wysokości ramy i do ramy tak co by niczego w aucie nie uszkodzić i nie uszkodzić samej windy
3.2 V6 GTS, simex 37", lift bliżej nieokreślony, mosty patrol k260, snorkel, zderzaki stal, winch

EKIPA ŚLĄSKA
Avatar użytkownika
cinek1983059
Podszyszkownik
Podszyszkownik
 
Posty: 1203
Obrazki: 35
Dołączył(a): 26 lut 2013 11:48:21
Lokalizacja: Będzin
Pochwały: 5
Województwo: Śląskie
Samochód: Frontera A 2.0i Sport 1991-1995

Re: Wyciągarki, wybór, montaż, obsługa

Postprzez jrzeuski » 04 lut 2016 09:03:05

cinek1983059 napisał(a):im niżej tym lepiej, auto będzie się odklejało z błota, a nie ciągnęło przed sobą całą melasę,
Pozostaje problem sięgnięcia do niej, żeby wyciągnąć linę. Czasem nawet pół metra pod powierzchnię błota ;-)
No mud, no fun
Frota A Long 2.5V6, simex 33", zawias +3", buda +2", drążki kierownicze HD + amortyzator skrętu, mosty 4.56 (przedni od B, tył z LSD), self-made snorkel i zderzaki stalowe, winch
Vectra B kombi 2.5V6 170KM
Vectra B kombi 2.0 16V - będzie WrakRace edition :twisted:

naprawy i motanie Frotek :arrow: SMS/PW/email/czat.
Avatar użytkownika
jrzeuski
Admin
Admin
 
Posty: 12020
Obrazki: 71
Dołączył(a): 18 mar 2008 10:25:22
Lokalizacja: Banino
Pochwały: 78
Województwo: Pomorskie
Samochód: Frontera A 2.5TDS Long 1996-1998

Re: Wyciągarki, wybór, montaż, obsługa

Postprzez przemia » 04 lut 2016 11:08:24

Patrząc na plastikowy zderzak to auto ma mieć raczej turystyczny charakter. Nie podejrzewam żeby chciał kolega topić frotę po klamki...

pozdrawiam
Przemek
Avatar użytkownika
przemia
Nadszyszkownik
Nadszyszkownik
 
Posty: 4652
Obrazki: 0
Dołączył(a): 22 paź 2009 14:26:56
Lokalizacja: Promnik
Pochwały: 16
Województwo: Świętokrzyskie
Samochód: Frontera B 2.2i Long 1998-2004

Re: Wyciągarki, wybór, montaż, obsługa

Postprzez jrzeuski » 04 lut 2016 11:31:37

Wystarczy, że przód wpadnie w jakąś dziurę, np. zarośnięty rów albo lód w większej kałuży się załamie i będzie miał spory problem z dostaniem się po linę i przełączenie hamulca.

Poza tym uważam, że wyciągarka w turystycznym aucie to bardziej lans niż rzeczywista potrzeba, ale może ja mam skrzywione spojrzenie, bo parę lat upalałem bez wincha i się nauczyłem radzić sobie bez. Poszedłbym raczej w trapy i punkty podparcia :hilift: choć oczywiście jedno drugiemu nie szkodzi. Dołożyłbym też lebiodę, bo szpeju nigdy za wiele a pomoże wytargać się do tyłu czy obrócić w miejscu auto zaklinowane między drzewami (hilift też jest w tym dobry, ale czasem zajęty podpieraniem auta) a także wielu zastosowaniach biwakowych, gdy trzeba coś napiąć, nagiąć czy przesunąć. Ale rozumiem, że może być szkoda miejsca na ekwipunek turystyczny, chociaż to akurat powinien zapewniać bagażnik dachowy.
No mud, no fun
Frota A Long 2.5V6, simex 33", zawias +3", buda +2", drążki kierownicze HD + amortyzator skrętu, mosty 4.56 (przedni od B, tył z LSD), self-made snorkel i zderzaki stalowe, winch
Vectra B kombi 2.5V6 170KM
Vectra B kombi 2.0 16V - będzie WrakRace edition :twisted:

naprawy i motanie Frotek :arrow: SMS/PW/email/czat.
Avatar użytkownika
jrzeuski
Admin
Admin
 
