OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam
szukam szukam i jedynie szczątkowe info w przeróżnych tematach znalazłem na temat odciążania auta bądź muszę już kupić mocniejsze okulary
odciążał ktoś z was auto? ile można zyskać ? i co wyrzucać po kolei ? bo chcę ułatwić życie tym całym 136 KM
tapicera już zniknęła i uchwyt na zapas,
bak paliwa niedługo wyleci a w jego miejsce pójdzie od malucha

Idź na całość i zrób gokarta Klatka z rur wystarczy.

A tak serio to też się zastanawiałem czemu Frota waży tyle ile waży i wyszło mi że to rama i napęd powoduje różnicę w stosunku do płaskiego auta. Więc jeśli Ci się uda zyskać więcej niż 100kg i dalej da się poznać, że to Frota to szacun. Ale i tak zaraz potem zeżrą to zmoty (zderzaki stalowe, wyciągara, most od B, duże opony) i szpeje (hilift, liny, trapy, szekle). Wymiana baku na mniejszy nie zaoszczędzi wagi, wystarczy nie tankować pod korek tego co jest.

Ja się wagą swojej nie przejmuję. Zamiast motać tak, żeby nie zatonęła w bagnie motam ją tak, żeby przejechała Dieslowi waga nie robi zbytniej różnicy a na 1/4 mili nie startuję. Na trasie jestem wyprzedzany a nie wyprzedzający i wcale mi to nie przeszkadza. 100km/h się buja, więcej na czarnym od niej nie wymagam.

PS. Prościej chyba zmotać silnik, żeby miał więcej mocy A zamiast tapicerki trzeba było wyrzucić przedni napęd, nieporównywalnie większy zysk na wadze

no na pewno większy zysk ale tapicerka została zwodowana razem z autem więc i tak była do wyjęcia
ja swoją też 100 nie przekraczam więc możemy się po ścigać
no zobaczymy co z tego wyjdzie

Ja wyrzuciłem hak a fabryczny tylny zderzak zastąpiłem nowym stalowym. Nie dość, że teraz twardsza to jeszcze lżejsza i dużo lepszy kąt zejścia.

Z przodu zrobię to samo z kangurem i zderzakiem, ale zysku na wadze raczej się nie spodziewam. Będzie dobrze jak wyjdzie na zero ta zamiana, bo potem winch i dołoży z 40kg od siebie. Więcej z podwozia już nie ma czego się pozbyć, bo wydech i przedni napęd się przydają. Raczej trzeba będzie tam dołożyć osłon i to grubych. Żeby coś odchudzić to trzebaby zacząć skracać auto tnąc ramę i budę. Na wypatroszeniu kokpitu zyska się niewiele tracąc za to dużo na użyteczności. Spod maski można wyrzucić klimę i ABS, reszta jest niezbędna.

Zawsze jeszcze mozna zedrzeć farbę, potrzymać na krakowskim kwaśnym deszczu z rok, to nadwozie zrzuci pare kilogramów

U mnie lakierem zajęły się przeszkody w terenie a potem wystarczyła sól z ulic + garaż. Oprócz spadku wagi poprawiła się znacząco wentylacja. Niestety wzrosło też tempo napełniania się kabiny wodą

jrzeuski napisał(a): Niestety wzrosło też tempo napełniania się kabiny wodą

Ale i szybcjej wylewa sie z kabiny potem

Wylewa się otwierając drzwi

Mam do dyspozycji dużą szlifierkę urlop i chęci może jakieś pomysły ?
plan wstępny jest ściąć tył na równo z kołem tylni lub parę cm wcześniej by odchudzić i polepszyć najadzy
oraz zastanawiam się nad ścięciem dachu i zrobienie pseudo pikapa
może lepsze pomysły?
dla żartownisiów tak wiem silnik dętka ale na razie nie ruszam bo działa

Zapytaj memberlist.php?mode=viewprofile&u=1762 on lubi takie pomysły, robi je więc i pewnie Ci podpowie

Trzeci napisał(a):Zapytaj http://www.forum.opelfrontera.pl/member ... ile&u=1762 on lubi takie pomysły, robi je więc i pewnie Ci podpowie

napewno cos doradzi polski mc gaywer DD

no tak Satan to w końcu guru kombinarotyki i nawet
szkoda że nie jest z mazowieckiego
a może jest tu jakiś kombinator z mazowieckiego i swoja boi się pociąć?

bumer napisał(a):no tak Satan to w końcu guru kombinarotyki i nawet
szkoda że nie jest z mazowieckiego
a może jest tu jakiś kombinator z mazowieckiego i swoja boi się pociąć?

kolega miał chyba grilla wczoraj bo 3 razy ten sam tekst D

ja jak bym ciął to na pikapa:)) od razu za przednimi siedzeniami:))

a może coś takiego ?

http://www.forum.opelfrontera.pl/gallery/image_page.php?album_id=9&image_id=699

tylko jeszcze trosze przód skrócić ?

bumer napisał(a):a może coś takiego ?

http://www.forum.opelfrontera.pl/gallery/image_page.php?album_id=9&image_id=699

tylko jeszcze trosze przód skrócić ?

przodu raczej nie skrócisz za dużo chyba ze chłodnica na tył ))

a jak to wygląda od strony prawnej ?

bumer napisał(a):a jak to wygląda od strony prawnej ?

na prawie się nie znam ale dopóki kola nie będą wystawać za obrys samochodu i wszystko będzie sprawne .(hamulce światła , zbieżność, emisja spalin to nie powinno być problemu ) tym bardziej ze mamy samochody na masywnych ramach wiec budę możemy ciąć i nie trzeba wspawywać szyny żeby się nie zmalał )
chyba ze się mylę )

ale jak auto jest zarejestrowane na 5 osób a pozostaną tylko dwa siedzenia w aucie?

bumer napisał(a):ale jak auto jest zarejestrowane na 5 osób a pozostaną tylko dwa siedzenia w aucie?

to jedziesz do diagnosty i zmieniasz jego status po przeglądzie
my tak robiliśmy z WV T1 i T2 najlepiej się przerabiało blaszaki na kempingi ) wtedy OC bardzo małe
a tu możesz zrobić ciężarowy większa ładowność ) tylko ze szkoda znieśli tańsze OC przez te seicento i uno ciężarowe )

bomba78 napisał(a):

bumer napisał(a):ale jak auto jest zarejestrowane na 5 osób a pozostaną tylko dwa siedzenia w aucie?

to jedziesz do diagnosty i zmieniasz jego status po przeglądzie
my tak robiliśmy z WV T1 i T2 najlepiej się przerabiało blaszaki na kempingi ) wtedy OC bardzo małe
a tu możesz zrobić ciężarowy większa ładowność ) tylko ze szkoda znieśli tańsze OC przez te seicento i uno ciężarowe )

każdy diagnosta może to zrobić ?