Posty: 12020
Obrazki: 71
Dołączył(a): 18 mar 2008 10:25:22
Lokalizacja: Banino
Pochwały: 78
Województwo: Pomorskie
Samochód: Frontera A 2.5TDS Long 1996-1998

Re: Wyciągarki, wybór, montaż, obsługa

Postprzez ali » 04 lut 2016 12:01:02

jrzeuski napisał(a):Pozostaje problem sięgnięcia do niej, żeby wyciągnąć linę. Czasem nawet pół metra pod powierzchnię błota ;-)

przemia napisał(a):Patrząc na plastikowy zderzak to auto ma mieć raczej turystyczny charakter. Nie podejrzewam żeby chciał kolega topić frotę po klamki...


Ja wyszedłem z założenia że właśnie w turystycznym lepiej aby była wyżej bo, zdarzyło mi się zaryć nosem w wodzie która nie była głeboka, ale biorąc pod uwagę kąt sięgała po znaczek na atrapie, więc szukanie liny i obsługa tak nisko zamocowanej wyciagarki wiązała by się z nurkowaniem, oraz trzeba wziąć pod uwagę to że auto turystyczne dużo śmiga po czarnym, u mnie wyciągarka często jest nieużywana pół roku, więc jak będzie nisko to wali po niej ostro cała woda z pisakiem i solą z drogi.
Ale to każdy musi ocenić sam, i każdy pomysł coś wnosi :)
Avatar użytkownika
ali
Nadszyszkownik
Nadszyszkownik
 
Posty: 3672
Obrazki: 2
Dołączył(a): 05 lis 2012 17:31:11
Lokalizacja: KMY
Pochwały: 16
Województwo: Małopolskie
Samochód: Frontera B 2.2DTI Long 1998-2004

Re: Wyciągarki, wybór, montaż, obsługa

Postprzez jrzeuski » 04 lut 2016 12:05:28

ali napisał(a):trzeba wziąć pod uwagę to że auto turystyczne dużo śmiga po czarnym, u mnie wyciągarka często jest nieużywana pół roku, więc jak będzie nisko to wali po niej ostro cała woda z pisakiem i solą z drogi.
I dlatego wymyślono pokrowce na wyciągarkę.
No mud, no fun
Frota A Long 2.5V6, simex 33", zawias +3", buda +2", drążki kierownicze HD + amortyzator skrętu, mosty 4.56 (przedni od B, tył z LSD), self-made snorkel i zderzaki stalowe, winch
Vectra B kombi 2.5V6 170KM
Vectra B kombi 2.0 16V - będzie WrakRace edition :twisted:

naprawy i motanie Frotek :arrow: SMS/PW/email/czat.
Avatar użytkownika
jrzeuski
Admin
Admin
 
Posty: 12020
Obrazki: 71
Dołączył(a): 18 mar 2008 10:25:22
Lokalizacja: Banino
Pochwały: 78
Województwo: Pomorskie
Samochód: Frontera A 2.5TDS Long 1996-1998

Re: Wyciągarki, wybór, montaż, obsługa

Postprzez fly_jabko » 04 lut 2016 12:33:44

jrzeuski napisał(a):
Poza tym uważam, że wyciągarka w turystycznym aucie to bardziej lans niż rzeczywista potrzeba,



No coś w tym jest bo bardzo chciałem mieć ratownika w zderzaku a na felach ATki :grin: więc upalacz ze mnie żaden a ty właśnie mi uświadomiłeś, że chyba chciałem sie polansować :grin:
Avatar użytkownika
fly_jabko
Starszy Nałogowiec
Starszy Nałogowiec
 
Posty: 391
Dołączył(a): 01 maja 2011 07:20:37
Lokalizacja: Grodzisk Wielkopolski
Województwo: Wielkopolskie
Samochód: Frontera B 2.2DTI Long 1998-2004

Re: Wyciągarki, wybór, montaż, obsługa

Postprzez RudeBoy » 04 lut 2016 13:07:28

Ależ rozkminy :)

Wyciągarka ma być zamontowana:
- jak najbliżej osi ramy (małe ramię działające na mocowanie, brak naprężeń ramy w krytycznych sytuacjach)
- na takiej wysokości, żeby nie ograniczała kąta natarcia
- solidnie
- w samochodzie, które jej potrzebuje
Ostatnio edytowano 04 lut 2016 13:32:02 przez RudeBoy, łącznie edytowano 1 raz
Grzechu

I would rather push my Land Rover than drive a jeep
jest Land Rover Discovery II Td5 - miłość przyjdzie z czasem
była Frontera B Sport 2.2dti - lift 3" + BL 1" BFG MT KM2 32", stal, winch, osłony i inne fanty
Avatar użytkownika
RudeBoy
Nadszyszkownik
Nadszyszkownik
 
Posty: 7357
Obrazki: 21
Dołączył(a): 17 kwi 2011 00:58:19
Pochwały: 91
Województwo: Małopolskie
Samochód: zbłądziłem - mam inny pojazd

Re: Wyciągarki, wybór, montaż, obsługa

Postprzez jrzeuski » 04 lut 2016 13:25:04

Jakbym się uparł na wyciągarkę w aucie turystycznym, to zainstalowałbym ją z tyłu, bo przy takim modelu wykorzystywania auta po przeliczeniu się ze swoimi możliwościami lepiej się wycofać i przemyśleć objazd (lub ponowny atak :twisted: ) niż brnąć dalej. Jak po targaniu się do przodu 100m w głębokich koleinach okaże się, że za zakrętem płynie rzeka albo leży powalone drzewo a nie ma jak zawrócić, to pozostanie tylko ruszyć z buta po traktor. Natomiast w przypadku problemów ze śliskim podjazdem wystarczy odwrócić auto i się wciągnąć za :dupa: zyskując do tego dużo lepszą manewrowość (winch z przodu ciągnie tam, gdzie on chce a nie gdzie koła wskazują). Ciągnięcie się do tyłu to także dużo mniejsze ryzyko urwania czy wygięcia drążków kierowniczych (co się zdarza przy wyciąganiu się przodem z kolein). Winch z przodu częściej przydaje się do wyciągania innych niż siebie (np. tego co jechał przed nami i utknął). Sporym minusem targania tyłem jest natomiast to, że trzeba sobie zapewnić pomoc pilota (albo kamerę cofania), bo kompletnie nic nie widać (zapas zasłania i tak skąpe pole widzenia).

PS. Ale rozumiem, że te +100 do lansu może przesłonić wszelkie względy praktyczne :grin:
No mud, no fun
Frota A Long 2.5V6, simex 33", zawias +3", buda +2", drążki kierownicze HD + amortyzator skrętu, mosty 4.56 (przedni od B, tył z LSD), self-made snorkel i zderzaki stalowe, winch
Vectra B kombi 2.5V6 170KM
Vectra B kombi 2.0 16V - będzie WrakRace edition :twisted:

naprawy i motanie Frotek :arrow: SMS/PW/email/czat.
Avatar użytkownika
jrzeuski
Admin
Admin
 
Posty: 12020
Obrazki: 71
Dołączył(a): 18 mar 2008 10:25:22
Lokalizacja: Banino
Pochwały: 78
Województwo: Pomorskie
Samochód: Frontera A 2.5TDS Long 1996-1998

Re: Wyciągarki, wybór, montaż, obsługa

Postprzez ali » 04 lut 2016 14:42:56

jrzeuski napisał(a):Jakbym się uparł na wyciągarkę w aucie turystycznym, to zainstalowałbym ją z tyłu, bo przy takim modelu wykorzystywania auta po przeliczeniu się ze swoimi możliwościami lepiej się wycofać i przemyśleć objazd (lub ponowny atak :twisted: ) niż brnąć dalej. Jak po targaniu się do przodu 100m w głębokich koleinach okaże się, że za zakrętem płynie rzeka albo leży powalone drzewo a nie ma jak zawrócić, to pozostanie tylko ruszyć z buta po traktor. Natomiast w przypadku problemów ze śliskim podjazdem wystarczy odwrócić auto i się wciągnąć za :dupa: zyskując do tego dużo lepszą manewrowość (winch z przodu ciągnie tam, gdzie on chce a nie gdzie koła wskazują). Ciągnięcie się do tyłu to także dużo mniejsze ryzyko urwania czy wygięcia drążków kierowniczych (co się zdarza przy wyciąganiu się przodem z kolein). Winch z przodu częściej przydaje się do wyciągania innych niż siebie (np. tego co jechał przed nami i utknął). Sporym minusem targania tyłem jest natomiast to, że trzeba sobie zapewnić pomoc pilota (albo kamerę cofania), bo kompletnie nic nie widać (zapas zasłania i tak skąpe pole widzenia).

PS. Ale rozumiem, że te +100 do lansu może przesłonić wszelkie względy praktyczne :grin:


Jacek nie zrozum mnie źle, ale co Ty wiesz o jeździe turystycznej ? ;)
Avatar użytkownika
ali
Nadszyszkownik
Nadszyszkownik
 
Posty: 3672
Obrazki: 2
Dołączył(a): 05 lis 2012 17:31:11
Lokalizacja: KMY
Pochwały: 16
Województwo: Małopolskie
Samochód: Frontera B 2.2DTI Long 1998-2004

Re: Wyciągarki, wybór, montaż, obsługa

Postprzez niki_htl » 04 lut 2016 15:16:07

przemia napisał(a):Patrząc na plastikowy zderzak to auto ma mieć raczej turystyczny charakter. Nie podejrzewam żeby chciał kolega topić frotę po klamki...


masz rację, bo raczej wolę gdzieś przejechać coś zobaczyć niż stać w jednym bagnie po klamki od rana do wieczora, bo osobiście sensu w tym nie widzę :D
poprostu moja frota nie ma służyć to typowego upalania i taplania się w błocie bez potrzeby ;)

-- Dodano 04 lut 2016 16:24:20 --

jrzeuski napisał(a):Jakbym się uparł na wyciągarkę w aucie turystycznym, to zainstalowałbym ją z tyłu, bo przy takim modelu wykorzystywania auta po przeliczeniu się ze swoimi możliwościami lepiej się wycofać i przemyśleć objazd (lub ponowny atak :twisted: ) niż brnąć dalej. Jak po targaniu się do przodu 100m w głębokich koleinach okaże się, że za zakrętem płynie rzeka albo leży powalone drzewo a nie ma jak zawrócić, to pozostanie tylko ruszyć z buta po traktor. Natomiast w przypadku problemów ze śliskim podjazdem wystarczy odwrócić auto i się wciągnąć za :dupa: zyskując do tego dużo lepszą manewrowość (winch z przodu ciągnie tam, gdzie on chce a nie gdzie koła wskazują). Ciągnięcie się do tyłu to także dużo mniejsze ryzyko urwania czy wygięcia drążków kierowniczych (co się zdarza przy wyciąganiu się przodem z kolein). Winch z przodu częściej przydaje się do wyciągania innych niż siebie (np. tego co jechał przed nami i utknął). Sporym minusem targania tyłem jest natomiast to, że trzeba sobie zapewnić pomoc pilota (albo kamerę cofania), bo kompletnie nic nie widać (zapas zasłania i tak skąpe pole widzenia).

PS. Ale rozumiem, że te +100 do lansu może przesłonić wszelkie względy praktyczne :grin:


właściwie można by zrobić stelaż i zamontować na dachu, same plusy, nie topiła by się, można by ciągnąć do przodu i do tyłu :D :D
szczerze nie rozumiem Twojego myślenia, wszystko na odwrót, ale każdy ma swoje zdanie i myślenie.... :D
Avatar użytkownika
niki_htl
Starszy Zaglądacz
Starszy Zaglądacz
 
Posty: 78
Obrazki: 31
Dołączył(a): 11 maja 2015 16:06:56
Lokalizacja: KBC
Województwo: Małopolskie
Samochód: Frontera B 3.2 V6 Long 1998-2004

Re: Wyciągarki, wybór, montaż, obsługa

Postprzez jrzeuski » 04 lut 2016 15:25:08

ali napisał(a):Jacek nie zrozum mnie źle, ale co Ty wiesz o jeździe turystycznej ? ;)
Czytałem coś o tym w Auto Świat :P

Zdarzyło mi się też obserwować zmagania "turystów" na paru imprezach, ale wiem, że nie o taki turystyk tu chodzi, bo tam był płacz i zgrzytanie zębów a ja się zastanawiałem, co mnie podkusiło jechać w wyższej klasie :baran: Natomiast sytuacje, które opisałem nie są wydumane i nie chciałbym wtedy jechać niezmotanym autem, bez szpeju i wsparcia innych załóg, bo po prostu bym :cry2: :cry2: :cry2: że nie mam z tyłu wincha, żeby wrócić na twardy grunt. Jak wiesz jestem z tych, którzy nie wierzą, że nie da się przejechać, dopóki chociaż dach wystaje z wody :evil2: Jednak nie raz zaliczałem jakąś niewielką dziurę, ale tak perfidną, że wykrzyż się kończył a razem z nim napęd. Tak, wiem, za mało buta, ale człowiek się uczy terenu całe życie i potrzebny był ratownik, żeby cofnąć, by następnie właściwie podejść do tematu :grin: Jakby dobrze przekopać forum, to się znajdzie, że już dawno planowałem montaż tylnej, mniejszej i słabszej wyciągarki, ale wciąż nie doszło do jego realizacji z tzw. przyczyn niezależnych ;-)

-- Dodano 04/02/2016 15:27 --

niki_htl napisał(a):właściwie można by zrobić stelaż i zamontować na dachu, same plusy, nie topiła by się, można by ciągnąć do przodu i do tyłu :D :D
No byli już tacy, co targali auta za relingi. Efekt najczęściej był opłakany ;-)
niki_htl napisał(a):szczerze nie rozumiem Twojego myślenia, wszystko na odwrót, ale każdy ma swoje zdanie i myślenie.... :D
Wkleisz pierwszy raz, gdy do przodu nie będzie jak a do tyłu nie będzie czym, to skumasz :glaszcze:
No mud, no fun
Frota A Long 2.5V6, simex 33", zawias +3", buda +2", drążki kierownicze HD + amortyzator skrętu, mosty 4.56 (przedni od B, tył z LSD), self-made snorkel i zderzaki stalowe, winch
Vectra B kombi 2.5V6 170KM
Vectra B kombi 2.0 16V - będzie WrakRace edition :twisted:

naprawy i motanie Frotek :arrow: SMS/PW/email/czat.
Avatar użytkownika
jrzeuski
Admin
Admin
 
Posty: 12020
Obrazki: 71
Dołączył(a): 18 mar 2008 10:25:22
Lokalizacja: Banino
Pochwały: 78
Województwo: Pomorskie
Samochód: Frontera A 2.5TDS Long 1996-1998

Re: Wyciągarki, wybór, montaż, obsługa

Postprzez Bobinicz » 06 lut 2016 12:41:09

Ciekaw jestem jak taki patent sie sprawdza. Oczywiscie mowimy o turystyku.http://www.polskioffroad.com/ART/przeno ... garka.html
Avatar użytkownika
Bobinicz
Starszy Nowicjusz
Starszy Nowicjusz
 
Posty: 40
Obrazki: 8
Dołączył(a): 21 wrz 2015 17:32:02
Lokalizacja: Poniatowa
Województwo: Lubelskie
Samochód: Frontera A 2.0i Sport 1995-1998

Re: Wyciągarki, wybór, montaż, obsługa

Postprzez jrzeuski » 06 lut 2016 15:33:30

Bardzo dobrze się sprawdza nawet w cięższym terenie, widziałem w praktyce. Z tym, że zrobienie gniazda wcale takie proste nie jest, jeżeli nie ma solidnego stalowego zderzaka.
No mud, no fun
Frota A Long 2.5V6, simex 33", zawias +3", buda +2", drążki kierownicze HD + amortyzator skrętu, mosty 4.56 (przedni od B, tył z LSD), self-made snorkel i zderzaki stalowe, winch
Vectra B kombi 2.5V6 170KM
Vectra B kombi 2.0 16V - będzie WrakRace edition :twisted:

naprawy i motanie Frotek :arrow: SMS/PW/email/czat.
Avatar użytkownika
jrzeuski
Admin
Admin
 
Posty: 12020
Obrazki: 71
Dołączył(a): 18 mar 2008 10:25:22
Lokalizacja: Banino
Pochwały: 78
Województwo: Pomorskie
Samochód: Frontera A 2.5TDS Long 1996-1998

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do Motanie Fronter



Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

cron